核心观点 - 中国汽研C-IASI安全指数在2025年通过技术创新与标准迭代，引领中国汽车行业安全水平提升，并前瞻性地应对车辆形态多样化与智能化带来的新挑战 [1] 年度测评数据与行业安全演进 - 2025年C-IASI安全指数共发布三批次17款车型测评结果，其中第三批次首次引入新能源汽车专项分指数 [2] - 耐撞性与维修经济性分指数中，获得优秀与良好的车型合计占比47%，行业在控制用户售后成本方面仍有普遍提升空间 [4] - 车内乘员安全分指数表现优异，94%的车型获得优秀及以上评价，近一半测试车型配置前排中间气囊、后排侧气囊，关键结构强度与乘员伤害测试工况中获得优秀评价的比例均在90%左右 [7] - 车外行人安全分指数表现突出，100%的车型获得优秀及以上评价，体现了行业在行人保护技术上的成熟应用 [9] - 车辆辅助安全分指数表现显著，100%的车型获得优秀及以上评价，测试车型AEB系统搭载率达100%，LSS系统超半数车型获得满分，DMS系统搭载率提升至58.8% [11] - 新能源汽车专项分指数首批测评的3款车型结果均为优秀，展现了行业在三电核心安全上的扎实基础，但在面向中轻度托底工况的耐撞性、维修经济性及安全性设计方面仍有共同优化空间 [13] 前瞻性技术研究与标准突破 - 公司自主研制了国内首款具有完全自主知识产权的AC-HUMs中国体征数字模型，基于中国人群数据开发，实现了从高精度参数获取到组织级损伤风险评价的全链路突破 [18] - 为应对智能车辆安全技术融合，公司开展了行人一体化研究，基于超过20款车型的实测数据，量化分析AEB介入下的车身姿态与行人损伤变化 [19] - 针对智能座舱新风险，公司牵头联合15家行业单位发布了行业首个大倾角座椅乘员安全团体标准，目前已有超20家企业应用 [20] - 为科学评价车辆兼容性，公司联合行业研发了行业首款能真实复现车-车碰撞响应的AC-MPDB可变形壁障，其质量与刚度设定基于国内热销车型大数据优化 [22] - 为提升测评场景对真实事故的覆盖，公司开展了基于中国交通事故特征数据的虚拟测评研究，拓展了现有物理测评工况 [24] 测评体系协同与生态共建 - C-IASI安全指数在2025年首次引入新能源汽车专项分指数，使测评体系更贴合产业技术演进方向，构建了更立体的评价框架 [25] - 公司通过搭建开放协同的研发生态，联合高校并吸收产业链意见，形成“技术共研、风险共治”平台，将科学测评标准转化为产业共同追寻的安全基线 [25]

测评概况 - 中国保险汽车安全指数依据2023版规程对4款车型进行了测评，结果于2026年1月21日发布 [1] - 测评涉及4款车型：腾势N9、奥迪A5L Sportback、大众探岳L、理想i8，包含3款SUV和1款轿车，其中2款为新能源汽车 [1] 整体测评结果 - 耐撞性与维修经济性分指数：2款车型获优秀+（G+），1款获优秀（G），1款获一般（M）[2] - 车内乘员安全分指数：4款车型评价均为优秀及以上，其中3款获优秀+（G+）[3] - 车外行人安全分指数：4款车型评价均为优秀+（G+）[3] - 车辆辅助安全分指数：4款车型均获优秀（G）及以上评价，其中2款获优秀+（G+）[4] - 新能源汽车专项指数：2款车型均获优秀（G）评价 [5] 具体车型表现 - **腾势N9**：在耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全分指数均获优秀+（G+）评价 [2] - **奥迪A5L Sportback**：耐撞性与维修经济性获一般（M），车内乘员和车外行人安全获优秀+（G+），辅助安全获优秀（G）[2] - **大众探岳L**：耐撞性与维修经济性获优秀+（G+），车内乘员安全获一般（C），车外行人安全获优秀+（G+），辅助安全获优秀（G）[2] - **理想i8**：耐撞性与维修经济性获优秀（G），车内乘员、车外行人、辅助安全及新能源汽车专项指数均获优秀+（G+）[2][5] 安全功能配置 - 4款车型均标配AEB功能，配备率为100% [5] - 4款车型均配备紧急救援服务（E-call）功能，配备率为100% [5] 细分项目表现 - 低速主动安全方面：3款车型（腾势N9、大众探岳L、理想i8）获得加分，其中2款（腾势N9、理想i8）获优秀评价 [3] - 结构耐撞性得分：2款车型（腾势N9、大众探岳L）获优秀评价 [6] - 可维修性得分：3款车型（奥迪A5L Sportback、大众探岳L、理想i8）获优秀评价 [6] - 维修经济性得分：1款车型（大众探岳L）获优秀评价 [6] - 碰撞兼容性：3款车型（腾势N9、大众探岳L、理想i8）获优秀评价 [6] - 在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、乘员侧25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞和侧面碰撞工况中，4款车型均获优秀评价 [3] - 车顶强度工况和座椅/头枕工况中，获得优秀评价的车型比例均为100% [3]

