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汽车全球化发展
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铂智3X香港开售,广汽丰田“反向输出”迈出关键一步
扬子晚报网· 2025-10-16 21:09
而且,铂智3X研发、制造均严格遵循丰田全球安全、品质技术标准,有望满足香港消费者的高品质用车需求。早在2024年8月,广汽丰田就开始企划铂智 3X右舵版,充足的准备为铂智3X在香港市场开卖奠定了良好的基础。 从广汽丰田的角度出发,这是其首次在中国内地以外的市场销售整车,标志着它在全球化发展路线上迈出了一大步。"时代在变,丰田的匠心不变;需求 在变,顾客第一的初心不改。"无论是在内地还是香港市场,广汽丰田和铂智3X都有希望创造更多佳绩。 10月16日,广汽丰田宣布,铂智3X在香港正式开售,吸引了广泛关注。 广汽丰田之所以选择铂智3X在香港市场上市,一个重要原因是铂智3X取得了不错的市场成绩,这正是"走出去"的关键条件:内地版铂智3X销量屡创新 高,目前累计销量突破4.6万台,实力已经获得广大车主群体的认可。 16 2 19 FANTOS IAL ·图面临 HY I S POSSIBLE WHAT' 1987 8 p r 1.225 - 1.2 I : 1 5 ...
聚焦2025北欧论坛丨东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青:东风产品将于2026年实现北欧五国市场全覆盖
搜狐财经· 2025-10-15 16:32
公司业绩表现 - 公司成立56年来累计全球用户达6300万 [2] - 今年前三季度销售汽车170万辆 交付176万辆 [2] - 前三季度新能源汽车销售68万辆 全年预计突破100万辆 [2] - 今年前9个月海外销售超18万辆 其中欧洲销售4.8万辆 [2] 全球化战略与市场拓展 - 北欧被定位为公司重要战略市场 合作将深化 [2] - 公司在海外设立7家营销子公司 产品出口150多个国家和地区 [2] - 在欧洲销售的新能源汽车占比超过58% [2] - 岚图FREE、岚图知音、猛士917、纳米BOX等多款产品已进入挪威、丹麦、芬兰等北欧市场 [2] - 公司产品计划于2026年实现北欧五国市场全覆盖 [2] 未来战略规划 - 公司将积极推动在北欧和欧洲的战略布局 加快产品投放和品牌推广 [3] - 将持续拓展市场 推进属地化建设 加强基础设施和充电网络建设 [3] - 将推动产品标准、电池足迹核算体系、电池护照的互认 [3] - 公司将利用湖北汽车产业在规模、创新、配套、物流及营商环境方面的优势 [3]
新泉股份2025082320250822
2025-08-24 22:47
公司发展历程 * 公司发展分为四个阶段 2011-2015年收入稳定在5到10亿元之间[3] 2016-2017年收入从10亿元增长至约30亿元[3] 2018-2020年营收停滞在30至35亿元区间[5] 2021-2024年收入从30亿元增长至超过130亿元[5] * 与吉利汽车合作分为三阶段 销量增长期份额和营收快速增长[2] 2019-2021年销量和份额保持稳定[8] 2022-2024年销量重回快速增长 收入和份额提升[8] * 与奇瑞汽车合作分为三阶段 2012-2017年销量稳定 收入和份额保持稳定[10] 2018-2020年销量约50万辆 收入增长主要来自份额提升[10] 2021-2024年奇瑞进入快速增长期 营收显著增加且份额大幅提升[10] * 与特斯拉合作自2021年起开始供货 收入和供应份额持续提升[11] 与上汽集团合作在2015-2018年受益于荣威I5和名爵6车型放量 收入和份额快速提升[11] 市场份额与客户结构 * 乘用车仪表板市占率从2012-2016年的2%-3%提升至2017-2018年的约5.7%[4] 2022年后市占率有明显提升但未单独披露数据[4] * 客户结构经历显著变化 早期奇瑞和吉利均为第一大客户 占比22%[9] 中期吉利成为最大客户占比29% 上汽占比25% 奇瑞降至10%[9] 近期奇瑞 特斯拉 吉利和理想为重要客户[9] * 未来预计通过全球化发展与大众 沃尔沃 奥迪等海外OEM合作实现增长[7] 财务表现与盈利能力 * 整体毛利率从2013年的接近30%下降至2024年的约20%[4] 乘用车业务毛利率保持相对稳定[4] * 全流程毛利率在2018-2019年明显下滑 因资本开支加速但收入增长失速 产能利用率下降导致摊销占比提升 以及原材料价格上涨[5] * 2024年销售费用因质保金影响同比明显下降 管理费用因海外布局及特斯拉Model Y海外改款项目提前量产而上升[6] * 预计2025至2027年净利润分别为13.37亿 17.25亿和21.02亿元[13] 产能扩张与资本开支 * 固定资产从2016年的约4亿元增至2023年的45亿元[12] 通过多轮再融资完善国内产能布局[2] * 设立墨西哥 苏尔法 美国及德国工厂实现全球扩张[12] 产能利用率表现良好 折旧占收入比例维持稳定[12] * 全球布局有助于成本控制和服务响应能力提高 包装运输及仓储费用占营收比例持续下降[12] 产品线与竞争优势 * 基于主副仪表板 门板等核心工艺拓展新产品线 包括外饰件和乘用车座椅等领域[13] 有望成为汽车内饰领域品类全覆盖的自主龙头企业[13] * 在成本控制和响应效率上相比竞争对手具有明显优势[14] 行业集中度持续提升且新进入者数量较少[14]