拥有国际汽车滚装航线15条，通达131个国家和地区的289个港口，"现在大多数都是出口汽车进出港。" 一辆辆崭新的国产汽车，从水路、陆路等运到码头进行集港，再从这里登上巨轮，驶向全球各地；外贸船则从世界各地来到这里靠岸卸货、装货……这是坐 落于外高桥港区的外港海通码头每天发生的事情。 日前，第一财经记者跟随"活力中国调研行"采访团来到上海外高桥港区，这里是上海口岸进出口汽车数量最大的口岸，外港海通码头也是目前全国最大的单 一整车滚装码头。 在这艘内贸船的前方，有一艘搭载着进口汽车的远洋轮正在等待卸货；之后，内贸船的后方，又有一艘长江沿线内贸船通过"水水中转"，满载国产出口车辆 运抵外高桥港区海通码头。 （图为停靠在外高桥海通码头的内贸船和外贸船。摄影/黄思瑜） "长江航线过来的船，外观是镂空的，大概能装800~1000辆车；旁边全封闭的是外贸船，相对而言，外贸船更大，有7000个车位。长江航运因为吃水的原 因，需要用小型船，且更具有经济性。"魏加健说。 据魏加健介绍，外高桥海通码头是专业的滚装码头，进出港货物是汽车或汽车配件。"每天至少1万辆车进出，最多的一天是今年6月30日，以单日装卸车辆 12065辆的亮 ...