测评概况 - 中国保险汽车安全指数于2025年11月28日发布测评结果，涉及3款SUV新能源汽车，包括长安深蓝S09、丰田bZ5和本田P7 [1] - 测评依据2023版规程（2024年修订），由高校、保险、汽车等行业专家组成的7人团队评审 [1] 耐撞性与维修经济性分指数 - 长安深蓝S09获得良好（A）评价，丰田bZ5获得一般（M）评价，本田P7获得较差（P）评价 [2] - 结构耐撞性得分方面，丰田bZ5获得良好评价 [2] - 维修经济性得分方面，长安深蓝S09获得良好评价 [2] - 碰撞兼容性方面，长安深蓝S09和丰田bZ5获得良好评价 [2] - 低速主动安全方面，3款车型均获加分，长安深蓝S09和丰田bZ5获得优秀评价 [2] 车内乘员安全分指数 - 3款车型均获得优秀+（G+）评价 [3] - 在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、乘员侧25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞和侧面碰撞工况中，3款车型均获优秀评价且为0缺陷 [3] - 车顶强度工况和座椅/头枕工况中，获得优秀评价的车型比例均为100% [3] 车外行人安全分指数 - 3款车型的评价结果均为优秀+（G+） [4] 车辆辅助安全分指数 - 3款车型均获得优秀（G）及以上评价，其中2款车型（长安深蓝S09、丰田bZ5）获得优秀+（G+）评价 [4] - 3款车型均标配AEB功能，配备率为100% [4] - 3款车型均配备紧急救援服务（E-call）功能，配备率为100% [4] 新能源汽车专项指数 - 3款车型均获得优秀（G）评价 [5] - 其中2款车型（长安深蓝S09、丰田bZ5）在维修经济性和车辆安全性均获得优秀（G）评价 [5]

测评概况 - 中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布最新一期测评结果，涉及9款车型包括大通大家9、特斯拉Model3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫、东风日产N7 [1] - 9款车型中大众迈腾、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫在四个分指数中均获得优秀及以上评价 [3] 耐撞性与维修经济性分指数 - 4款车型优秀、1款车型良好、2款车型一般、2款车型较差 [5] - 结构耐撞性评价中大众迈腾、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫均为0缺陷 [6] - 可维修性评价中仅firefly萤火虫获得优秀 [6] - 维修经济性评价无优秀车型，大众迈腾、大众帕萨特Pro、东风日产探陆、firefly萤火虫获得良好 [6] - 碰撞兼容性评价中大通大家9、乐道L60、firefly萤火虫、东风日产N7获得优秀 [7] - 低速主动安全方面大众帕萨特Pro表现最优 [7] - 大通大家9在正面低速碰撞测试中出现气囊起爆 [7] 车内乘员安全分指数 - 8款车型获得优秀及以上评价 [7] - 驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中7款车型优秀，马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、东风日产探陆为0缺陷 [9] - 乘员侧25%偏置碰撞工况中8款车型优秀，特斯拉Model3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆为0缺陷 [9] - 正面50%偏置碰撞和侧面碰撞工况中9款车型均获优秀 [9] 车外行人安全分指数 - 全部9款车型均达到优秀及以上标准 [9] 车辆辅助安全分指数 - 9款车型均获优秀及以上评价 [9] - 5款车型标配AEB功能，配备率55.56% [9] - 紧急救援服务(E-call)功能配备率达100% [9] 测评方法论 - 依据C-IASI 2023版规程实施测评 [9] - 评审团队由高校、保险、汽车等行业7名专家组成 [9]

