市场行情表现 - 11月7日盘中燃料油期货主力合约急速下挫，最低下探至2672.00元，报收2690.00元，跌幅1.18% [1] - 夜盘交易中LU主力合约收跌1.52%，FU主力合约收跌1.76% [3] 机构对燃料油后市观点 - 大越期货观点为燃油偏弱运行，市场或延续弱势盘整 [1][2] - 瑞达期货观点为燃料油短期预计维持震荡整理 [1][3] - 国投安信期货观点为预计高低硫之间的价差仍有扩张空间 [1][4] 低硫燃料油市场基本面 - 含硫0.5%船用燃料油现货贴水在四个交易日以来首次走阔，因现货船货遭遇激进卖盘打压 [2] - 东西方套利经济性转弱导致12月供应收紧，低硫燃料油市场基本面预计将在未来数周获得支撑 [2] - 科威特阿尔祖尔炼厂意外停产与丹格特炼厂复产后的发货节奏调整推动低硫裂解价差短期走强 [4] - 亚洲地区低硫整体供应仍较充足，马来西亚PrefChem新一批54万桶低硫油计划于11月下旬装船，国内配额仍有较多剩余，预计其持续上行动力有限 [4] 高硫燃料油市场基本面 - 高硫燃料油受地缘冲突因素支撑，但市场对俄罗斯供应减量的预期已基本消化 [4] - 前期受损炼厂正逐步恢复，叠加发电需求进入淡季以及OPEC+维持增产态势，高硫燃料油中期供应格局趋于宽松 [4] 宏观与成本端影响因素 - 全球经济疲软与原油供应过剩压制油价，对化工品支撑减弱 [3] - 原油收盘下跌，消息面支撑不足，市场观望情绪浓厚 [2] 国内炼厂供需情况 - 国内独立炼厂部分地区装置复工，产能利用率回升，而主营炼厂因中石化降低负荷，产能利用率小幅下降 [3] - 炼厂出货压力增加降价促销，全国和船燃市场成交量环比上涨 [3] - 船燃市场缺乏利好支撑，市场购销积极性不足 [2]

燃料油期货价格表现 - 燃料油期货主力合约9月24日午盘涨幅达3.95%，最高触及2878.00元/吨，最低探至2790.00元/吨 [1] - 燃料油期货仓单为97230吨，环比上个交易日减少29910吨 [1] - 低硫燃料油期货主力合约夜盘收涨1.67% [2] 燃料油市场供需数据 - 8月中国保税船用燃料油进口量为48.96万吨，环比下跌23.88%，同比上涨38.77% [1] - 8月中国保税船用油出口量为164.32万吨，环比上涨13%，同比上涨6.02% [1] - 节前下游深加工及船燃方向备货需求上升，部分炼厂同步提高外放量，带动商品成交量与价格小幅增长 [2] 行业基本面与机构观点 - 亚洲高硫燃料油市场受到地区原料需求和中东夏季发电需求最后阶段的支撑，但高、低硫不断增长的供应将在未来几周对市场基本面构成压力 [1] - 低硫燃料油市场结构维持当前水平，高硫燃料油市场短期仍有支撑，燃料油基本面暂无明显单边驱动 [1] - 地缘局势紧张与美国原油库存下降共同支撑油价，对原油化工品成本支撑增强，预计燃料油期价短期偏多震荡为主 [2] 外部市场影响因素 - 俄罗斯考虑对燃料经销商实施柴油出口禁令，以应对袭击事件 [1] - 国内方面，因海沥青营口检修，导致主营炼厂常减压产能利用率下跌 [2]

消息面 - 上期所低硫燃料油仓库期货仓单16080吨 环比持平 燃料油期货仓单80710吨 环比持平 [1] - 新加坡燃料油库存下降167.4万桶至2464.5万桶 创3周低点 [1] - 俄罗斯燃料油出口量飙升至俄乌冲突以来最高水平 尽管炼油厂遭袭事件增加 [1] 机构观点 瑞达期货 - 燃料油供需偏宽叠加成本支撑走弱 导致价格下行 短期基本面改善有限 [2] - LU主力合约涨幅1.04% 但成本端承压 预计维持弱震荡 [2] - FU主力合约面临5日均线压力 短线预期持续走跌 [2] 西南期货 - 燃料油市场出现改善迹象 但新加坡市场仍供应过剩 对价格形成压制 [2] - 建议采取做缩高低硫价差策略 [2]