转自：四川在线 四川在线记者 尹梦奇 深冬时节，岷江上游绿水浩荡，都江堰景区游人如织。 公元前256年，秦国蜀郡太守李冰率众在岷江出山口修建都江堰水利工程，造就了"水旱从人、不知饥馑"的天府之国。作为世界上年代最久远、唯一留存、 以无坝引水为特征的古代水利工程，都江堰至今灌溉面积超千万亩、惠泽数千万人口。 都江堰水利工程。四川省都江堰水利发展中心供图 更精细的岁修制度 除清淤、固堤，机电设备等养护也是"重头戏" 2025年12月26日上午，四川省都江堰水利发展中心都江堰渠首管理处工作人员李静来到都江堰渠首沙黑总河小罗堰枢纽闸巡查。半个多月前，她刚和同事完 成了这段渠道的岁修工作。 都江堰渠首沙黑总河小罗堰枢纽闸"岁修"现场。受访者供图 每年岷江枯水期，都江堰都会迎来岁修。这一"常规操作"，是都江堰这座"高龄"水利工程永葆青春的关键。2025年汛期结束后，都江堰灌区迅速启动重点渠 道的清淤清障工作，针对都江堰渠首、东风渠、人民渠等8个灌域的30条重点渠道，开展清淤、杂灌清理、零星修补、坡面清洗工作。四川省都江堰水利发 展中心工程运行管理处副处长马全海介绍，截至目前已基本完成主要建设任务，预计春灌开始前全面完工， ...

淮委水资源管理与调配业务应用系统建设进展 - 淮河水利委员会召开主任专题会，研究推进淮委水资源管理与调配业务应用系统建设工作，会议听取了系统建设进展情况汇报并观看了系统演示 [1] - 会议认为该系统已初步建成，可有效支撑淮河水系水资源调度及取用水监管等工作 [1] - 会议要求系统应尽早上线运行，加强动态滚动预演，并在实际应用中不断优化调度模型及系统功能 [1] 系统功能与建设成果 - 系统基本实现淮河干流及沙颍河等15条支流水资源调度“四预”（预报、预警、预演、预案）全流程贯通 [1] - 系统已具备调度计划编制、水资源调度监管及实时调度等功能，流域水资源统一调度数智化水平不断提升 [1] - 淮委按照“边建设、边应用、边完善”原则，集全委之力持续攻坚，初步建成该应用系统 [1] 系统未来建设与整合方向 - 会议要求加强流域水资源监测能力建设，夯实系统基础数据支撑 [1] - 会议强调需充分运用系统功能，加强淮河水系水资源调度全流程动态调度监管 [1] - 会议要求做好与淮河防洪“四预”、沂沭河、南水北调东线一期工程及引江济淮工程等数字孪生系统融合，逐步建立覆盖全流域的水资源管理与调配应用系统 [1]

国家政策与市场机遇 - 国家明确以超长期特别国债支持老旧电梯更新，对符合条件的住宅老旧电梯给予定额补贴，重点支持使用15年以上的电梯更新 [1] - 政策机遇促使电梯制造企业积极布局，将“老旧电梯更新”拓展为新的业务板块 [1] - 杭州市为住宅老旧电梯更新设立了7000台的年度目标，临平区已完成14个住宅小区、152台老旧电梯的更新改造，惠及居民5800户 [2] 产品与服务创新 - 更新的电梯核心在于“更安全”，通过加装物联网传感器，运行状态可实时回传至智能运维平台，实现全程监控 [4] - 智能运维平台能全程追踪维修保养路径，要求每步拍照上传并随机抽查，实现故障的提前预警 [6] - 电梯轿厢内配备数字大屏，集中显示信息，故障时可第一时间播放安抚提示视频，并为未来智慧化升级预留可拓展载体 [8] - 更新后的电梯用户体验提升，包括运行更平稳安静、速度更快、能耗下降以及轿厢空气更清新 [10] 生产制造与运营模式 - 公司拥有经过设备更新的智能工厂，平均每120秒可产出一台电梯 [12] - 实体生产线背后对应“数字孪生系统”，加装细节通过数据直接下发至产线，无需人工沟通干预，从下单到交付最快仅需6个工作日 [12] - 面对更新业务，公司服务模式从以“小区”为单位接单，精细到以“楼栋单元”为单位对接，以应对个性化需求 [13] 公司战略与业务发展 - “电梯更新”业务单位已成为公司的核心营收来源 [12] - 公司特别成立了专注于“电梯更新”领域的子公司，以拓展国内市场蓝海 [12] - 电梯更新不仅提升了居民幸福感，也更新了制造业“以智应变”的竞争力 [12]

