铃木社长铃木俊宏 铃木俊宏：世界上有许多小型车的标准，比亚迪选择了日本的轻型车标准。我感到非常高兴。新的竞争 即将开始，我认为比亚迪是一个巨大的威胁。不过，在EV销售中不应进行价格竞争…… 在将于10月29日举行的"2025日本移动展（JMS）"的媒体发布会上，中国比亚迪将首次展 示轻型纯电动汽车（EV）。由于比亚迪在中国掀起了价格竞争，在日本也出现了担忧的声 音。铃木的社长铃木俊宏表示："不应展开价格竞争"，认为应该进行健康的竞争。 记者：铃木和比亚迪将在全球首次公开轻型电动乘用车 （编者注："轻型汽车"是日本国内独 有的汽车规格，指符合排量在660cc以下等条件的小型车辆）。 铃木俊宏： 世界上有许多小型车的标准，比亚迪选择了日本的轻型车标准。我感到非常高 兴。新的竞争即将开始，希望我们能相互切磋，努力向前。日本人对中国产品的（购买）门 槛正在降低。我认为（比亚迪）是一个巨大的威胁。 不过，（在EV销售中）不应进行价格竞争。看看中国的光伏面板的情况，市场不繁荣的竞 争，即使是顶级制造商也无法盈利。这样有谁得利呢？我们要在让顾客理解产品的同时进行 1983年毕业于东京理科大学研究生院，曾在日本电装工作，19 ...

政策调整核心内容 - 超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税），含税开票价格对应从146.9万元降至101.7万元 [1][2] - 新政过渡期仅2天（含一个周末），7月20日正式实施 [2] - 车价超过101万元（含税）需缴纳10%额外消费税 [2] 受影响车型及品牌 - 奔驰S级、GLS、迈巴赫S480、AMG系列；宝马X7、X5M雷霆、X6M雷霆、XM；保时捷911、帕拉梅拉、Taycan及高配卡宴；路虎揽胜盛世版、卫士V8；丰田埃尔法、威尔法；奥迪A8；自主品牌尊界S800、仰望U8等车型均受影响 [3] - 保时捷受影响最大：卡宴入门版指导价91.8万元、Taycan后驱基础版91.8万元、Panamera行政加长版113.8万元均进入征税区间 [3] - 保时捷选配模式可能导致更多车型因总价超90万元被征税 [3] - 路虎揽胜全系被纳入征税范围，此前仅2-3款需缴税 [4] 市场反应与销量变化 - 保时捷经销商7月18日仅新增2个意向客户，未现抢购潮 [6] - 路虎经销商2天内全国售出数千辆揽胜，门店库存近20辆全部清空（相当于单月销量） [7] - 捷豹路虎中国宣布7月20-31日期间承担消费者新增消费税 [7] - 保时捷厂家跟进政策，8月31日前对指定车型额外税费兜底 [9] 行业影响与策略调整 - 平行进口车商多数车型（如酷路泽）被纳入征税范围，中高端消费者购车成本增加 [14] - 平行进口行业转向进口货值较低或个性化车型，减少整体进口量 [14] - 政策调整后预计每年乘用车应税销量增加超10万辆，其中燃油车占比超90%，插混车7%，纯电和燃料电池车不足3% [15] 政策背景与长期趋势 - 2016年至今超豪华小汽车消费税首次重大调整，旨在引导合理消费和节能减排 [14] - 新能源汽车市场规模增长但税收贡献占比低，税制改革需适应产业转型 [15] - 2025年新能源汽车渗透率预计超50%，现行税制体系亟待优化 [15]