核心管理层变动 - Cybertruck项目负责人西丹特·阿瓦斯蒂于11月9日宣布离开公司，结束了超过八年的职业生涯 [1] - 该负责人主导了Cybertruck从工程研发到大规模量产的全过程，并负责产品战略、质量提升及供应链管理等核心工作 [1] - 其任职期间还参与了Model 3的量产爬坡、上海工厂建设以及新电子与无线架构开发等关键项目 [1] 产品表现与质量问题 - 自2023年11月上市至今，Cybertruck召回次数高达10次 [1][2] - 召回问题包括硬件质量缺陷，如油门踏板垫片可能脱落导致车辆持续加速失控 [2] - 极寒天气下用于固定不锈钢外观的胶水会变脆失效，导致饰板脱落 [2] - 其他召回原因涉及雨刮器电机、驱动逆变器、软件错误以及越野灯条安装缺陷存在脱落风险 [2] 市场表现与销售策略 - 上市两年来，Cybertruck销量仅为约6.4万辆，远低于原计划每年生产25万辆的目标 [2] - 为促进销量，公司于2025年开始为买家提供0利率、库存折扣和免费超充等优惠措施 [2]

事件概述 - 理想汽车一辆MEGA 2024款车型在上海行驶途中发生起火事故，且车辆未发生碰撞 [1] - 事故发生后，驾驶员及全体乘客均安全离车，公司已安排专人处理并积极配合消防部门调查 [1] - 公司就此事向车主表示诚挚歉意，并立即展开内部调查与分析 [1] 事故原因与调查 - 初步内部复核显示，事故车同批次车辆因冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏 [1] - 该缺陷可能导致车辆故障灯点亮、动力受限及无法上电，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患 [1] - 截至目前，事故车辆的最终技术结论尚未形成，因勘验与检测需遵循严格程序，耗时较长 [1] 召回措施 - 公司已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修，共计11411辆 [2] - 此次召回不涉及公司其他车型 [2] - 公司将从11月初陆续启动邀约，为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器，单台车施工约需1个工作日 [2] 客户补偿方案 - 公司将为召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器提供延长保修权益，在原有的8年或16万公里标准质保基础上延长2年或4万公里，等同于10年或20万公里保修 [2] - 该延保权益跟随车辆，车辆所有权转移后依然有效 [2] 公司管理层表态 - 公司CEO李想表示此次召回为主动召回，强调事故调查需要时间，但公司发现隐患后面对万分之一的风险不能等待 [2]

事故概述与初步结论 - 2025年10月23日晚，上海发生一起理想MEGA 2024款车辆非碰撞起火事件 [1] - 初步内部调查显示，事故同批次车辆因冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏 [1] - 冷却液渗漏极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患 [1] - 云端预警系统在车辆起火约4个多小时前已收到相关告警提示，但公司因无先例未能第一时间采取紧急措施 [5] 召回计划与具体措施 - 公司已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，涉及生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款车辆，共计11,411辆 [11] - 召回措施包括为车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器，单台车施工约为1个工作日 [11] - 召回将按照车辆交付的先后顺序进行，因冷却铝板的腐蚀渗漏与使用时间强相关，出现预警的车辆将优先安排 [12] - 召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器将获得延长保修权益，在原有8年或16万公里基础上延长2年或4万公里，等同于10年或20万公里保修 [11] 技术分析与安全设计 - 结合云端预警系统记录和专项分析，可排除因电芯自身异常导致的起火，事故发生前各电芯状态参数均正常 [6] - 事故发生后，整车自动解锁，前后排配备的机械应急拉手可保证车内人员在极端情况下解锁开门离开车辆 [7] - 控制门锁开启等功能的低压电源布置在驾驶室内中央扶手区域，以最大程度保证车辆在极端情况下不断电 [7] 后续改进与风险防控 - 公司将优化云端预警处置策略，遇到关键信号将更果断地指引驾驶员靠边停车并安排救援 [8] - 公司将加强一线团队培训与支持，提升现场和远程工作人员的风险识别与决策能力 [8] - 公司将用更严苛的实验加强对液体化学材料的检测和验证，以清除隐患 [8] - 公司自有的连山云端预警平台结合车端和云端数据，通过AI算法24小时识别潜在风险，并第一时间联系用户安排救援 [9]

事件概述 - 2025年10月23日晚，上海发生一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，公司向车主表示歉意并理解用户关切 [1] - 事件发生后，公司第一时间联系车主并配合相关部门调查，但尚未形成最终技术结论 [1] - 公司内部调查显示，事故同批次车辆因冷却液防腐性能不足，可能导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，引发故障灯点亮、动力受限及无法上电，极端情况下会造成动力电池热失控 [1] 事故原因分析 - 结合云端预警系统记录和专项分析验证，事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常导致的起火 [6] - 根本原因为该批次车辆冷却液防腐性能不足，在特定条件下导致冷却铝板腐蚀渗漏，存在安全隐患 [1][8] 召回行动详情 - 公司已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的理想MEGA 2024款车辆实施召回，共计11,411辆 [11] - 召回措施包括免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器，单台车施工约为1个工作日 [11] - 召回不涉及理想汽车其他车型 [11] - 召回将按照车辆交付的先后顺序进行，其间出现冷却液相关预警的车辆将优先安排 [12] 安全措施与改进 - 公司将为召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器提供延长保修权益，在原有8年或16万公里标准质保基础上延长2年或4万公里，等同于10年或20万公里保修，且权益跟随车辆 [11] - 公司将加强一线团队培训与支持，提升风险识别与决策能力 [9] - 公司将优化云端预警处置策略，遇到关键信号将更果断地指引驾驶员靠边停车并安排救援 [9] - 公司将用更严苛的实验加强对液体化学材料的检测和验证，以清除隐患 [8] 应急安全设计 - 事故发生后，整车自动解锁，前后排均配备机械应急拉手，可保证车内人员在极端情况下解锁开门离开车辆 [7] - 控制门锁开启、玻璃升降等功能的低压电源布置在驾驶室内中央扶手区域，以最大程度保证车辆在碰撞等极端情况下不断电 [7] 技术监控系统 - 公司自有的连山云端预警平台可结合车端和云端数据实现24小时全天候关注，通过AI智能算法提前识别潜在质量安全风险 [8][15] - 该系统会第一时间由400客服和车机Ecall联系用户、安排救援服务 [8]