证券日报网讯12月12日，方大特钢（600507）在互动平台回答投资者提问时表示，公司的精细化管理机 制和成本控制能力一直是公司的核心竞争力之一，公司持续进行市场化选聘引进优秀的人才，巩固公司 的成本优势，同时激发和引导创新活力，推动公司高质量发展。 ...

美澳关键矿产协议 - 美国总统与澳大利亚总理签署价值85亿美元的关键矿产协议[1] - 协议框架要求美澳双方在未来六个月内各自投入超10亿美元启动首批项目[3] - 美国进出口银行宣布超过22亿美元的投资意向书用于推进澳大利亚关键矿产项目[3] - 协议包含为关键矿产设定最低价格底线的条款[7] 美国国内投资与战略 - 美国国防部宣布将投资高达1亿美元于关键矿产以增强国家安全[3] - 五角大楼采取双管齐下策略国防后勤局计划采购战略资源包括为钴分配约5亿美元为锑分配245亿美元为钽分配1亿美元为钪分配4500万美元[5] - 2025年早些时候国防部收购了MP Materials的4亿美元股份[7] 美国稀土产业现状与挑战 - 美国目前只有一座在产的稀土矿芒廷帕斯矿整个产业链存在单一失败点[3] - 美国稀土公司正在怀俄明州推进哈莱克溪稀土项目但该项目仍处于开发和许可阶段实现规模生产仍需数年[5] - 美国1000多个涉稀土的武器系统中有87%的供应链依赖中国供应商[5] - 美国本土最大稀土企业MP Materials的营收80%来自对华出口稀土精矿[7] 中国稀土产业优势 - 中国精炼产能占比高达92%构成经济学上的进入壁垒[3] - 自2011年起中国稀土专利申请量连续14年全球第一占全球总量的50%以上形成技术上的专利丛林[3][5] 市场反应与制约因素 - 澳大利亚稀土公司Lynas Rare Earths股价过去12个月累计涨幅超过150%[7] - 关键矿产价格持续低迷正制约产业发展澳政府已启动12亿澳元的国家矿产储备计划以稳定市场[7]

全球动力电池市场格局 - 2025年上半年全球电动汽车动力电池装机量504.4GWh，同比增长37.3% [6][7] - 中国企业在TOP10中占据六席，装机总量347GWh，市场份额达68.8%，同比提升4% [8] - 韩系三巨头（LG新能源、SK On、三星SDI）和松下四家装机总量101.6GWh，市场份额合计20.1%，同比下降6.1% [8][10] 主要企业表现 - 宁德时代装机量190.9GWh，市场份额37.9%，同比增长37.9% [7] - 比亚迪装机量89.9GWh，市场份额17.8%，同比增长58.4% [7][10] - LG新能源装机量47.2GWh，市场份额9.4%，同比增长仅4.4% [7][13] - 三星SDI装机量16.0GWh，市场份额3.2%，同比下滑8.0% [7][14] - SK On装机量19.6GWh，市场份额3.9%，同比增长10.7% [7][14] - 松下装机量18.8GWh，市场份额3.7%，同比增长14.4% [7][18] 技术路线与竞争态势 - 磷酸铁锂电池全球占比从2020年不足20%升至2025年7月的78% [17] - 韩系企业因押注三元锂电池错失技术转型，LG新能源波兰工厂磷酸铁锂电池良品率仅70% [17] - 中国商务部将磷酸铁锂制备技术列入限制出口目录 [21] - 韩企开启"挖人"模式，LG新能源引入中国捷威动力200人团队 [23] 企业经营动态 - LG新能源压缩30%年度资本投资，退出印尼84.5亿美元项目，追加17亿美元投资合资工厂 [20] - 三星SDI预计2025年运营亏损3980亿韩元（约20.6亿人民币） [14] - SK On 2024年亏损1.127万亿韩元（约17.97亿人民币），2025年预计亏损扩大至3.4亿美元（约24.4亿人民币） [14] - 松下推迟美国第三工厂建设，专注堪萨斯州30GWh工厂 [20]

全球造船市场份额 - 中国占据全球造船市场份额53%按CGT计 美国仅占0.1% 印度占0.05% [3] - 中国一家龙头企业去年下水250艘船 吨位是美国去年造船总量的184倍 [6] - 韩国造船业市场份额从19%提升至25% 主要受益于美国政策导致订单转移 [3][5] 各国造船业现状 - 美国计划投资300亿美金重振造船业 但去年仅建造5艘大船 [3][6] - 印度提出2030年进入全球造船前十 2047年进入前五的目标 [3] - 韩国船厂面临产能不足问题 高端船舶技术仍有欠缺 [5][6] 产业竞争力对比 - 中国055大驱军舰性价比高 建造效率远超美国伯克III级驱逐舰 [6] - 美国造船业成本控制能力弱 存在军工项目价格虚高现象 [6][7] - 造船业核心竞争力在于全产业链 技术积累和成本控制能力 [8][10] 政策影响 - 美国对中国建造船舶征收"过路费" 导致部分订单转向韩国 [5] - 美国300亿投资计划被质疑为利益输送 而非真正提升产业竞争力 [6][8]