智能工厂建设现状与分级体系 - 中国已建成7000余家先进级工厂、504家卓越级工厂，并遴选出15家代表最高水平的领航级智能工厂 [1] - 领航级智能工厂为行业探索未来发展新模式，对制造业转型升级具有明显的标杆示范效应 [3] 领航级智能工厂的核心能力与行业影响 - 领航级工厂在传统和先进制造业均展现出全流程智能决策核心能力，并带动上下游共同发展 [5] - 平均每家领航级智能工厂已复制推广超100家，成为行业转型升级的驱动器 [7] - 15家领航级工厂建设场景中智能渗透率已超80%，并持续向上下游高价值链环节加速渗透 [7] 具体应用案例：数字化与智能化技术 - 数字孪生系统汇聚26条产线，为每件产品构建详细的物料血缘关系，实现全流程清晰追溯 [10] - 数字化系统通过高效链接上下游，将企业库存从原来的15天压缩至5天，减轻资金占用和价格波动风险 [11] - 人工智能大模型应用于生产环节，如自主分析材料成分实现全流程自动化轧制，替代传统人工干预 [12] 质量检测与效率提升 - 利用大模型系统进行视觉核查和CT检测，扫描钢板表面裂痕和内部缺陷，替代取样力学性能测试 [14] - 通过多模态全要素数据感知，实现关键工序和装备感知的数控化率达到100% [16] - 智能化应用为企业实现降本增效超过5亿元人民币 [16] 智能化应用的广泛效益 - 165种智能化模型深入应用到生产线各环节，实现按需即时生产 [17] - 智能化有效打通环节堵点痛点，使订单准时率提升至98.5%，产业链总成本降低9% [17]

研究核心观点 - 人工智能已可取代美国11.7%的劳动力市场，对应工资规模高达1.2万亿美元 [1] - 真正受AI影响的巨大风险隐藏于人力资源、物流、财务等日常职能部门，其1.2万亿美元工资规模远超科技行业2110亿美元的影响 [1][2] - AI对劳动力的影响遍布全美50州，挑战了风险主要集中在沿海科技中心的普遍假设 [3] 研究方法与工具 - 研究使用名为“冰山指数”的劳动模拟工具，由麻省理工学院和橡树岭国家实验室共同开发 [1] - 该指数将美国1.51亿劳动者视为独立个体代理，映射32000多项技能到923种职业和3000个县 [1] - 工具旨在以技能为中心，概述现有AI系统的能力，并为政策制定者提供结构化方式探索假设情景 [2] 政策应用与合作 - 研究人员与田纳西州、北卡罗来纳州和犹他州等州政府合作，使用各州劳动力数据验证模型并构建政策场景 [3] - 工具可提供县级甚至普查区块级别的具体数据，匹配技能自动化概率并评估对当地GDP及就业的影响 [3] - “冰山指数”被定位为一个“沙盒”，供各州试验不同政策杠杆，在投入资金前测试干预措施 [4] 行业影响范围 - 科技、计算与IT行业的潜在影响仅占工资总额的2.2%，约2110亿美元 [2] - 人力资源、物流、财务和办公室行政等日常职能部门是受影响的主要领域，常被传统自动化预测忽略 [2]

