全球航空货运需求总体表现 - 2025年7月全球航空货运总需求按货运吨公里计算同比增长5.5%，其中国际需求增长6.0% [1] - 同期全球航空货运运力按可用货运吨公里计算同比增长3.9%，其中国际运力增长4.5% [1] - 全球载货率同比提升0.7个百分点，达到45.1% [3] 各区域航空货运市场表现 - 亚太地区航空公司需求同比增长11.1%，运力增长7.3%，在所有地区中增长最快，市场份额为34.2% [3][4] - 欧洲地区航空公司需求同比增长4.1%，运力增长4.0%，市场份额为21.5% [3][4] - 北美地区航空公司需求同比微增0.7%，运力下降0.6%，在所有地区中增长最慢，市场份额为25.8% [3][4] - 中东地区航空公司需求同比增长2.6%，运力增长5.9%，市场份额为13.6% [3][4] - 拉美地区航空公司需求同比增长2.4%，运力增长3.8%，市场份额为2.9% [3][4] - 非洲地区航空公司需求同比增长9.4%，运力下降0.1%，市场份额为2.0% [3][4] 主要贸易航线表现 - 欧洲-亚洲贸易航线需求同比增长13.5%，连续29个月增长，占全球航空货运量五分之一 [1][5] - 亚洲-北美贸易航线需求同比下降1.0%，连续三个月下降 [1][5] - 亚洲区内贸易航线需求同比增长10.3%，连续21个月增长 [5] - 中东-亚洲贸易航线需求同比增长8.5%，连续5个月增长 [5] - 非洲-亚洲贸易航线需求同比增长9.6%，连续18个月增长 [5] - 北美-欧洲贸易航线需求同比增长4.0% [5] - 中东-欧洲贸易航线需求同比微增0.3% [5] 行业运营环境与驱动因素 - 6月全球货运贸易同比增长3.1% [1] - 7月航油价格同比下降9.1%，但较6月价格上涨4.3% [1] - 7月全球制造业采购经理人指数降至49.66，自1月以来第二次低于50荣枯线 [2] - 新出口订单连续四个月低于荣枯线，为48.2 [2] - 美国小包裹关税豁免政策到期导致电商需求急剧下降，但部分需求因规避即将上调的关税而提前至7月释放 [1]

全球航空货运需求 - 2025年5月全球航空货运总需求（CTKs）同比增长2.2%，其中国际需求增长3.0% [1] - 航空货运运力（ACTKs）同比增长2.0%，其中国际运力增长2.6% [1] - 亚洲至北美贸易通道货运量因美国关税政策调整下降10.7% [1] 航空货运运营环境 - 2025年4月全球工业生产同比增长2.6%，同期航空货运量增长6.8%，超过全球货运贸易增长（3.8%） [1] - 2025年5月航油价格同比下降18.8%，环比下降4.3% [1] - 5月全球制造业采购经理人指数降至49.1，新出口订单保持在荣枯线以下 [1] 分区域航空货运表现 - 亚太航空公司5月航空货运需求同比增长8.3%，运力增长5.7%，增速最快 [1] - 北美航空公司5月航空货运需求同比下降5.8%，运力下降3.2%，增速最慢 [2] - 欧洲航空公司5月航空货运需求同比增长1.6%，运力增长1.5% [2] - 中东航空公司5月航空货运需求同比增长3.6%，运力增长4.2% [2] - 拉美航空公司5月航空货运需求同比增长3.1%，运力增长3.5% [2] - 非洲航空公司5月航空货运需求同比下降2.1%，运力增长2.7% [2]