受汽车行业转型及市场竞争加剧影响，东风集团股份表现持续走低。截至2025年7月31日，东风集团股份收盘价为4.74港元/股，对应市净率仅为0.24倍， 市值长期低于净资产水准，基本失去作为港股上市平台的融资能力。 反观新能源汽车板块，资本市场普遍对其持乐观态度。在已上市的新能源车企中，北汽蓝谷的市净率高达9.28倍，其余车企亦均在1倍以上。 面对燃油车与新能源汽车的差异表现，东风汽车选择退市。交易方式分为两部分：一是东风集团股份将其持有的岚图股份，按持股比例全部分派给股东， 再将岚图汽车介绍上市；二是由东风汽车集团（武汉）投资公司作为要约人，吸收合并上市主体"东风集团股份有限公司"。 股东权益方面，东风集团股份的股东将收到"岚图汽车股份+现金对价"：每股东风集团股份的股份可获得0.3552608股岚图汽车股份，对应价值约4.17港元/ 股；每股注销的东风集团H股股份（东风公司直接持有的H股股份除外）可获得现金对价6.68港元/股。 如果公司立即清算，理论上每股可分 19.73 港元，现在只拿到 10.85 港元，等于"被迫"接受折价。而分派给中小股东的岚图股份，价值的高低取决于岚图 未来的股价表现。 尽管总计 ...

极氪私有化提案 - 极氪董事会成立由独立董事组成的特别委员会，评估吉利汽车提出的初步非约束性私有化提案，目前尚未作出任何决定 [1] - 吉利汽车计划收购极氪全部已发行股份，目前持有极氪约65.7%股份，交易完成后极氪将与吉利汽车完全合并 [1] 吉利银河网络故障 - 吉利银河App因网络故障导致车辆远程控制和登录功能异常，预计5月14日07:00前恢复全量服务 [1] 广汽集团巴西布局 - 广汽集团计划在巴西进行本地化生产，并与巴西三所大学合作设立研发中心，全面导入广汽研发体系 [3] - 长沙广汽东阳汽车零部件公司起诉哪吒汽车关联公司合众新能源汽车，案件将于5月19日开庭审理 [3] 宁德时代与长安马自达合作 - 宁德时代与长安马自达签署合作备忘录，基于CIIC一体化智能底盘共同开发智能高效新能源汽车产品 [4] 日本车企在华销量 - 丰田4月在华销量同比增长20.8%至142,800辆，连续3个月上升 [4] - 本田4月在华销量同比减少40.8%至43,689辆，连续15个月下滑 [4] - 日产4月在华销量同比减少15.7%至46,295辆，连续13个月下滑 [4] 日产重组计划 - 日产计划到2027财年裁员2万人，整车生产工厂从17家削减至10家，目标节省5000亿日元成本 [4][5] - 日产取消九州磷酸铁锂电池工厂计划，精简动力总成工厂并调整资本支出 [4] 保时捷人事变动 - 保时捷宣布2025年人事调整，Vera Schalwig将负责人力资源，Joachim Scharnagl接管采购部门 [5] - 施德纳将兼任保时捷执行董事会副主席，同时卸任大众汽车集团研发负责人职务 [5] 马自达与本田财务动态 - 马自达因美国汽车关税政策推迟公布2025财年财报预期，计划8月上旬披露 [6] - 本田预计2026财年经营利润同比下降58.8%至5000亿日元，销售收入同比下降6.4%至20.3万亿日元 [6] 通用汽车人事任命 - 通用汽车任命Aurora联合创始人斯特林·安德森为首席产品官，负责燃油和电动汽车全生命周期管理 [6]