行业背景与机遇 - 汽车电子产业正迎来国产化深化与智能化升级的双重机遇，全球市场规模与单车电子价值占比持续攀升 [2] - 全球汽车电子占整车价值比重预计从2020年的34.32%上升到2030年的约50% [9] - 全球汽车电子市场规模有望从2020年的2,179亿美元增长至2028年的4,003亿美元，年复合增长率约8% [9] - 汽车零部件行业国产化进程持续深化，为优质企业与先发企业开辟广阔发展空间 [9] 公司市场地位与产品 - 公司是国内少数专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的企业之一，跻身细分领域第一梯队 [3] - 产品覆盖车身电子电器控制系统全产品系列，形成驾驶辅助系统、座舱中控系统、智能光电系统、门窗控制系统、座椅调节系统五大核心产品体系 [3] - 2025年1—6月，公司在主驾车窗控制总成领域的市占率达16.29%，在组合控制总成、前顶灯总成等领域市占率均超10% [3] - 多个细分产品市占率稳步提升 [3] 客户结构与供应链 - 客户结构多元，与长安、比亚迪、吉利等国内自主品牌及广汽丰田、上汽大众等合资厂商建立稳定合作 [3] - 成功进入福特、丰田等知名外资品牌供应链，并积极布局新能源领域 [3] - 产品已应用于比亚迪仰望、AITO问界、蔚来、理想等品牌车型 [3] - 多次获得知名整车厂商表彰，如长安汽车、一汽轿车、福特汽车等颁发的奖项 [7][8] 竞争优势 - 与外资企业相比，在价格及快速响应客户需求方面具有明显比较优势 [4] - 在温州和重庆均拥有生产基地，可有效降低物流成本并及时供货 [4] - 决策机构位于国内，决策程序更短，能迅速响应市场变化和客户需求 [4] - 践行成本领先战略，紧抓质量管理和现场管理，通过全员VAVE降本增效 [4] - 建立了模具设计、产线设计、产品试验检测能力，并在多款量产产品中成功实现国产芯片应用 [6] 财务表现 - 2022年至2024年，营业收入从17.13亿元增长至27.27亿元，净利润从1.51亿元增长至2.82亿元 [5] - 2025年上半年实现营业收入12.97亿元，净利润1.14亿元，业绩保持稳健增长 [5] 研发与技术实力 - 公司及子公司获评国家级专精特新"小巨人"企业、省级高新技术企业研究开发中心等多个荣誉 [6] - 截至招股说明书签署日，公司及其子公司共获得166项专利权，其中发明专利16项 [6] - 2022年至2024年，研发费用分别为9,879.69万元、1.14亿元和1.19亿元，逐年递增 [8] 产能扩张与未来战略 - 公司拟募资约4亿元，其中约3亿元用于重庆新建厂区（二期）项目，建成后将形成年产1,263.7万套车身电子电器控制系统的能力 [9] - 项目将购置高速注塑机、SMT贴片机等先进设备，进一步扩大生产规模并提升生产工艺 [9] - 未来战略包括深化与头部客户合作、拓展新客户、推广全车定制解决方案、打造专业研发团队及向"Tier 0.5"供应商转型 [10]

科创人工智能ETF华夏（589010）表现 - 截至14点20上涨1.52%，自10点30回触零轴后呈现45度角强势拉升，盘中涨幅一度达2.05% [1] - 持仓股中奥比中光领涨8.89%，澜起科技、天准科技涨幅超6%，凌云光、云从科技跟涨 [1] - 盘中换手率达16.80%，成交总量达1250万，量能充分释放 [1] 人工智能芯片行业动态 - AMD将提前量产MI350芯片，预计三季度AI芯片收入增长，年度AI收入有望达数百亿美元 [1] - AMD首席执行官表示客户对大规模使用AI芯片意愿强烈，MI355芯片采用速度快于预期 [1] - 北美四大云厂商2025Q2财报显示云业务营收持续高增，资本开支不断上行 [1] 行业趋势与投资建议 - 云厂商在算力需求指数级暴增背景下超前布局以避免产能瓶颈，抢占未来科技竞争制高点 [1] - 电子行业需求处于温和复苏阶段，建议关注AI服务器产业链、AIOT、设备材料、汽车电子国产化 [1] - 上证科创板人工智能指数覆盖全产业链优质企业，兼具高研发投入与政策红利支持 [2] - 20%涨跌幅与中小盘弹性有助于捕捉AI产业"奇点时刻" [2]

公司概况 - 芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务 [3] - 公司已形成从产品设计、检测验证到量产交付的完整业务体系，并积累了丰富的汽车电子产品开发和产业化经验 [3] - 公司积累了包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商在内的众多客户群体，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等，新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等 [3] 市场份额 - 2024年中国市场自主品牌乘用车车身BCM（含区域控制器）份额为25.50%，连续三年排名第一 [4] - 2024年中国市场乘用车前装标配遥控实体钥匙份额为13.83%，排名第一 [4] - 2024年中国市场自主品牌乘用车前装标配座舱域及显示屏总成的份额为6.41%，排名第三 [4] 财务表现 - 2022年至2024年，公司实现营收21.74亿元、30.08亿元和34.68亿元，净利润为0.92亿元、1.94亿元和2.13亿元 [5] IPO计划 - 公司拟募资15亿元，投向埃泰克年产500万件汽车电子项目、伯泰克汽车电子生产基地扩建项目、埃泰克研发中心建设项目、伯泰克研发中心建设项目和补充流动资金等 [5] - 通过本次发行，公司将利用资本市场的平台优势，进一步通过自主研发提升核心技术水平，加强技术攻坚和产品创新，加大市场开拓力度，扩充人才储备，扩大业务规模，提升市场占有率 [5] 行业地位 - 长期以来，整车五大功能域的关键技术与市场主要由博世、电装、大陆等国际大型汽车电子厂商占据主导地位 [3] - 以埃泰克为代表的部分本土优质汽车电子企业在细分领域已具备自主配套能力，并逐步打破了国际大型汽车电子厂商在核心零部件领域的垄断地位 [3]