三峡水库蓄水目标完成情况 - 三峡水库于24日完成2025年175米蓄水目标，有效蓄水量达221.5亿立方米，这是自2010年以来第14次实现蓄满目标 [1] - 175米是三峡水库正常运用的最高水位，也是其为长江中下游防洪可调度运用的最高水位，必须在10月底蓄至该水位以确保枯水期有足够水资源平稳下放 [2] - 水库蓄至175米表明大坝运行正常，具备为中下游减轻防洪压力的能力 [4] 蓄水目标的综合效益 - 实现175米蓄满目标可有效满足长江沿岸人民生产、生活、生态用水需求，今冬明春水库日均出库流量将维持在6000立方米每秒以上 [8] - 在去年11月至今年4月期间，三峡水库累计向下游补水116.7亿立方米，相当于为超过1500万人储备一年用水量 [6] - 蓄水为今冬明春充分发挥供水、生态、发电、航运等综合效益奠定坚实基础 [1] 今年蓄水面临的挑战与调度措施 - 今年1至8月长江上游来水偏少近两成，面临前期来水偏枯的不利情况 [8] - 从7月中旬开始，水利部指导长江水利委员会通过优化流域水库群进行联合调度，纳入联合调度的控制性水库共58座 [8][10] - 调度依托覆盖长江上游近80%流域面积的水情遥测系统，可在10分钟内完成主要控制站信息收集 [12] 精准调度与技术创新 - 利用数字孪生系统实现绣花般精细调度，在9月20日上游出现42500立方米每秒洪峰时，将下泄流量削减至25300立方米每秒以保障下游安全 [14] - 10月12日水位升至169.62米时，根据预报上游仍有降雨，调度团队保持较大下泄流量确保上游库区安全 [14] - 联合调度的58座控制性水库死水位以上有效蓄水量再次突破1000亿立方米大关，创历史新高 [16] 后续工作安排 - 水利部将密切监视长江流域雨情水情，滚动监测预报，做好枯水期和消落期水库调度 [17] - 下一步将继续充分发挥三峡水库综合效益 [17]

水环境治理成效 - 南岗河水质从劣Ⅴ类提升至Ⅲ类标准，部分水体达到Ⅱ类水平 [4] - 累计整治污染源1300余宗，污水日处理规模达30万吨 [4] - 拆除涉水违建105宗，面积超1.5万平方米 [3] 生态修复与生物多样性 - 南岗河干流90%以上岸线采用缓坡入水生态形式，河滩与缓冲带植被覆盖面积达108万平方米 [6] - 在上游水库及沿岸累计记录到野生鸟类85种，包括多种国家二级重点保护物种 [6] - 通过水鸟招引工程和生态修复理念，水域生物多样性显著提升 [5][6] 经济发展与产业集聚 - 2024年南岗河流域四上企业达到1600多家，较2019年增加150% [7] - 流域内聚集高水平科技创新平台和科技企业孵化器49家 [7] - 水环境改善吸引高端企业和科研院所入驻，推动水岸经济联动发展 [7] 科技创新与智慧治理 - 利用数字孪生系统实时监测水质、水位、流量，并通过三维建模预判风险 [8] - 无人机辅助巡查使岸线核查效率从一个月提升至一天 [8] - 实时洪涝预警APP为管理部门提前调度留出时间 [8] 公众参与与社会共治 - 南岗河护河志愿者在服务平台注册人数已超过14万人 [8] - 由200多人组成的志愿队每周开展净滩行动 [8] - 40多名沿河企业相关负责人受邀担任企业河长，参与水污染治理工作 [9]

