商业运载能力提升工程 - 研制具备国际竞争力的商业运载火箭，实现航班化运输 [1] - 可重复使用火箭方面，形成近地轨道20吨级重复使用状态运载能力，实现规模化、商业化成熟应用 [1] - 重型运载火箭方面，完成研制和重复使用试验，具备近地轨道百吨级入轨能力 [1] 商业卫星效能跃升工程 - 开展国家卫星互联网星座、千帆星座及各类新型应用卫星星座建设 [1] - 研发世界一流的标志性载荷产品，发展新一代平板卫星、软件定义卫星、算力卫星、超低轨卫星等新型卫星 [1] - 推进增材制造、超精密加工等先进制造技术应用，提升柔性化、智能化、规模化生产水平，满足大规模星座建设需要 [1] 产业基础设施补强工程 - 补齐发射、回收、测运控等环节短板，在海南、东部沿海、酒泉等地建设商业发射新工位或新发射场，形成互补协同的商业发射场体系 [2] - 建设智能化陆上、海上着陆场和搜救回收力量 [2] - 聚焦大规模星座建设需求，建设发射/回收一体、生产测发功能集成、星箭场一体的综合型商业发射场 [2] - 打造天地一体化商业航天测运控网，提供智能化、低成本、高可靠的测运控解决方案 [2] 空间应用产业拓展工程 - 构建“感通算用”融合的一体化空天地信息网络 [2] - 研究高中低轨捷变自适应卫星通信、高精度导航信号处理及导航增强、多源数据融合与智能分析等技术，实现空天信息体系原始创新 [2] - 构建开放共享的空间应用数据体系，建设卫星应用数智服务云平台，打造泛在智能的空天信息服务体系，为用户提供系统解决方案及综合信息服务 [2] 新应用场景开发 - 面向低轨卫星互联网，培育手机直连、航空互联网、车联网等大众服务 [3] - 开展低空航域航线规划、飞行管控等智慧应用 [3] - 统筹利用低空无人机、临空无人机、超低轨卫星等新型基础设施，开发新场景 [3] - 培育空间环境应用、太空计算、太空垃圾清除等新型应用服务 [3]

廊坊发布“多星互联·商贸星座”规划 - 廊坊举办空天信息产业生态对接会，正式发布“多星互联·商贸星座” [2] - 廊坊发布协同发展规划，宣布将构建空天地一体化信息服务体系，力争2027年实现京津冀主要物流通道空天信息服务全覆盖 [2] 物流体系向“立体维度”升级 - 规划通过卫星组网实现对货物的全程追踪与物流通道的“智慧大脑”优化，使物流体系从依赖公路、铁路、港口的“二维平面”跃升至融合空天信息的“立体维度” [2] - 科技赋能物流发展，当快递高效分拣与卫星数据同步，物流效率与韧性获得跨越式提升潜能 [2] - 廊坊永清县圆通速递北方总部基地二期项目的快递分拣车间，有30条全自动分拣线高速运转 [4] 河北现代商贸物流发展成果 - 河北作为京津冀协同发展中的“全国现代商贸物流重要基地”，肩负疏解非首都功能、服务区域流通重任 [5] - 廊坊吸引八大快递龙头设立北方总部 [5] - 石家庄国际陆港的中欧班列“朋友圈”覆盖亚欧50多个国家 [5] - 环京津一小时鲜活农产品物流圈丰富首都餐桌，“河北净菜”在京市场占有率超42% [5] “物流+”产业融合催生新机遇 - 物流链与供应链深度融合，催生新的发展机遇 [5] - 邢台润沃物流园助力宠物食品企业库存周转率提升50% [5] - 永年紧固件物流中心推动产业集群提档升级 [5] - 沧州跨境电商物流基地架起“河北造”出海桥梁 [5] - “物流+制造”、“物流+农业”、“物流+电商”等融合模式，让物流成为撬动产业升级、拉动经济增长的关键引擎 [5]

核心观点 - 报告认为国防军工行业高景气度持续，核心驱动力来自“两机”（航空发动机、燃气轮机）和商业航天两大领域，同时新兴赛道如军工AI、低空经济等正构筑新的增长极 [2] 本周核心观点与行业动态 - **两机高景气持续，民航交付加速**：燃气轮机市场需求强劲，GE Vernova预计2025年底订单积压总量将达80吉瓦，交付周期延伸至2029年 [13] 全球商用宽体机交付量显著提升，截至2025年10月累计交付174架，同比大幅增长44% [13] - **商业航天催化密集，发射频次创新高**：国内商业航天发射活动频繁，长征火箭于12月9日创下“一日三发”新纪录，12月12日长征十二号再次成功发射卫星互联网低轨卫星组 [14] SpaceX推进IPO计划，目标估值约1.5万亿美元，并计划将募资用于开发太空数据中心 [14] - **优选三大景气扩张方向**： - **方向一：内需+出海需求景气提升**，关注主机厂及核心配套企业，如中航沈飞、中航西飞、国睿科技、洪都航空等 [15] - **方向二：军工AI驱动信息化智能化升级**，关注全产业链相关配套，如睿创微纳、中航光电、紫光国微、中科星图等 [15] - **方向三：民航产能外溢与自主可控等新兴机遇**，关注大飞机、商发、可控核聚变等领域，如航发动力、航发控制、中国动力、中航高科等 [15] 重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：公司是多光谱感知芯片与AI智能算法研发龙头，在红外、微波、激光等多维感知领域布局深入，2025年预计归母净利润9.68亿元，动态PE约40倍 [16][17] - **紫光国微**：作为特种集成电路龙头，赛道空间广阔，2024-2025年对应市场空间有望达400-500亿元，公司产品体系全，平台化发展优势明显 [18] - **菲利华**：是航空航天、半导体用石英材料龙头企业，全球少数具备石英玻璃纤维批量生产能力，将受益于装备现代化和半导体国产替代 [19] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，2025年预计关联方销售达30.01亿元，同比增长66.05%，同时积极布局低空经济 [20][22] - **航发动力**：作为航空发动机主导供应商，持续受益于高端航空装备批产需求，中长期存在民航市场国产替代机遇 [23] - **中航沈飞**：是我国主要的歼击机主机龙头，净利率在航空主机厂中领先，并率先实施股权激励，维修业务成长可期 [29][30] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球领域，是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球 [31] - **中国动力**：重组后民船业务收入占比提升至40-50%，将充分受益于船舶行业复苏周期及发动机技术变革 [28] 市场行情表现 - **指数表现**：截至报告当周收盘，中证军工指数周涨幅为2.53%，跑赢上证指数2.88个百分点，跑赢深证成指1.69个百分点 [36][37] 2025年初至当周，中证军工累计上涨27.99%，但跑输同期上证指数、深证成指和创业板指 [36][37] - **个股表现**：当周涨幅靠前的军工股包括通光线缆（涨45.3%）、航天动力（涨42.2%）、西部材料（涨41.0%）等 [40][42] 跌幅靠前的包括特发信息（跌-9.5%）、南京熊猫（跌-8.0%）等 [40][45] 行业估值水平 - **整体估值**：截至当周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为82.24倍，高于2021年初至今均值（61.08倍），但低于自2014年年初的均值（83.62倍） [44] PB（LF）为3.47倍，高于2021年初至今均值（3.17倍） [44] - **细分板块估值**：航天板块PE（TTM）约为364.42倍，航空板块约为82.20倍，地面兵装板块约为136.55倍，均处于近年中上水平 [47][50] 机构持仓分析 - **持仓占比**：2025年第三季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓占比为2.52%，环比第二季度减少1.03个百分点，处于超配状态（超配1.01个百分点） [54] - **持仓集中度**：当季重仓持仓市值前五的个股分别为中航沈飞（52.64亿元）、睿创微纳（51.95亿元）、国睿科技（31.24亿元）、航发动力（26.60亿元）、航天电器（22.91亿元） [59] 重仓基金数增加较多的个股包括紫光国微（增加47只）、图南股份（增加14只）等 [57]