公司业务与产品 - 公司主营业务为电源管理、快充协议芯片的研发和销售，主要产品是电源管理芯片和快充协议芯片 [2] - 公司已成为消费电子市场主要的电源管理芯片和快充协议芯片供应商之一，优势领域包括移动电源（充电宝）和快充电源适配器（充电器、充电头） [2] - 公司已成功研发符合AEC-Q100标准的车规级车充芯片，并已导入国内外汽车厂商实现规模量产 [2] - 公司为TWS耳机充电仓设计的电源管理芯片集成了电源管理、双向通讯和内部通讯隔离功能，能够以单颗芯片提供高集成度解决方案，降低客户设计复杂度和物料成本 [2] - 公司主营业务收入构成为：电源管理类65.15%，数模混合SoC类22.02%，电池管理类12.33%，其他(补充)0.49%，其他0.01% [7] 公司市场地位与资质 - 公司已入选工信部专精特新“小巨人”企业名单，该称号是中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号 [2][3] - 公司所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计，所属概念板块包括模拟芯片、半导体、半导体产业、专精特新、大基金概念等 [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.69亿元，同比增长14.16%；归母净利润1.14亿元，同比增长28.54% [8] - 公司A股上市后累计派现1.71亿元，近三年累计派现1.55亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.56万户，较上期增加13.58%；人均流通股为19194股，较上期减少11.95% [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第七大流通股东，持股332.07万股，相比上期增加61.41万股 [8] 公司股票交易与市场表现 - 2月11日，公司股价上涨0.99%，成交额2.32亿元，换手率2.17%，总市值106.45亿元 [1] - 2月11日，公司主力资金净流入1157.07万元，占成交额比例为0.05%，在所属行业中排名第20/173 [4] - 近期主力资金流向：近3日净流出2322.36万元，近5日净流出1147.50万元，近10日净流出7356.43万元，近20日净流出1516.11万元 [5] - 2月11日，主力成交额为8377.48万元，占总成交额的5.63%，主力没有控盘，筹码分布非常分散 [5] - 公司筹码平均交易成本为23.68元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位24.60元 [6] 行业资金流向 - 2月11日，公司所属行业主力资金净流出49.08亿元，连续2日被主力资金减仓 [4]

核心观点 - 英集芯是一家专注于电源管理和快充协议芯片的半导体设计公司，在消费电子市场占据优势地位，并成功拓展至汽车电子领域，公司财务表现稳健，2025年前三季度营收与净利润实现双位数增长 [2][7][8] 业务与产品 - 公司主营业务为电源管理、快充协议芯片的研发和销售，主要产品包括电源管理芯片和快充协议芯片 [2] - 主营业务收入构成为：电源管理类65.15%，数模混合SoC类22.02%，电池管理类12.33%，其他(补充)0.49%，其他0.01% [7] - 在消费电子领域，公司基于在移动电源（充电宝）、快充电源适配器（充电器）等应用领域的优势，成为市场主要的电源管理芯片和快充协议芯片供应商之一 [2] - 公司已成功研发符合AEC-Q100标准的车规级车充芯片，并顺利导入国内外汽车厂商，完成规模量产 [2] - 公司TWS耳机充电仓芯片能够以单颗芯片提供高集成度的电源解决方案，支持MCU软件深度定制，并集成了双向通讯和内部通讯隔离功能 [2] 公司资质与市场地位 - 公司已入选工信部专精特新“小巨人”企业名单，该称号是中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号 [3] - 公司所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计，所属概念板块包括模拟芯片、半导体产业、半导体、大基金概念、专精特新等 [7] 财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.69亿元，同比增长14.16% [8] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.14亿元，同比增长28.54% [8] - 公司A股上市后累计派现1.71亿元，近三年累计派现1.55亿元 [8] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.56万，较上期增加13.58% [8] - 截至2025年9月30日，人均流通股为19194股，较上期减少11.95% [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股332.07万股，相比上期增加61.41万股 [8] 市场交易数据 - 2月9日，公司股价下跌1.08%，成交额为4.45亿元，换手率为4.14%，总市值为107.19亿元 [1] - 2月9日，主力净流出2613.69万元，占成交额的0.06%，在行业内排名154/173 [4] - 近期主力资金流向：今日净流出2354.02万元，近3日净流出1179.16万元，近5日净流出3990.61万元，近10日净流出4995.24万元，近20日净流出5072.02万元 [5] - 2月9日主力成交额为9524.35万元，占总成交额的7.06%，筹码分布非常分散，主力没有控盘 [5] - 该股筹码平均交易成本为23.63元 [6]

