据参考消息援引《日本经济新闻》网站报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃 居世界第一。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。 比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市 场，并加大本地化生产力度。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场 需求，还计划扩大向欧洲出口。 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借 规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动 力汽车销量为228万辆。 中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特 斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 ...

比亚迪2025年销量表现 - 2025年纯电动汽车销量达225万辆 同比增长28% [1] - 2025年总体新车销量达460万辆 同比增长约8% [3] - 总体销量中 纯电动汽车225万辆 插电式混合动力汽车228万辆 [3] 比亚迪与特斯拉的竞争格局 - 2025年比亚迪纯电动汽车销量超越特斯拉 跃居世界第一 [1] - 特斯拉2025年全年交付量为164万辆 同比减少8.6% [1] - 2024年特斯拉以约2万辆的微弱优势领先比亚迪 2025年格局逆转 [2] 比亚迪的全球市场扩张 - 公司积极扩大海外销售 除欧洲市场外 还开拓拉美及东南亚市场 [4] - 位于巴西的工厂于2025年投产 [4] - 泰国工厂不仅满足本地需求 还计划扩大向欧洲出口 [4] 行业地位与竞争优势 - 比亚迪2024年汽车销量已超过本田和日产 [4] - 销量超越特斯拉后 公司有望凭借规模优势强化零部件采购能力 进一步提升价格竞争力 [2]

小米汽车回应YU7定价及市场影响 核心观点 - 公司否认网传YU7标准版比SU7标准版仅贵2万元的传言，强调将制定合理价格[2][3][4] - YU7标准版配置对标行业高端车型Max/Ultra版，包括835km CLTC续航、激光雷达、英伟达Thor芯片等[4] - 公司不担心YU7发布会影响SU7销量，认为SU7仍将是市场热销轿车[6][7] YU7产品定位与配置 - YU7为首款SUV车型，直接对标特斯拉Model Y，而SU7对标Model 3[6] - 配置超越行业同级：搭载835km续航（CLTC）、激光雷达、英伟达最新Thor芯片、天际屏全景显示[4] - 公司创始人雷军称SUV是行业主战场，YU7目标挑战Model Y这一"史诗级神作"[6] 定价策略与市场预期 - 公司多次否认网传售价（如23.59万元），定价将在开售前1-2天公布[4] - 强调YU7与SU7差异化定位，SUV与轿车市场互不冲突[6][7] - 公司对SU7销量保持信心，预计其持续为市场头部轿车产品[7]