规模方面，稀土ETF嘉实最新规模达43.11亿元，创成立以来新高，位居可比基金第一。份额方面，稀土 ETF嘉实最新份额达31.06亿份，创成立以来新高，位居可比基金第一。 资金流入方面，稀土ETF嘉实最新资金净流入1.06亿元。拉长时间看，近5个交易日内有4日资金净流 入，合计"吸金"3.39亿元。 截至8月5日，稀土ETF嘉实近1年净值上涨70.84%，指数股票型基金排名160/2948，居于前5.43%。从收 益能力看，截至2025年8月5日，稀土ETF嘉实自成立以来，最高单月回报为41.25%，最长连涨月数为4 个月，最长连涨涨幅为83.89%，上涨月份平均收益率为10.02%。 截至2025年8月6日 11:01，中证稀土产业指数上涨0.75%，成分股领益智造上涨3.54%，卧龙电驱上涨 2.99%，金力永磁上涨2.80%，三川智慧上涨2.39%，中科三环上涨2.03%。稀土ETF嘉实(516150)上涨 0.72%， 冲击3连涨。 流动性方面，稀土ETF嘉实盘中换手4.93%，成交2.14亿元。拉长时间看，截至8月5日，稀土ETF嘉实近 1月日均成交3.11亿元，居可比基金第一。 有机构指出，需求增 ...

电驱动技术现状与发展趋势 - 关键零部件强则新能源汽车产业强，稀土永磁材料价格稳定对国家和产业至关重要[1][5] - 全球主流应用的永磁电机受稀土价格波动影响大，需降低重稀土用量[1][4] - 中国已开发全球80%-90%的稀土永磁材料，欧美开始重视无稀土电机开发[5] 电驱动系统技术路线 - 目前绝大多数电动车采用集中电驱动系统，分布式电驱动系统是未来趋势但尚未大规模量产[3] - 分布式电驱动推广难点在于机械、电气和热控制不足，降低车轮重量是发展方向[3] - 线控系统（转向、悬架、制动）将成为分布式电驱动后的下一个趋势，当前应用占比较小[3] 电驱动集成化与功率密度提升 - 电驱动技术长期趋势是集成化，从三合一发展到十二合一甚至十四合一概念[3] - 高度集成化电驱面临售后维保困难，需采用模块化解决方案[3] - 提高电机功率密度的三种方式：提高转速、提高电压、降低标准，国内在系统集成方面仍有进步空间[4] 扁线绕组与永磁电机技术 - 扁线绕组已成为全球新能源汽车驱动电机主流技术，特斯拉、比亚迪、华为赋能车型均采用[4] - 95%以上车型采用永磁电机，其性能优于感应电机但存在永磁体价格昂贵问题[4] 新能源汽车产业拓展 - 新能源汽车将带动智能化电动船舶、多电飞机、飞行汽车、电动化农机、矿卡等行业发展[5] - 低空飞行器比汽车更需要高功率密度、高效率的电驱动系统[5]