公司业务进展 - 公司线控底盘芯片与包括英创汇智、辰致、同驭、恒隆、孔辉等在内的国内领先的Tier1模组厂商保持紧密合作[1] - 公司线控底盘芯片已获得国际Tier1模组厂商的定点开发[1] - 该产品属于公司重点布局、技术壁垒较高的中高端汽车芯片序列[1] 产品与财务表现 - 公司线控底盘芯片具备较好的毛利率水平[1] - 2025年，公司线控底盘芯片随客户项目推进实现持续增长[1] 未来发展规划 - 新的一年，公司将继续深化与现有客户的合作，并拓展新的项目定点[1] - 公司计划推动线控底盘芯片业务规模持续扩大，为公司汽车电子业务的整体发展提供有力支撑[1]

2025年中国汽车产业总体表现 - 2025年中国汽车产量达3477.86万辆，同比增长10.2% [1] - 新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [5] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较上年同期提高7个百分点 [5] 统计口径调整的影响 - 自2025年起，国家统计局将汽车产量统计原则从“企业法人所在地”改为按“生产地”计算 [1] - 统计口径调整是安徽汽车产量在2025年跃居全国首位的重要原因，使比亚迪等企业在安徽的生产基地产量全额划归安徽 [2][3] - 统计改革虽使产量数据向生产地集中，但并未改变广东作为企业总部、研发中心和外贸枢纽的核心地位 [4] 省份产量排名与格局变化 - 2025年有16个省份汽车产量突破100万辆，比2024年多出4个（湖南、河南、四川、江西） [1] - 汽车产量前十省份分别是安徽、广东、重庆、山东、江苏、浙江、上海、陕西、湖南和湖北 [2] - 安徽、广东、重庆、山东、江苏、浙江产量均超过200万辆，其中安徽以368.65万辆位居第一 [2] - 吉林被挤出产量十强，下滑4位至第13，2025年汽车产量同比减少3%至146.13万辆 [1][5] - 湖南排名由第18位跳至第9位，河南由第17位升至第11位 [1] 新旧动能转换与区域发展特征 - 新能源汽车成为汽车产业核心竞争力，安徽、湖南、江苏等省新能源车占比普遍超过50%，甚至达到60%以上 [6] - 安徽新能源汽车产量连续两年突破160万辆，2025年前三季度产量达240.44万辆 [3] - 广东汽车产业从“规模优先”向“质量与技术领先”转型，2025年新能源汽车出口量同比增长210% [3][4] - 安徽聚焦制造规模与本地化生态构建，广东更侧重研发、品牌与全球供应链整合，呈现错位发展格局 [4] - 安徽等中部省份凭借土地、人力成本优势和强力政策支持，围绕“整车—三电—芯片—材料—回收”进行全链条招商 [6] 企业竞争与全球化发展 - 以比亚迪、奇瑞为代表的新能源车企通过技术和海外市场突破实现跃升 [2] - 市场从单纯的价格和配置竞争，演变为对成本控制、技术整合和全球运营能力的全体系比拼 [6] - 比亚迪、小鹏等企业产品远销110余国，广东在智能驾驶、车规级芯片、电池材料等高附加值领域布局深入 [4] - 产业主导权已从传统燃油车转向新能源与智能汽车 [2] 智能化发展趋势 - 2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64% [7] - 2025年12月，工信部许可两款L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型产品上路 [7] - 政策提出加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 [7] 产业政策与未来发展方向 - 政策引导各省份因地制宜，重点推进基础设施升级、产业协同和畅通内外循环三方面工作 [7][8] - 基础设施方面，需超前建设智能网联“车路云一体化”基础设施、V2G车网互动网络以及高速快充和氢燃料加注体系 [7] - 产业协同方面，鼓励组建跨省市产业创新联合体攻关“卡脖子”技术，支持数据共享和传统零部件企业转型 [8] - 畅通内外循环方面，需落实以旧换新政策挖掘国内市场，同时大力发展汽车出口及后市场服务，完善国际物流等服务保障能力 [8]

