小米YU7产品定位与市场策略 - 公司创始人通过社交媒体讨论小米YU7标准版命名，因其配置强劲（835公里续航、700 Tops算力Thor芯片、激光雷达）而被认为超越竞品Pro/Max版，考虑是否更名为Pro或Max版以对齐市场认知 [1][3][4] - 针对命名发起的投票结果显示，多数用户倾向于保持“标准版”名称，少数支持改为Pro或Max版 [6] - 小米YU7提供三款配置：标准版定价25.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元，标准版核心配置包括835km续航、96.3 kWh磷酸铁锂电池、800V高压平台 [6] 小米YU7产品性能与市场表现 - 标准版续航达835公里，Pro版续航770公里并增加双电机全轮驱动和闭式双腔空气弹簧，Max版零百加速3.23秒，最高时速253km/h，配备101.7 kWh三元锂电池，支持760km续航和5.2C超级快充 [6] - 新车发布后市场反响热烈，3分钟内大定订单达20万辆，18小时内锁单量达24.8万辆，热度超越前代产品小米SU7 [6] - 7月首批车辆正式交付，公司创始人参与交付仪式并与车主互动 [6] 行业竞争与公司产能规划 - 新车发布后，多家车企采用“拦截话术”等竞争手段试图争夺订单，公司创始人认为部分话术内容不准确且带有诋毁，强调应聚焦于自身产品优势 [7] - 公司7月汽车交付量超过3万台，交付量攀升得益于产能提升 [7] - 公司北京工厂二期即将投产，新产能正在规划中，机构预计其2025年销量为40万至50万辆，2026年销量有望突破80万辆 [7]

产品版本与配置 - 小米YU7推出三个版本：标准版后驱CLTC续航835公里 Pro版四驱搭载闭式双腔空气弹簧CLTC续航770公里 Max版高性能四驱CLTC续航760公里并配备独有豪华配置[1][2] - 标准版支持选装零重力座椅[4] - 标准版和Pro版采用弗迪或宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池 Max版采用宁德时代提供的101.7kWh三元锂电池[7] 价格定位分析 - Pro版预估售价26.99万元 对标智己LS6超强性能灵蜥智享版优惠后25.29万元的价格[6][7] - 标准版预估售价23.99万元 Max版预估售价29.99万元[7] - 电池容量较大导致成本较高 预计售价不会偏低[7] 技术配置与市场定位 - 入门级采用单电机后驱驱动 三电机版本预计将在后续YU7 Ultra车型推出[9] - 具体价格和配置以官方发布会信息为准[9]

小米汽车否认"大客户经理"角色 - 公司否认存在网传"小米汽车大客户经理"等角色，并强调官方无大客户定车渠道或现金补贴 [1][2] - 提醒消费者仔细甄别类似信息，避免经济损失，以官方渠道发布信息为准 [3] YU7产品信息 - YU7将于6月底正式发布，同期发布新品包括小米平板7S Pro、REDMI K Pad、REDMI K80至尊版等 [1] - 电池包安全方面配备1500MPa防刮底横梁作为第一道防线，并采用SU7 Ultra同款防弹涂层吸收冲击能量 [5] - 245/55 R19轮胎设计：245mm断面宽度提升续航能力，55%扁平比增强抗路面冲击能力，CLTC工况下续航达835km [6] - 轮胎设计侧重舒适性和续航表现，相比255/50型号牺牲部分操控性能 [6] - 支持后轮升级至275/40 R21尺寸，实现前窄后宽布局以提升操控性能 [7] - 轮胎经过定制调校，配合ESP车身稳定控制和四重制动冗余保障驾驶安全 [6]

小米汽车辟谣声明 - 公司否认存在"小米汽车大客户经理"角色，并强调官方无大客户定车渠道或现金补贴[2][3] - 提醒消费者警惕虚假信息，避免金钱交易，应以官方渠道信息为准[4] YU7产品技术细节 - 电池包配备1500MPa防刮底横梁作为第一道防线[6] - 采用SU7 Ultra同款防弹涂层，有效吸收底部刮擦冲击能量[6] - 245/55 R19轮胎配置中，245mm断面宽度提升续航能力，55%扁平比增强抗冲击性[7][8] - 该轮胎组合使标准版CLTC工况续航达835公里，侧重舒适性与续航表现[8] - 支持后轮升级至275/40 R21尺寸实现前窄后宽布局，提升操控性能[8] 新品发布计划 - YU7车型将于6月底正式发布[2] - 同期发布产品包括小米平板7S Pro、REDMI K Pad及REDMI K80至尊版等[2]