核心战略目标 - 到2030年新能源车型销量占比超过60% [1][2] - 目标面向"十五五"规划发展战略 [1] 新品牌与产品发布 - 发布全新高端轻卡品牌东风乾坤定位生鲜运输领域 [2][3] - 东风乾坤K6绿通版仓栅车售价11.45万元起东风乾坤K6冷链版冷藏车售价13.95万元起 [3] - 推出焕新国民经典车型东风多利卡王者归来系列商超城配车型售价8.1万元起 [7] - 采取燃油车与电车同平台双线并举路线 [5] 技术路线规划 - 未来5年坚持油电并进道路纯电动产品和传统油车同步发展 [10] - 明年在小VAN和小卡市场推出增程产品弥补纯电续航需求 [12] - 布局氢燃料电池技术根据市场需求选择性投放 [12] - 燃油车同步推进智能化升级通过预见性服务提升出勤率和二手车保值率 [10] 细分市场布局 - 聚焦小卡、轻卡、VAN车、环卫专用车、出口等细分市场场景布局 [7] - 以技术引领实现从满足需求到定义价值的升级 [7] 研发与制造能力 - 东风股份商品研发院累计有效发明专利442项其中五化专利占比48% [15] - 五化技术攻关关键技术掌握率提升至98.3%控制器数量减少30% [15] - 襄阳智能制造工厂拥有轻卡行业首条自动化AGV生产线实现纯电、混动、燃油车型自由切换 [17] - 智能搬运机器人实现零件主动找人搬运效率显著提升 [17] 经营战略转变 - 从卷价格向卷质量、卷服务转变践行反内卷承诺 [12] - 通过智能技术升级和大数据分析提高车辆出勤率降低用车成本 [14] - 开展无人驾驶场景研发赋能物流企业减少运营支出 [14]

公司产品测评表现 - 中国重汽汕德卡C9H牵引车在中汽测评中获得“五星+”成绩 [1] - 产品在能效测评中以100%得分率登顶 [2] - 产品在安全性能测评中得分率高达88.3% [2] - 产品在智能测评中获得100%得分率 [3] 产品核心竞争优势 - 底盘关键零部件选用国际一流供方产品，历经百万公里严苛路试验证 [1] - 搭载MC13高热效率发动机、自研高效集成式变速箱与曼技术高效驱动桥，组成无极S动力链 [2] - 动力系统实现“动力不减、能耗反降”突破，油耗水平领先 [2] - 配备L2+级智能辅助驾驶系统，自适应巡航系统响应精准 [3] - 紧急制动性能、盲区监测系统等安全指标在测评中斩获满分 [2] 行业发展趋势与公司战略 - 商用车行业从“单一运输工具”时代迈入“安全、智能、环保、高效”多维协同的高端化新阶段 [1] - 公司以行业引领者前瞻格局锚定技术革新方向，持续推动产业向高端化、智能化迈进 [1] - 公司持续投入核心研发资源，将产品综合性能提升至战略高度 [3]

展会概况与主题 - 2025中国国际商用车展于11月10日在武汉开幕，主题为“高端化、智能化、绿色化” [1] - 展会成为商用车企业比拼“绿色、高端、智能、创新、未来、突破”的舞台 [1] 展会产品与技术亮点 - 展会共有全球首发车23辆，国内首发车30辆，新能源展车数量与燃油车比例为2:1 [4] - 纯电、氢能、混动等多元化技术路线产品同台展示，覆盖品类更丰富，适应更多应用场景 [4] - 一汽解放展示五款纯电车型及解放H动力域、重型缸内直喷氢气发动机两大动力核心 [4] - 东风商用车呈现6款整车产品及7项核心技术成果，展示在高端化、智能化、绿色化领域的实力 [4] - 陕汽重卡发布与康明斯一体化正向开发的全新C系列产品，旨在树立高端重卡市场新标杆 [6] - 比亚迪商用车全球首发纯电轿卡T4，并展示新能源轻卡T5系列、电动重卡Q3及纯电动客车C11 [6] - 东风柳汽乘龙展示7款明星车型，其中包含4款新能源车型 [6] - 中集车辆展示物流车、液罐车、特种车三大方阵，发布“唯有星链”半挂车2026年度车型等新产品 [8] - 福田汽车以“突破科技，引领未来”为主题，集中展示企业全系产品实力 [8] - 海珀特展示氢燃料电池重卡H49，该产品获得“2026中国年度卡车”桂冠，并已完成多批次交付，累计运营超70万公里 [8][9] - 东风股份发布高端轻卡品牌和多款新产品，覆盖多元市场 [9] - 江淮汽车携手宁德时代展示高效运输能力 [11] 行业发展趋势与市场数据 - 2025年1—9月中国商用车销量达311.7万辆，同比增长7.8% [12] - 同期新能源商用车销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9%，全年渗透率有望超过30% [12] - 商用车新能源化从政策驱动转入市场驱动的实质性拐点来临 [12] - 2025年1—9月中国商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，出口占比接近总销量的24% [12] - 同期新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍 [12] - 行业面临需求放缓、产品结构调整、转型升级攻坚期，盈利能力面临考验，兼并重组日益频繁 [12] - 来自全球多国的生产商、经销商和用户参观团参观展会，显示中国商用车技术的国际吸引力 [14] - 中国商用车产业正从“体量追赶”向“质量引领”跃升 [14]

