中西部省域副中心城市经济格局 - 2025年前三季度榆林GDP为5654.11亿元，继续领跑中西部非省会城市，领先第二名宜昌约1100亿元 [1][4] - 宜昌、洛阳、鄂尔多斯和襄阳GDP分别为4553.28亿元、4454.9亿元、4367.9亿元、4355.46亿元，共同构成头部阵营，四城间最大差距不超过200亿元 [1][4][5] - 相较于2024年末，宜昌超越鄂尔多斯成为中西部非省会第二城，洛阳连续赶超鄂尔多斯和襄阳晋级第三城 [4][5] 经济增长与驱动因素 - 2025年前三季度，格尔木、日喀则和宜昌等17个城市GDP增速跑赢全国大盘（5.2%），其中格尔木、日喀则和宜昌增速在7%以上 [3] - 工业动能分化显著，宜昌、洛阳规上工业增加值增速分别为8.8%、8.9%，鄂尔多斯为6.5% [5] - 2020年至2024年间，榆林和鄂尔多斯GDP增量分别达3459.02亿元和2829.34亿元，领跑副中心城市增长 [6] 产业结构与挑战 - 榆林和鄂尔多斯经济结构能源产业占比较高，受煤炭价格下跌影响，2025年前三季度全国煤炭开采和洗选业营收同比下降20.0%，利润总额同比下降51.1% [3][6] - 襄阳汽车制造业占工业比重近40%，新能源汽车增长迅速但占比较小，难以抵消燃油车下滑冲击，导致其前三季度GDP增速仅为4.0% [5][7] - 资源型城市面临周期性阵痛，需在新能源、新材料等产业培育新支柱以实现向上突破 [6][7] 政策支持与区域协同 - 2025年中央文件明确提出推动有条件的省份培育发展省域副中心城市，政策支持力度升级 [2][10] - 湖北实施“一主两副”战略，2025年前三季度宜昌、襄阳GDP占全省比重分别为10.15%和9.71% [8] - 贵州省级财政连续5年每年安排10亿元专项资金支持遵义建设省域副中心城市 [10] - 区域协同案例包括湖北武汉、襄阳、宜昌共建创新矩阵，以及郑州都市圈推动郑汴洛新能源汽车产业集群建设 [11]

2025亚洲钢铁贸易峰会核心观点 - 峰会聚焦中国及亚洲钢铁市场和贸易发展现状，深度解析钢铁产业国际贸易及未来发展前景 [1] - 源筑地产总经理高晓宇对印∙越∙泰钢铁行业政策、工业地产分布及设厂成本进行深入剖析 [1] 东南亚钢铁行业概况 钢铁产能 - 东南亚钢铁产能主要集中在越南、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、新加坡六国 [3] 行业发展 - 东南亚钢铁行业发展滞后，但随经济发展潜力显著，印尼和菲律宾尤为突出 [4] 用钢需求 - 建筑业是东南亚用钢需求主力，其次是工业（汽车制造和电子产品），泰国已有7家中资车企设厂 [6] 印尼钢铁行业分析 资源优势 - 镍、煤炭、石油、铝土矿储量世界领先，外资可投资能源与矿山领域 [7] 劳动力情况 - 人口2.7亿（世界第四），65%年龄低于35岁，年轻化推动房地产和制造业本地市场潜力 [8] 基础设施 - 制造业水平介于越南和泰国之间，基础设施除爪哇岛外不成熟，未来增长空间大 [9] 泰国钢铁行业分析 制造业成熟度 - 汽车制造业占东盟出口量50%以上，用钢量占比17%，14家中资车企已进入泰国市场 [11] 房地产市场 - 房地产曾推动用钢量快速增长，但近年放缓，外资可自由投资房地产 [12] 劳动力情况 - 人口7000万（东南亚第四），中位数37岁，面临人口红利减少，制造业依赖外劳 [14] 越南钢铁行业分析 地理位置优势 - 与中国接壤，陆运成本低，但矿产资源不对外资开放 [15] 劳动力情况 - 人口1.02亿（东南亚第三），平均年龄33岁，制造业投资热潮导致劳动力短缺 [16] 钢铁行业发展 - 基础设施完善，制造业路径类似中国改革开放阶段，电子、家电、汽车产业链完整，钢材需求东南亚最大 [18] 源筑地产背景 - 成立于2021年，专注为中国出海企业提供海外选址服务，覆盖土地、厂房、仓库、写字楼交易与租赁 [18]