C-IASI 2024年第三次测评结果 - 大通大家9和马自达EZ-6在耐撞性与维修经济性分指数获得"较差（P）"分数 [1] - 特斯拉Model 3和东风日产N7在耐撞性与维修经济性分指数仅获得"一般（M）"分数 [1] - 这是C-IASI 2024年测评中首次出现受测车型获得"差评" [1] - 本次测评共涉及9款车型 [1] - 2024年前两次测评已涉及13款车型 [1] C-IASI测评体系 - 测评由中国保险汽车安全指数2023版规程进行 [2] - 测评由7人专家评审团队完成，成员来自高校、保险、汽车等行业 [2] - 测评涵盖四个维度：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数 [2] - 最终评价结果分为四个等级：优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P） [2]

测评概况 - 中国保险汽车安全指数依据2023版规程测评9款车型 包括6款新能源汽车 2款SUV 6款轿车 1款MPV [1] - 测评结果于2025年7月29日发布 评审团队由高校 保险 汽车等行业7人专家组成 [1] 耐撞性与维修经济性 - 4款车型获优秀(G) 1款良好(A) 2款一般(M) 2款较差(P) [2] - 结构耐撞性4款获优秀且0缺陷：大众迈腾 乐道L60 东风日产探陆 firefly萤火虫 [2] - 可维修性仅1款优秀：firefly萤火虫 [2] - 维修经济性4款良好：大众迈腾 大众帕萨特Pro 东风日产探陆 firefly萤火虫 [2] - 碰撞兼容性4款优秀：大通大家9 乐道L60 firefly萤火虫 东风日产N7 [2] - 低速主动安全5款加分：大众迈腾 大众帕萨特Pro 乐道L60 东风日产探陆 东风日产N7 [2] - 低速主动安全仅1款优秀：大众帕萨特Pro [2] - 大通大家9在正面低速碰撞测试中出现气囊起爆 [2] 车内乘员安全 - 8款车型获优秀(G)及以上 其中4款获优秀+(G+) [3] - 驾驶员侧25%偏置碰撞7款优秀 3款0缺陷：马自达EZ-6 大众帕萨特Pro 东风日产探陆 [3] - 乘员侧25%偏置碰撞8款优秀 6款0缺陷：特斯拉Model3 大众迈腾 马自达EZ-6 大众帕萨特Pro 乐道L60 东风日产探陆 [3] - 正面50%偏置碰撞9款全部优秀 7款0缺陷：大通大家9 特斯拉Model3 大众迈腾 马自达EZ-6 乐道L60 东风日产探陆 firefly萤火虫 [3] - 侧面碰撞9款全部优秀 5款0缺陷：特斯拉Model3 大众帕萨特Pro 乐道L60 东风日产探陆 firefly萤火虫 [3] - 车顶强度工况100%车型获优秀评价 [3] - 座椅/头枕工况100%车型获优秀评价 [3] 车外行人安全 - 9款车型全部获得优秀(G)及以上评价 其中3款获优秀+(G+) [3] 车辆辅助安全 - 9款车型全部获得优秀(G)及以上评价 其中3款获优秀+(G+) [4] - AEB功能标配率为55.56%（5款车型） [4] - 紧急救援服务(E-call)功能配备率达100%（9款车型） [4] 综合表现 - 4款车型在四个分指数中均获优秀(G)及以上评价：大众迈腾 乐道L60 东风日产探陆 firefly萤火虫 [4]