航空航天ETF（159227）跟踪国证航天指数，专注于军工领域中的空天力量，指数申万一级行业中军工 行业占比达97.96%，相较于中证军工、中证国防指数，国证航天的指数集中度更高，在航空装备、航 天装备领域的占比更高，国证航天指数的航空航天装备权重占比高达65.4%，远高于中证军工和中证国 防指数。 （文章来源：每日经济新闻） 9月4日午后，三大指数小幅回调，国防军工跌幅居前。截至13:45，航空航天ETF（159227）跌幅扩大 至4.35%，成交额2.16亿元，稳居同类第一，换手率18.39%，交投活跃。持仓股方面，华秦科技、国博 电子、航宇科技上涨；长城军工、建设工业、内蒙一机跌停，中航城飞、中兵红箭、航天彩虹跌幅居 前。 消息面上，据四川新闻网消息，9月2日，国内首颗商业太空态势感知卫星在乐山高新区正式冠名为"嘉 州号"。据悉，"嘉州号"卫星预计将于9月5日在甘肃酒泉卫星发射中心正式发射。 开源证券表示，在可重复使用火箭领域，长征系列运载火箭，以及蓝箭航天、星际荣耀等民营公司，均 在加速可重复使用运载火箭的研制进程，未来有望为我国巨型低轨互联网星座提供稳定、高效的组网发 射服务。在卫星互联网领域，中国 ...

中国商业航天发展现状 - 中国星网在2025年8月26日成功发射低轨10组卫星，这是一个月内GW星座的第6次发射，标志着中国商业航天迎来里程碑式发展 [1] - SpaceX凭借猎鹰9号可复用火箭优势，2024年发射次数超过全球其他所有运载火箭服务商总和，星舰第十次试飞基本成功 [1] - 中国采用"国家队+民营企业"协同模式：国家队主导战略布局，民营企业在技术创新与商业化应用突破，虽与SpaceX存在差距但增速明显 [1] 关键技术突破 - 可重复使用火箭领域：长征系列运载火箭及蓝箭航天、星际荣耀等民营公司加速研制，未来为低轨互联网星座提供高效组网发射服务 [2] - 卫星批量化制造：上海G60卫星数字工厂采用数字孪生、柔性智能制造等技术大幅提升生产效率 [2] - 卫星互联网应用：GW星座和千帆星座组网提速，为交通运输、智慧农业、应急救灾、低空经济等领域赋能 [2] 商业航天核心逻辑与定义 - 商业航天核心逻辑形成"技术突破降低成本→成本下降扩大市场→市场需求拉动创新"良性循环 [4] - 商业航天指利用商业模式运营的航天活动，通过市场规则配置资源要素，以市场化机制获取商业利润为首要目标 [5][7] - 区别于传统政府主导的战略性、科研性、公益性航天活动，政府角色转向政策引导与采购支持 [5] 全球商业航天发展历程 - 政府主导期（1950s-1980s）：美苏冷战太空竞赛驱动，以国家战略和科学探索为首要任务 [6][8] - 商业化起步期（1980s-1990s）：政策松绑开启卫星通信等民间应用需求 [6][8] - "新航天"突破期（2000s-至今）：SpaceX等私营企业以颠覆性技术、创新商业模式和私人资本推动产业发展 [6][8] 市场竞争格局 - 2024年全球轨道发射259次，2873枚航天器入轨，近70%火箭发射由民营企业提供 [12] - SpaceX Falcon 9火箭2024年送入轨道航空器数量达1,859,610kg载荷质量，优势显著 [10][11] - 中国航天为全球绝对第二力量，民营火箭公司如中科宇航、星河动力、蓝箭航天奋力追赶 [10][11] 中国政策支持体系 - 国家级政策：2024年《政府工作报告》首次明确将商业航天定位为"新增长引擎" [15] - 政策演进：从2014年鼓励民间资本参与，到2020年卫星互联网纳入"新基建"，2025年推动大规模示范应用 [14][15] - 地方政策：北京、上海、广东等超20省市出台专项政策，打造区域性产业集群 [16][18] 产业集群布局 - 京津冀产业带：北京海淀商业卫星集群、亦庄火箭集群、天津制造集群、雄安卫星互联网集群 [20] - 长三角产业带：上海闵行火箭制造、南京卫星通信、苏州制造、杭州商业卫星集群 [20] - 大湾区及西部产业带：广州航天制造、深圳航天信息集群；西安动力、成都卫星、绵阳制造集群 [20] 资本投入与融资 - 2015年后行业融资高度活跃，2024年投资金额达130.41亿元 [22] - 资本角色：加速技术创新迭代、推动规模化工业化、催生产业生态"鲶鱼效应" [23] - 投资重点考量火箭/卫星研制、卫星通信核心零部件、关键材料等方向 [24] 市场规模与结构 - 2024年全球航天经济规模达4150亿美元，商业航天占比近80%成为核心驱动力 [25][26] - 商业航天产品和服务是最大组成部分，定位导航授时领域2023年创造2090亿美元收入 [26] - 卫星服务中消费者服务852亿美元、企业服务197亿美元、遥感服务35亿美元 [32] 技术驱动因素 - 可复用火箭技术通过重复使用摊薄发射成本，当复用次数达阈值后成本下降显著 [35] - 卫星小型化/标准化采用立方星平台和商用元器件，通过规模效应降低制造成本 [35] - 激光通信具备高信道吞吐率、强抗干扰能力，终端体积/重量/功耗更优 [42] 代表性企业进展 - 蓝箭航天：朱雀二号为全球首款入轨液氧甲烷火箭，2024年完成10公里级垂直起降试验 [67] - 中国星网：GW星座规划12,992颗卫星，2025年8月在轨超80颗，30天内实现6连发 [69][71] - 蓝星光域：激光通信终端LX-Z4在轨建链超300小时，建链成功率100%，最快4秒建链 [61][64] - 格思航天：上海5万㎡智能工厂年产300颗卫星，2025年交付200+颗卫星 [63][65] 未来应用场景 - 空天地海一体化网络成为6G重要愿景，卫星通信扮演关键角色 [74][75] - 天基计算将数据处理环节搬至太空，解决延迟和带宽痛点 [35] - 太空数据中心利用深空环境被动散热，10年运营成本仅820万美元（地面1.67亿美元） [77]