2025年中国汽车产业格局与核心变化 - 2025年中国汽车产量达3477.86万辆，同比增长10.2% [1] - 新能源汽车产销量分别突破1600万辆，达1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，新车销量渗透率达47.9% [5] - 产业格局重塑，新能源汽车成为核心竞争力，安徽、湖南、江苏等省份新能源车占比普遍超50% [6] 统计口径调整的影响 - 自2025年起，国家统计局将汽车产量统计原则从“企业法人所在地”改为按“生产地”计算 [1] - 统计口径调整是安徽汽车产量在账面上超越广东跃居首位的重要原因，导致比亚迪等企业在安徽的生产基地产量全额划归安徽 [2][3] - 统计改革使产量数据向生产地集中，但并未改变广东作为企业总部、研发中心和外贸枢纽的核心地位 [4] 省份产量排名与变化 - 2025年有16个省份汽车产量突破100万辆，比2024年多出4个（湖南、河南、四川、江西） [1] - 汽车产量前十省份为：安徽（368.65万）、广东（304.02万）、重庆（278.77万）、山东（261.22万）、江苏（251.99万）、浙江（225.65万）、上海（177.2万）、陕西（172.5万）、湖南（162.62万）和湖北（151.43万） [2] - 吉林被挤出产量前十强，下滑至第13位，2025年产量同比减少3%至146.13万辆，其中新能源汽车占比仅12.6% [1][5] - 湖南、河南排名上升幅度大，湖南由第18位跳至第9位，河南由第17位升至第11位 [1] 领先省份的产业特征 - **安徽省**：产量跃居全国第一，原因包括统计口径调整、产业跨越式发展及广东产业优化调整 [2] - 安徽已集聚奇瑞、蔚来、比亚迪合肥基地、大众安徽等7家整车企业，新能源汽车产量连续两年突破160万辆，2025年前三季度产量达240.44万辆 [3] - 安徽聚焦制造规模与本地化生态构建，形成以合肥为核心的整车及零部件集聚区，增长动力多元，依靠全链条招商和出口红利 [3][6] - **广东省**：产业重心转移，从“规模优先”向“质量与技术领先”转型，侧重研发、品牌与全球供应链整合 [3] - 2025年广东新能源汽车出口量同比增长210%，产品远销110余国，在智能驾驶、车规级芯片等高附加值领域布局深入 [4] - 2026年数据显示，广东贡献全国约21%的汽车出口额和超30%的汽车服务贸易，凸显“技术+出海”双轮驱动特征 [4][5] 产业发展趋势与驱动因素 - 产业主导权已从传统燃油车转向新能源与智能汽车，行业格局、竞争模式和增长引擎发生巨大变化 [2] - 企业竞争进入新阶段，演变为对成本控制、技术整合和全球运营能力的全体系比拼 [6] - 智能化成为关键，2025年前三季度具备L2级驾驶辅助功能的乘用车新车销量渗透率达64%，12月有两款L3级自动驾驶车型获准上路 [7] - 政策推动关键技术突破，包括汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等 [7] 未来产业发展建议 - 升级基础设施，超前建设智能网联“车路云一体化”设施、V2G网络以及高速快充和氢燃料加注体系 [7] - 强化产业协同，鼓励组建跨省市产业创新联合体攻关“卡脖子”技术，支持数据共享和传统零部件企业转型 [8] - 畅通内外循环，对内落实以旧换新等政策挖掘市场潜力，对外大力发展汽车出口及后市场服务，提升海外服务保障能力，支持企业抱团出海 [8]

公司股价与交易表现 - 2025年2月2日，星宸科技股价下跌1.15%，成交额为8.13亿元，换手率为6.24%，总市值为289.93亿元 [1] - 当日主力资金净流入12.52万元，占成交额比例为0%，在所属行业中排名第21位（共173家），且连续2日被主力资金增仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日的主力资金净流入额分别为2137.40万元、563.49万元、3740.56万元、-4721.66万元 [5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为1.70亿元，占总成交额的3.8% [5] - 技术面显示，筹码平均交易成本为66.48元，近期获筹码青睐且集中度渐增，股价靠近压力位69.36元 [6] 公司业务与产品布局 - 公司主营业务是端边侧AI SoC芯片的设计、研发及销售，主要产品包括智能安防、智能物联、智能车载、其他IC及技术服务 [3] - 公司车规影像SoC芯片已用于国内主流自主品牌和合资品牌车厂，并已大量出货 [2] - 公司已有适用于AI眼镜的芯片，已出货至终端客户，并正与手机品牌、初创潮牌、ODM、方案商等多类客户持续接洽与合作 [2] - 公司以现金参股方式投资了南京起跑线穿戴电子科技有限公司，出资额为1000万元，持股比例为4%，该公司产品主要应用于智能穿戴领域 [2] - 公司办公地址位于福建省厦门市 [2][3][7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入21.66亿元，同比增长19.50%；归母净利润为2.02亿元，同比增长3.03% [7] - 公司A股上市后累计派发现金红利1.26亿元 [8] - 截至2025年1月20日，公司股东户数为2.92万户，较上期减少8.65%；人均流通股为6413股，较上期增加9.47% [7] - 截至2025年9月30日，易方达创业板ETF（159915）为公司第十大流通股东，持股357.10万股，相比上期减少58.48万股 [9] 公司基本信息与行业归属 - 公司成立日期为2017年12月21日，上市日期为2024年3月28日 [7] - 公司主营业务收入构成为：销售商品占99.93%，其他收入占0.07% [7] - 公司所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计，所属概念板块包括半导体产业、汽车芯片、端侧AI、芯片概念等 [7]

