碳酸锂期货价格大幅下跌 - 1月16日碳酸锂期货价格冲高回落，多个合约跌停，主力合约2605报146200元/吨，单日跌幅达8.99%，创近期最大单日跌幅 [1] - 价格下跌体现出市场情绪回落、交易氛围降温 [1] 价格下跌的驱动因素 - 前期价格上涨受电池产品增值税出口退税政策调整消息影响，市场预期“抢出口”效应提振需求，叠加储能需求景气度较高 [3] - 但碳酸锂基本面虽改善但未完全转势，短期“抢出口”效应可能透支未来需求 [3] - 巴西Sigma复产进展表明，高价刺激下供给会逐步加速释放 [3] - 国内新能源汽车市场销售数据不及预期，影响现货成交，1月1日-11日新能源车零售11.7万辆，同比降38%，环比降67% [3] - 当前碳酸锂价格处于高位，市场对利多因素反应钝化 [3] - 随着价格上涨，市场持仓意愿减弱，价格上行乏力，市场分歧加大 [4] 市场交易与持仓变化 - 1月16日，碳酸锂期货主力合约2605持仓量大幅减少2.78万手，至41.61万手 [4] - 自2025年12月初至今，碳酸锂期货总持仓量从近108万手降至82.6万手，减少约25万手，大部分减仓发生在价格上涨过程中 [4] 碳酸锂市场基本面状况 - 市场维持紧平衡状态，呈现去库态势 [4] - 截至1月15日当周，碳酸锂周度库存量为10.97万吨，周内减少263吨，其中冶炼厂库存1.97万吨，下游库存3.57万吨，其他环节库存5.43万吨 [4] - 本月第二周市场重返去库存态势，反映供应弹性不足，同时下游企业上修排产计划后，节前补库需求正在释放 [5] - 短期储能订单较好，叠加“抢出口”效应，支撑1-2月市场保持“淡季不淡”态势 [5] - 供给端短期增量有限，新增量或在2026年春节后才能有效释放 [5] 下游企业行为与价格支撑 - 随着价格逐步回落，下游企业正积极备货 [6] - 下游积极备货短期或对价格形成支撑，但集中采购结束后需求有待观察 [6] - 当前碳酸锂直接下游正极材料端生产未见明显走弱，部分企业计划2026年2月维持生产，若订单落实可能带来节前备货需求 [9] 后市展望与市场逻辑 - 当前市场处于“强现实”与“弱预期”的交易逻辑，在下游集中采买结束后，价格或重回震荡态势 [8] - 受春节假期影响，预计碳酸锂供需两端均会有所收缩，1月下旬至2月初产业链企业或陆续发布检修计划，市场将重新评估阶段性供需匹配度 [9] - 新能源汽车销量走弱，或给近期偏强的市场情绪带来压力 [9] 市场信息环境与监管 - 近期市场出现各类不实信息，通过社交媒体、行业交流群等渠道传播，干扰正常交易秩序，可能导致企业采购和库存管理误判 [9] - 建议市场参与者提高信息甄别能力，通过官方媒体、权威机构等渠道获取准确信息 [9] - 广期所表示坚持强监管、严监管，对违规行为保持高压态势，提醒参与者真实客观传播信息，编造传播虚假信息将受法律严惩 [10]

碳酸锂期货价格大幅下跌 - 1月16日，碳酸锂期货价格冲高回落，多个合约跌停，主力合约2605报146200元/吨，单日跌幅达8.99%，创近期最大单日跌幅 [1] - 除主力合约外，碳酸锂2604合约跌幅9.00%，碳酸锂2611合约跌幅9.00%，其余多个近期合约跌幅均为8.99% [2] - 业内人士认为，碳酸锂期价下跌体现出市场情绪回落、交易氛围降温 [2] 价格下跌原因分析 - 市场情绪转弱：前期受电池产品增值税出口退税政策调整消息影响，市场预期“抢出口”效应提振需求，叠加储能需求景气，推动价格快速上行，但基本面尚未完全转势，短期“抢出口”效应可能透支未来需求 [3] - 供给预期增加：巴西Sigma的复产进展表明，在高价刺激下，供给会逐步加速释放 [3] - 需求数据不及预期：据乘联会数据，今年1月1日—11日，全国乘用车新能源市场零售11.7万辆，较去年同期下降38%，较上月同期下降67%，影响碳酸锂现货成交 [3] - 价格高位运行：当前碳酸锂价格处于高位，市场对利多因素反应钝化 [3] - 持仓意愿减弱：1月16日，碳酸锂期货主力合约2605持仓量大幅减少2.78万手至41.61万手，自2025年12月初以来，总持仓量已从近108万手降至82.6万手，减少约25万手，大部分减仓发生在价格上涨过程中，显示价格上涨乏力、市场分歧加大 [4] 当前市场供需基本面 - 库存状况：市场维持紧平衡，呈现去库态势，据SMM数据，截至1月15日当周，碳酸锂周度库存量为10.97万吨，周内减少263吨，其中冶炼厂库存1.97万吨，下游库存3.57万吨，其他环节库存5.43万吨 [4] - 短期供需态势：储能订单较好，叠加“抢出口”效应，预计支撑1-2月市场“淡季不淡”，供给端短期增量有限，新增量或在2026年春节后才能有效释放 [5] - 价格支撑与风险：短期供需紧平衡对价格形成支撑，但当前价格对供应增量刺激较强，且需求兑现需持续观察，无法确定是否足以支撑价格维持高位 [6] 下游企业行为与后市展望 - 下游备货：随着碳酸锂价格逐步回落，下游企业正积极备货，短期或对价格形成一定支撑，但集中采购结束后需求有待观察 [7] - 后市逻辑：市场处于“强现实”与“弱预期”的交易逻辑，下游集中采买结束后，价格或重回震荡态势 [8] - 节前需求：碳酸锂直接下游正极材料端生产未见明显走弱，部分企业计划2026年2月维持生产，若订单落实，可能有节前备货需求 [8] - 假期影响：受春节假期影响，预计碳酸锂供需两端均会收缩，1月下旬至2月初产业链企业或陆续发布检修计划，市场将重新评估阶段性供需匹配度 [8] 市场信息环境与监管 - 不实信息干扰：近期市场出现各类不实信息，通过社交媒体、行业交流群等渠道传播，干扰正常交易秩序，可能使企业在采购和库存管理上做出误判 [8] - 监管态度：广期所表示坚持强监管、严监管，对违规行为保持“露头就打”的高压态势，提醒参与者应真实、客观传播信息，编造传播虚假信息将受法律严惩 [9]

港股锂电池板块市场表现 - 2025年1月15日，港股锂电池板块股价普遍拉升上涨，其中赣锋锂业涨幅超过8%领涨，洪桥集团涨6.25%，天齐锂业涨近6%，中创新航涨近3%并实现连续6个交易日上涨，宁德时代、天能动力、比亚迪股份、正力新能等公司股价均有不同幅度上涨 [1] - 具体股价表现数据显示，赣锋锂业最新价67.300港元，涨幅8.46%，洪桥集团最新价0.510港元，涨幅6.25%，天齐锂业最新价57.650港元，涨幅5.78%，中创新航最新价30.560港元，涨幅2.69%，比亚迪股份最新价99.800港元，涨幅2.25% [2] 政策与行业动态 - 2025年1月8日，财政部、国家税务总局发布公告，决定自4月1日起至12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%，并计划自2027年1月1日起，全面取消电池产品的增值税出口退税 [1] - 业内人士分析认为，电池产品增值税出口退税率的下调，可能大幅提升锂电下游企业的备货热情，并进一步影响当前处于“紧平衡”状态的碳酸锂市场 [1] 行业出口数据 - 海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上透露，在绿色能源领域，2025年锂电池出口同比增长26.2%，风力发电机组出口同比增长48.7% [1]