中国商业航天发展现状 - 中国星网在2025年8月30天内完成6次低轨卫星组网发射，GW星座加速部署[2] - 中国采用"国家队+民营企业"协同模式，国家队主导战略布局，民企专注技术创新与商业化应用[2] - 可重复使用火箭研制取得进展：蓝箭航天朱雀三号完成10公里级垂直起降试验，星际荣耀双曲线二号实现国内首次复用飞行[3][40] - 卫星批量化制造能力突破：上海G60卫星数字工厂采用数字孪生技术提升生产效率[3] - 2024年全球航天经济达4150亿美元，商业航天占比78%，卫星应用与服务是最大组成部分[28][35] 全球竞争格局 - SpaceX2024年发射次数超过全球其他所有运载火箭服务商总和，Falcon 9火箭实现1,859,610kg载荷入轨[2][14] - 中国成为全球航天产业第二力量，长征系列火箭快速追赶，民营公司中科宇航、星河动力等奋力追赶[14][17] - 2024年全球259次轨道发射中，民营企业提供近70%的发射服务[12] 关键技术突破 - 激光通信实现重大突破：蓝星光域LX-Z4终端实现100Gbps速率、4.9kg轻量化设计，在轨建链成功率100%[46][62] - 液氧甲烷发动机技术成熟：蓝箭航天天鹊发动机完成550秒长程试车，累计热试时长超6.8万秒[68] - 人工智能赋能卫星数据处理：航天遥感大模型实现图像自监督学习，支持地物分类与目标检测[52][55] 产业链生态建设 - 形成四大产业集群带：京津冀（火箭/卫星）、长三角（卫星制造）、大湾区（航天信息）、西部（航天动力）[21] - 资本投入高度活跃：2015-2024年行业融资超130亿元，2024年单年融资达130.41亿元[25] - 卫星互联网星座加速部署：GW星座规划12992颗卫星，千帆星座进入批量发射期[3][72] 商业化应用拓展 - 卫星通信应用收入最高：2023年全球定位导航授时领域创造2090亿美元收入[28] - 空天地海一体化网络成为6G核心愿景，卫星通信解决地面网络覆盖盲区[80] - 轨道数据中心概念兴起：太空计算模块能源效率为地面5倍，10年运营成本仅820万美元[82] 政策与资本支持 - 国家层面将商业航天定位为"新增长引擎"，2024年首次写入政府工作报告[19] - 地方政策密集出台：北京、上海、广东等省市发布专项行动方案支持产业发展[19] - 资本市场重点关注火箭/卫星研制、核心零部件及关键材料领域[29]

行业地位与市场规模 - 航空航天产业在国防军工领域占据举足轻重地位 是国家安全与发展的基石[1] - 中国连续多年稳居全球第二大航空航天市场 2024年核心产业市场规模预计突破2万亿元[1] - 产业覆盖大飞机、商业航天等多个领域[1] 技术突破与自主创新 - 国产大功率涡轴发动机涡轴-10填补国内该功率等级发动机型谱空白[1] - 北斗卫星导航系统成为全球四大卫星导航系统之一 实现军事民用领域自主可控时空信息服务能力[1] - 高性能复合材料国产化取得重大进展 航空材料领域实现国产替代[2] - 长征系列运载火箭技术持续升级 运载能力和发射可靠性显著提升[2] 国产化与产业应用 - 实现从零部件到整星的卫星国产化生产 包括通信卫星、遥感卫星和气象卫星[2] - 国产运载火箭具备各类卫星发射能力 并开展国际商业航天发射服务[2] - 卫星产品广泛应用于国民经济和社会发展各领域 降低对国外产品依赖[2] 未来发展机遇 - 国产大飞机C919成功商用 未来市场份额扩大将提升全球市场地位[3] - 通用航空产业快速发展 低空经济带动无人机、直升机等产品广泛应用[3] - 载人航天工程和深空探测等重大项目持续推进行业技术需求提升[3] - 商业航天展现巨大潜力 民营企业积极参与卫星互联网、太空旅游等领域探索[3] - 行业将成为高端制造产业发展重要引擎 推动航空强国和航天强国建设[3]