公司股价与交易表现 - 2月2日，公司股价下跌3.97%，成交额为2.90亿元，换手率为2.68%，总市值为105.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出1265.80万元，占成交额比例为0.04%，在行业内排名第62位（共173家），且连续3日被主力资金减仓 [4] - 近期主力资金流向：近3日净流出3397.48万元，近5日净流出1004.63万元，近10日净流入989.44万元，近20日净流出5135.52万元 [5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为9114.61万元，占总成交额的4.69% [5] 公司业务与产品构成 - 公司主营业务为电源管理、快充协议芯片的研发和销售，主要产品包括电源管理芯片和快充协议芯片 [2] - 基于在移动电源（充电宝）、快充电源适配器（充电器/充电头）等应用领域的优势，公司已成为消费电子市场主要的电源管理芯片和快充协议芯片供应商之一 [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入11.69亿元，同比增长14.16%；归母净利润1.14亿元，同比增长28.54% [8] - 主营业务收入构成：电源管理类占65.15%，数模混合SoC类占22.02%，电池管理类占12.33%，其他（补充）占0.49%，其他占0.01% [7] 技术研发与市场拓展 - 在汽车电子领域，公司已成功研发符合AEC-Q100标准的车规级车充芯片，并顺利导入国内外汽车厂商，完成规模量产 [2] - 在消费电子领域，公司的TWS耳机充电仓芯片能够以单颗芯片提供高集成度的电源解决方案，支持MCU软件深度定制，可降低客户的设计复杂度和物料成本 [2] - 公司已入选工信部专精特新“小巨人”企业名单，该称号是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术的排头兵企业荣誉 [3] 公司背景与股东情况 - 公司全称为深圳英集芯科技股份有限公司，成立于2014年11月20日，于2022年4月19日上市，注册地址位于广东省珠海市 [7] - 公司所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计，所属概念板块包括半导体产业、汽车芯片、半导体、大基金概念、汽车电子等 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.56万户，较上期增加13.58%；人均流通股为19194股，较上期减少11.95% [8] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第七大流通股东，持股332.07万股，相比上期增加61.41万股 [8] - 公司自A股上市后累计派现1.71亿元，近三年累计派现1.55亿元 [8] 技术面与市场分析 - 该股筹码平均交易成本为23.39元，近期有吸筹现象，但吸筹力度不强 [6] - 目前股价靠近压力位24.60元，需注意压力位处可能回调，若突破压力位则可能开启上涨行情 [6]

