行业核心观点 - 北京市电动自行车保有量已突破700万辆，非机动车保有量持续增长 [1] - 涉及非机动车的交通死亡事故达300余起，其中非机动车负同等及以上责任的事故占比超过半数 [1] 行业监管动态 - 北京市相关部门联合发布非机动车文明骑行倡议书，旨在规范通行和停放秩序，减少交通事故 [1] - 倡议书提出“五要五不要”行为准则，包括要按灯行驶、按道骑行、控制车速、礼让行人、有序停放，以及不闯灯、不逆行、不越线、不占道、不乱停 [1] 行业倡议与理念 - 倡导骑行时遵守交规，停放时对齐标线，以自律行为维护城市整洁与和谐 [2] - 强调“骑有道 停有序”的理念，通过文明骑行汇聚力量让城市更美好 [2]

行业问题与应对措施 - 北京市个别区域共享单车车筐存在垃圾滞留现象引起社会关注 [1] - 共享单车企业已将车筐清洁纳入标准化运维流程 通过随见随清等机制保障车辆整洁 [1] - 北京市交通委协同首都文明办 市城管委等多个部门共同推进文明骑行宣传引导工作 [1] 企业具体清洁管理机制 - 美团单车推行运维巡查四必清作业标准 要求运维人员在调度 投放 摆放 检修车辆时必须清理车筐 [1] - 滴滴青桔实行过手必清 确保每辆单车在调运 投放前都完成清洁 [1] - 哈啰单车针对车筐垃圾多发点位增加运维人员 并将清理情况纳入系统管理考核 [1] 运维执行与工具配备 - 各共享单车企业为运维人员配备了专业清洁工具 重点加强对交通枢纽 商圈周边等重点区域的日常巡检 [1] - 针对无法在路面上清理的污垢 油渍等顽固垃圾 及时将污损车辆召回仓库进行彻底清洁 [1] - 运维人员表示看到车子干干净净被骑走有成就感 [1] 政府倡议与用户引导 - 北京市交通委向广大市民朋友发出倡议 使用共享单车时请爱护车辆 结束骑行时随手带走个人物品和垃圾 [2] - 研究在共享单车上粘贴车筐内禁止扔垃圾等醒目标志标识 从用车源头减少不文明行为 [1] - 如发现共享单车存在脏乱或损坏现象 请及时通过企业运营平台的举报渠道进行反馈 [2]

行业监管与协作 - 北京市交通委协同首都文明办、市城管委等多个部门推进文明骑行宣传引导工作[1] - 相关部门研究在共享单车上粘贴“车筐内禁止扔垃圾”等醒目标志标识以从源头减少不文明行为[1] - 交通部门倡议市民爱护车辆、随手带走垃圾并通过企业运营平台举报脏乱或损坏现象[2] 公司运营管理措施 - 美团单车推行运维巡查“四必清”作业标准，要求运维人员在调度、投放、摆放、检修车辆时必须清理车筐[1] - 滴滴青桔实行“过手必清”机制，确保每辆单车在调运、投放前都完成清洁[1] - 哈啰单车针对车筐垃圾多发点位增加运维人员并将清理情况纳入系统管理考核[1] 公司运营执行细节 - 共享单车企业已将车筐清洁纳入标准化运维流程，通过“随见随清”等机制保障车辆整洁[1] - 针对商圈、地铁站等人流密集区域的车筐垃圾问题，企业已建立常态化清理机制[1] - 各企业为运维人员配备专业清洁工具，重点加强对交通枢纽、商圈等重点区域的日常巡检[1] - 针对无法路面清理的顽固垃圾，企业及时将污损车辆召回仓库进行彻底清洁[1]

专项治理行动概述 - 北京市公安交管部门联合市文明办等部门即日起在全市范围内开展非机动车不文明行为专项治理行动 [1] - 行动旨在规范非机动车通行秩序，提升城市文明交通水平，营造安全有序文明的道路交通环境 [1] - 治理行动聚焦十类具体的不文明骑行行为 [1] 重点治理的不文明行为 - 具体行为包括骑行途中使用手机、多人并排骑行、追逐竞驶、在人行横道内骑行、利用车筐载人、越线等待信号灯等十类 [1] - 这些行为被指损害城市文明形象，多数违反《道路交通安全法》等法律法规，并易引发交通事故 [2] 治理策略与措施 - 采取“宣传引导+严格执法+科技赋能”的组合策略 [3] - 强化路面执法，在早晚高峰时段于学校、商圈、交通枢纽等区域增派警力进行现场查处 [3] - 深化宣传教育，联合社区、企事业单位、外卖平台开展文明骑行进校园、进企业、进社区活动 [3] - 利用科技手段精准查处，通过视频图像资源发现不文明行为，并借助电动自行车车牌识别追溯违法主体 [1][3] 社会共治与设施优化 - 强化部门联动与社会共治，同步开展交通设施排查工作，优化非机动车道设施，规范停车区域标线 [4] - 督促外卖、快递企业落实安全生产主体责任，加强骑手交通安全培训，并将文明骑行纳入内部考核体系 [4] - 鼓励广大市民通过“随手拍”等渠道举报非机动车不文明行为，共同监督治理成效 [4]