财务表现 - 2025年第一季度营收约120.3亿元，同比增长21% [1] - 整车毛利率为10%，研发投入31.8亿元 [1] - 汽车销售额99.393亿元，同比增长18.6%，环比下降43.1% [2] - 毛利率7.6%，同比提升270个基点，环比下降410个基点 [3][4] - 经营亏损64.181亿元，同比增长19% [3] - 净亏损67.5亿元，同比增长30.2% [3] 交付与销售 - 2025年第一季度交付4.21万辆，同比增长40.1% [2] - 蔚来品牌交付2.73万辆 [2] - 乐道品牌交付1.48万辆 [2] - 预计第二季度交付7.2万至7.5万辆，同比增长25.5%至30.7% [1] - 预计第二季度收入195.13亿至200.68亿元，同比增长11.8%至15% [1] 成本与效率 - 已实施成本控制措施包括组织架构调整、跨品牌整合及提升研发、供应链、销售和服务效率 [1] - 目标从第二季度起实现整体费效结构性改善 [1] - 自研芯片上车可带来单车成本优化约1万元 [5] - 第四季度研发费用预计20亿至25亿元，效率提升20%至25% [8] 产品规划 - 2025年计划推出9款新车型，已上市6款 [5] - 包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T及萤火虫首款车型 [5] - 即将上市车型包括第三代ES8（第四季度发布）、乐道L90（第三季度交付）、乐道L80（第四季度上市） [5] 品牌目标 - 蔚来品牌目标第四季度月销2.5万辆（同比提升20%），毛利率超20% [6] - 乐道品牌目标第四季度月销2.5万辆 [8] - 5月交付量环比增长超40% [8] - 60%乐道用户将换电作为首要购买决策点 [8] - 三个品牌合计目标月销5万辆，毛利率17%至18%可实现盈利 [8] 全球化战略 - 改变全球市场进入策略，从直营转向与当地合作伙伴合作 [9] - 已与10家合作伙伴在15个市场达成合作 [9] - 萤火虫品牌将进入欧洲及其他市场，乐道和蔚来新产品也将根据需求进入全球市场 [9]