市场整体表现 - 2026年1月27日，上证指数冲高回落后震荡上行，尾盘微涨报收，创业板指数以小阳报收 [5] - 市场成交额为2.92万亿元，个股涨跌家数比为1928：3454，涨跌停个股比为59：12 [5] - 领涨行业包括航空、半导体、通信设备、保险，涨幅均超过2% [5] - 领涨概念包括汽车芯片、培育钻石、BD电池、MCU芯片，涨幅均超过3% [5] - 领跌行业为煤炭和农林牧渔，跌幅均超过2% [5] 基金净值表现排名（涨幅前10） - 当日开放式基金净值增长排名前10的基金及其净值增长率分别为 [2]： 1. 方正富邦核心优势混合C：最新净值1.4854，日增长**6.62%** 2. 方正富邦核心优势混合A：最新净值1.5055，日增长**6.61%** 3. 广发远见智选混合A：最新净值1.3800，日增长**5.68%** 4. 广发远见智选混合C：最新净值1.3586，日增长**5.68%** 5. 华夏磐晟混合(LOF)：最新净值2.2141，日增长**5.19%** 6. 信澳至诚精选混合A：最新净值0.5963，日增长**4.98%** 7. 信澳至诚精选混合C：最新净值0.5824，日增长**4.97%** 8. 长城久祥混合A：最新净值1.7049，日增长**4.78%** 9. 长城久祥混合C：最新净值1.6742，日增长**4.78%** 10. 国联安科创混合(LOF)：最新净值1.2745，日增长**4.69%** 基金净值表现排名（跌幅前10） - 当日开放式基金净值增长排名后10的基金及其净值增长率分别为 [3]： 1. 招商中证煤炭等权指数(LOF)A：最新净值2.0241，日增长**-2.52%** 2. 招商中证煤炭等权指数(LOF)C：最新净值2.0153，日增长**-2.52%** 3. 国联中证煤炭指数C：最新净值1.8050，日增长**-2.43%** 4. 富国中证煤炭指数(LOF)A：最新净值1.9750，日增长**-2.42%** 5. 国联中证煤炭指数A：最新净值1.8220，日增长**-2.41%** 6. 国泰中证煤炭ETF联接C：最新净值1.9619，日增长**-2.40%** 7. 国泰中证煤炭ETF联接A：最新净值1.9964，日增长**-2.40%** 8. 国泰中证煤炭ETF联接E：最新净值1.9893，日增长**-2.39%** 9. 富国中证煤炭指数(LOF)C：最新净值1.9580，日增长**-2.39%** 10. 万家宏观择时多策略混合A：最新净值2.4198，日增长**-2.35%** 领涨基金案例分析（方正富邦核心优势混合C） - 该基金为半导体行业芯片制造主题的主动型混合基金，基金规模为**0.73亿元** [6] - 基金持股集中度高，前十大重仓股占基金总资产的**86.17%**，风格高度集中于半导体行业 [6] - 前十大重仓股在当日普遍表现优异，其中普冉股份日涨幅**14.75%**，精智达日涨幅**10.39%**，开普云日涨幅**11.23%**，佰维存储日涨幅**3.16%**，兆易创新日涨幅**5.01%** [6] - 基金当日净值增长**6.62%**，相对跑赢市场 [2][6] 领跌基金案例分析（招商中证煤炭等权指数(LOF)A） - 该基金为跟踪中证煤炭等权指数的被动型指数基金，基金规模为**6.60亿元** [6] - 基金持股集中度相对较低，前十大重仓股占基金总资产的**32.74%** [6] - 前十大重仓股在当日全部下跌，其中平煤股份日跌幅**-3.10%**，中国神华日跌幅**-2.40%**，盘江股份日跌幅**-2.86%**，山煤国际日跌幅**-2.84%**，兖矿能源日跌幅**-2.80%** [6] - 基金当日净值增长**-2.52%**，相对跑输市场 [3][6]

汽车芯片板块市场表现 - 汽车芯片板块整体市场表现强劲，呈现走强态势 [1] - 民德电子在该板块中股价涨幅领先，表现突出 [1]

市场行情概览 - 1月27日A股三大指数集体上涨，沪指涨0.18%报4139.9点，深成指涨0.09%报14329.91点，创业板指涨0.71%报3342.6点 [1] - 当日表现较好的板块包括存储芯片、汽车芯片和F5G概念，其中存储芯片板块成交额达108.8亿元，涨幅为4.78% [1][2] - 表现较差的板块包括猪肉概念、幽门螺杆菌概念和有机硅，其中猪肉概念板块下跌2.17%，幽门螺杆菌概念板块下跌1.93% [1][2] 基金经理变动情况 - 1月27日共有19位基金经理发生任职变动，其中30只基金产品发布基金经理离职公告，涉及4名基金经理 [2][3] - 近30天（12月28日-1月27日）共有507只基金产品的基金经理发生离职 [3] - 1月27日离职的4名基金经理中，1位因个人原因离职涉及8只基金，2位因结束代理离职涉及19只基金，1位因产品到期离职涉及3只基金 [3] - 同日有50只基金产品发布基金经理任职公告，涉及15名新上任的基金经理 [5] 基金公司调研动态 - 近一个月（12月28日-1月27日），博时基金调研最为活跃，共调研46家上市公司，华夏基金、国泰基金和南方基金分别调研44家、37家、37家 [7] - 从调研行业看，基金公司对化学制品行业调研次数最多，达193次，其次是汽车零部件行业，达170次 [7][8] - 最近一个月最受公募基金关注的个股是大金重工，属于金属制品行业，共有67家基金管理公司参与调研 [8] - 最近一周（1月20日-1月27日），基金调研数量第一的公司仍是大金重工，共被67家基金机构调研，三七互娱、润丰股份和海康威视分别被42家、30家和26家基金机构调研 [9][10]