水环境治理政策与机制 - 加强水源涵养区保护修复，加大重点河湖保护和综合治理力度，恢复水清岸绿的水生态体系 [2] - 完善河湖管理保护机制，强化河长制、湖长制 [2] - 依托河湖长制的全面推行，累计整治污染源1300余宗 [5] 南岗河治理成效与关键举措 - 南岗河从水质劣Ⅴ类提升至Ⅲ类标准，部分水体达到Ⅱ类水平 [3][5] - 累计拆除涉水违建105宗，面积超1.5万平方米 [4] - 污水日处理规模达30万吨，实现排水用户全接管、污水管网全覆盖、污水处理全达标 [5] 生态修复与生物多样性 - 实践“降水位、少清淤、不调水”生态修复理念，干流90%以上岸线采用缓坡入水生态形式 [6] - 河滩与缓冲带植被覆盖面积达108万平方米，累计记录到野生鸟类85种 [6] - 发起水鸟招引工程，设置浮岛生境、营造鹭类繁殖地，水域生物多样性显著提升 [6] 科技赋能与智慧治水 - 利用数字孪生系统实时监测水质、水位、流量，通过三维建模预判风险 [8] - 借助遥感加无人机进行岸线核查，将人工巡查需一个月缩短至一天 [8] - 手机实时洪涝预警APP可在河道水位可能上涨时发出预警 [8] 社会参与与长效机制 - 成立南岗河志愿队，从最初20人发展至200多人，护河志愿者注册超14万人 [8] - 40多名沿河企业相关负责人受邀担任企业河长，负责排水单元达标创建等工作 [9] - 利用高架桥下空间改造南岗河悦动公园，被评为广州“最美口袋公园”之一 [7] 流域经济发展与产业集聚 - 南岗河流域四上企业达1600多家，比2019年增加150% [7] - 流域内聚集高水平科技创新平台和科技企业孵化器49家 [7] - 广州科学城获评全国百强科技城，推动水岸经济联动发展 [7]

三峡枢纽运营表现 - 2025年前三季度累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03% [1] - 2025年前三季度累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15% [1] - 2025年前三季度累计通过旅客48.61万人次，同比增长17.28% [1] - 2025年前三季度共保障3330.45万吨民生物资过坝 [1] 船闸与升船机具体数据 - 三峡船闸2025年前三季度过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上 [3] - 三峡升船机2025年7月单月客运量达8.64万人次，创月度客运量历史新高 [3] - 三峡升船机于9月29日完成为期35天的计划性停航检修并恢复通航 [3] 历史累计运营成就 - 三峡船闸自2003年6月18日通航以来累计通过货运量超22亿吨 [5] - 三峡船闸年货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨 [5] - 三峡升船机自2016年通航以来累计通过船舶3万多艘次，运送旅客200多万人次、货物1900多万吨 [5] 运营管理与技术发展 - 船闸与升船机优势互补，形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局 [3] - 三峡船闸采用智能化调度系统与精准维护措施应对旺盛航运需求 [3] - 通航技术人员正在构建数字孪生系统，利用物联网、大数据实现设备状态实时感知与预测性维护 [5]

工程里程碑 - 国内最长铁路桥混凝土箱梁于9月27日在浙江杭州湾海域成功架设，标志着项目全面进入上部结构施工阶段 [3] - 架设的箱梁为80米跨度预制混凝土箱梁，长78.2米、高5.4米、重2800吨，其跨度超越了杭州湾跨海公路桥等著名跨海桥梁的70米预制箱梁 [3] - 此次架设的是全桥首片预制箱梁，为后续208片同等规格箱梁的海上架设作业打下坚实基础 [3][5] 工程技术挑战与解决方案 - 为应对2800吨“梁王”及后续箱梁的海上施工难度，施工方调用了曾参与杭州湾跨海公路桥建设的“天一号”运架一体船 [5] - 项目打造数字孪生系统，通过在船体、臂架和吊具上布设85组智能传感器，对船舶状态、吊装动作等10多类数据进行秒级反馈和智能监控，实现全过程风险管控 [5] 项目背景与规格 - 杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程，也是目前世界最长高速铁路跨海大桥，全长29.2公里 [5] - 大桥连接嘉兴海盐与宁波慈溪，设计时速350公里，计划在2027年底具备通车条件 [5] - 由于杭州湾是世界三大强潮海湾之一，为避免密集桥墩影响“钱塘江潮”，设计中桥墩跨度不得低于80米 [3]