文章核心观点 - 上汽集团以上汽大通为核心全面整合商用车业务资源构建全新商用车发展体系，上汽大通通过管理架构、产品聚焦、协同融合等方面焕新升级，围绕四大支柱构建核心竞争壁垒，牵手华为增强智能化竞争力，迎来全新阶段进攻新能源商用车市场，重塑中国商用车产业全球竞争范式 [2][4][15] 上汽集团商用车战略调整 - 4月23日上海车展上汽集团宣布以上汽大通为核心全面整合商用车业务资源构建技术共享、全球领先的商用车发展体系 [2] - 改革将上汽商用车事业部下沉并实体化运作，上汽大通聚焦轻型商用车 [2] - 成立全新商用车体系目标一是推动指挥前移提升决策与执行效率，二是聚焦轻型商用车业务做优做强重塑市场竞争力 [2] 全新大通生态“新”的体现 管理架构创新 - 上汽大通优化管理架构推动业务重心下沉，领导层从“战略制定者”转向“一线指挥官” [4] - 上汽集团成立大商用车，总裁贾健旭任董事长，杨怀景任商用车执管会主席兼上汽大通总经理 [4][5] 产品聚焦 - 聚焦宽体轻客、皮卡以及多人出行的MPV系列，开发一款成功一款 [5] - 上汽大通展示Cyberster和星际X皮卡，持续投入满足不同消费者需求 [6] 协同与融合 - 上汽大通与南京依维柯业务高度融合，整合协同创造价值提升效率，实现业务聚焦 [6] 四大核心支柱构建竞争壁垒 极致TCO（总拥有成本），让用户赚钱 - 通过旗舰产品树立行业TCO标杆，提供全生命周期降本增效解决方案，如做出“高出勤无大修，两年省出一台车”承诺 [7] 生态平台，让合作伙伴赚钱 - 构建“车 - 货 - 人 - 能源 - 数据”盈利链路，推动全生态合作伙伴协同共赢，覆盖多商业生态和全环节 [7] 有影响力的行业地位 - 到2030年实现销量50万台，推动集团重回商用车第一阵营，在轻商出口等细分市场实现行业第一 [8] - “十五五”期间把握海外市场、国内新能源趋势和轻客皮卡增量细分市场潜力推动销量突破 [8] 差异化亮点引领行业 - 技术维度聚焦新能源与智能化突破，生态层面依托AI赋能打造优质服务体系，国际市场实现高端突破培育细分爆品 [8] 华为加持构建智能化竞争力 合作细节 - 基于星际皮卡定义首个智能越野皮卡，采用华为座舱+智能技术，实现全域即时通讯等功能 [13] - 定义无人公交，大通V2X技术与华为技术结合实现公交路线最优规划与人机交互 [13] 合作意义 - 大通推出更具智能化和科技感产品形成差异化竞争优势，吸引物流企业和个体经营者 [13] - 华为为大通带来品牌背书，提升科技感和品质感，树立智能商用车引领者品牌形象 [14] 上汽大通市场策略 - 上海车展发布多品系车型，提出“年轻创富·美好生活”口号，激励年轻司机致富 [13] - 适应形势加强与用户沟通交流，让用户认识了解大通及其产品 [13]