玛莎拉蒂格雷嘉车型大幅降价促销 - 玛莎拉蒂格雷嘉车型近期进行罕见的大幅降价促销 燃油版官方指导价65.08万元 优惠后裸车价降至38.88万元 降价超26万元 相当于打六折 [2] - 纯电版格雷嘉折扣力度更大 官方指导价89.88万元 降价后裸车价降至35.88万元 大降价54万元 相当于打四折 降价后纯电版落地价不到40万元 [2][3] 降价车型市场销售反应 - 降价引发市场抢购 上海地区经销商描述 降价首日客户早上8点半未上班即开始排队 销售持续至晚上9点 上海地区燃油低配车型两天内售罄 [2] - 全国范围内格雷嘉低配车型已全部售罄 该批低价低配车全国仅100余辆 一个周末即卖空 目前北京地区在售燃油版裸车价约45万元 [3] - 销售速度远超预期 经销商原预计低配车需卖至年底 高配版在春节前卖完已属不错 但实际库存消化迅速 [3] 玛莎拉蒂在华销售表现与降价背景 - 玛莎拉蒂在华销量经历显著下滑 2017年在华销量达1.44万辆 中国为其全球最大单一市场 2024年销量跌至1228辆 2025年前9个月累计销量为1023辆 [3] - 此次大降价实为清库存行为 受疫情影响 该批进口车延迟一年半才进入中国市场销售 与后续新款车型上市时间重叠 [3] - 公司当前营销策略以快速去库存为当务之急 因此采取罕见降价 据知情人士称 这批车卖一辆亏一辆 但不大降价也不行 后续新车到港后价格将回归正常 [3][4]

近期股价与市值表现 - 洋河股份股价下跌至65.71元，单日跌幅1.19%，主力资金流出超五千万元 [1] - 公司股价从历史高点268元下跌，市值蒸发超两千亿元 [3] 财务业绩表现 - 2024年营收为288.76亿元，同比下降12.83%，净利润下降30% [3] - 2024年第四季度出现上市以来首次季度亏损 [3] - 2025年前三季度营收和净利润同比降幅仍超过30% [4] 行业与市场地位 - 消费市场疲软，白酒行业整体承压 [3] - 公司行业地位从第三位跌出前五名 [4] - 在江苏大本营的市场份额被竞品侵蚀 [4] 公司经营策略调整与成效 - 主动削减产量超50%，严格控制库存 [4] - 经销商库存从4.5个月降至3.5个月，终端货架库存压至1-1.5个月 [4] - 合同负债增长近30%，显示经销商打款意愿增强 [16] 终端市场动销回暖迹象 - 核心市场江苏10-11月销售额增长8%，商超渠道销量增长12% [7][8] - 第七代海之蓝上市三个月销售1200万瓶，占据百元价格带近40%份额 [8] - 山东市场动销增长6%，河南市场降幅收窄至3%，四川市场通过宴席渠道实现5%增长 [9] - 梦之蓝批价稳步提升，经销商补货积极性增加 [9] 公司核心资产与优势 - 拥有7万口名优窖池，储酒规模100万吨，老酒储量70万吨 [9] - 产品覆盖全价格带，从几十元光瓶酒到几百元梦之蓝，具备抗风险能力 [12] - 2025年三季度末现金总额为153亿元，现金流稳健 [13] 公司面临的挑战 - 产品更新迭代缓慢，高端化进程落后于同行 [10] - 2024年研发费用被削减超60%，在酒企中排名靠后 [10] - 渠道转型缓慢，线上收入占比不足5% [11] - 市值管理及战略连续性存在不足，存在股权相关问题 [12] 未来发展方向与举措 - 需优化管理层，引入懂市场、懂产品的人才 [14] - 加大高端产品研发和渠道数字化投入，发展直营体系 [15] - 巩固海之蓝、天之蓝基本盘，提升梦之蓝高端形象，借动销回暖之势夺回市场份额 [16] - 研发投入已开始增加，新品销售表现良好 [16]