行业动态 - 全球汽车产业蓬勃发展带动汽车零部件市场迎来前所未有的机遇 中国凭借完善产业链、强大制造能力和高性价比在全球市场占据重要地位 在轮胎、车灯、制动系统等多个品类具有巨大出口优势 [1] - 今年1-7月大鹏海关监管出口汽车零部件145.4亿元 同比增长9.2% [1] - 深汕特别合作区已形成较为完备的新能源汽车零部件生产链条 产品除直供整车制造外还需出口满足海外工厂和维修需求 [1] 物流运输 - "小漠港-盐田港"外贸内支线7月29日开通 首次装载80个集装箱汽车零部件重箱运抵盐田港 开启粤东地区汽车零部件出海新通道 [1] - 驳船运输较公路运输每柜可减少30%成本 避免受天气和拥堵制约 采取"盐田港装空箱-小漠港装货-盐田港出海"的物流模式 [2] - 大鹏海关指导企业选择盐田港水路提柜模式 将进一步减少通关时间和经济成本 [2] 新能源汽车出口 - 盐田港是新能源汽车整车出口重要口岸 今年1-7月经盐田港出口新能源汽车11599辆 同比增长75% [2] - 大鹏海关支持企业升级运输模式 组合运用"提前申报""抵港直装"等便利化措施 有效减少运输成本和物流时间 [2] - 深圳海关将依托新能源汽车产业赋能基地 监测全球政策法规变化 助企谋划出海布局 针对性优化监管方案 [2]

近年来，随着全球汽车产业的蓬勃发展，汽车零部件市场也迎来了前所未有的机遇。我国凭借完善的产 业链、强大的制造能力和较高的性价比，在全球汽车零部件市场中占据了重要地位，在轮胎、车灯、制 动系统、发动机系统、底盘系统、外饰及内饰、排气系统等多个品类均有巨大出口优势。今年1—7月， 大鹏海关监管出口汽车零部件145.4亿元，同比增长9.2%。 据悉，目前，深汕特别合作区已形成较为完备的新能源汽车零部件生产链条。这些汽车零部件除了直供 整车制造外，还需出口以满足海外工厂、汽车维修等需求。以往，这些汽车零部件都是通过公路运输抵 达深圳盐田港，依托盐田港密集的航线网络输往全球。相较公路运输，驳船运输模式更能节约成本和发 挥物流集聚效应。 "'小漠港—盐田港'航线，采取了从盐田港装载空箱、运到小漠港装货、再运抵盐田港'出海'的物流模 式。驳船运输较公路运输每柜大约减少30%成本，还避免受天气、拥堵制约。"深圳亚联利成富港航服 务有限公司操作部经理陈太史说道，"在驳船运行进一步常态化后，大鹏海关指导我们选择盐田港水路 提柜模式运作，将进一步减少通关的时间、降低经济成本。" 近日，载运80个集装箱的驳船"南港88"轮经过10小 ...

比亚迪新能源汽车运输与海外布局 - "深圳号"滚装船完成首次跨洋远航，总航程超过3万公里，搭载超7000辆新能源汽车前往巴西伊塔雅 [2] - "深圳号"是比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船，可同时装载9200辆标准车 [2] - 比亚迪计划到2026年初实现8艘滚装船全部投运，年运力将超过100万辆新能源汽车 [2] - 2025年上半年，比亚迪海外销售超47万辆，同比增长132% [2] - 比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区 [2] - 今年4月，比亚迪在欧洲的纯电车销量首次超过特斯拉 [2] - 5月份，比亚迪在欧盟和英国市场的注册量同比飙升397% [2] 比亚迪商用车海外订单与交付 - 2022年4月，比亚迪赢得匈牙利最大公共交通运营商Volánbusz的48台12米纯电动大巴订单 [2] - 2022年4月，比亚迪在哥伦比亚首都波哥大交付406辆纯电动大巴，共有1048辆比亚迪电动大巴在当地运营 [2] - 2022年3月，比亚迪与北欧最大公交运营商Nobina签订30台大巴订单 [2] - 2022年3月，比亚迪向丹麦公交运营商Anchersen A/S交付21台13米新型纯电动巴士 [2] - 2022年3月，比亚迪在印尼交付首批30辆纯电动大巴 [2] - 2022年2月，瑞典货运技术公司Einride向比亚迪购买200辆纯电动牵引车 [2] - 2022年2月，比亚迪为英国巴士运营商National Express提供超过130台纯电动双层巴士 [2] - 2022年2月，比亚迪向伦敦交通局交付29辆新型纯电动双层巴士 [2] - 2022年2月，比亚迪在毛里求斯交付首台K6纯电动大巴 [2] 新能源汽车行业出海趋势 - 新能源汽车产业"出海"势头强劲 [3] - 专家建议通过集团式的产业链"出海"、构建全球新能源汽车供应链 [3] - 建议建立"中国车型+供应链链接世界汽车产业"的模式 [3] - 汽车出口对中国经济有多方面利好，包括促进地方经济发展、带动相关产业发展 [3] - 国内车企面临全球技术壁垒、贸易规定等挑战 [3]