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大摩:除减速器外,机器人硬件皆可自研——核心壁垒正迁移到软件与数据
华尔街见闻· 2025-11-24 14:44
机器人行业竞争格局重塑 - 机器人行业真正的护城河正从硬件制造转向软件算法、数据积累和生态系统构建 [1] - 硬件普遍具备可制造性,大部分硬件已具备自研能力 [1] 硬件自研趋势与关键瓶颈 - 机器人硬件自主研发成为行业主流趋势,技术壁垒正被逐渐打破 [2] - 减速器是唯一被与会公司一致提及需要外购的核心零部件 [2] - 大多数机器人集成商强调其内部组件开发能力和构建自身生态系统的努力 [2] 软件与数据成为核心竞争战场 - 软件预计将成为机器人行业最核心的竞争优势 [3] - 用于机器人训练的数据可用性是整个行业面临的共同挑战 [3] - 未来机器人公司的核心价值将更多体现在软件实力和数据处理能力上 [3] 投资回报率成为关键评估指标 - 工业应用领域,机器人的投资回报率重要性压倒形态之争 [4] - 驱动ROI的关键因素是效率、准确性和成本 [4] - 机器人能否被大规模采用取决于其能否为客户创造可量化的经济价值 [4] 人形机器人市场发展态势 - 新晋初创公司为明年设定激进目标,而老牌公司则相对谨慎 [5] - 初创公司增长点聚焦于娱乐、研发和销售服务等领域,例如EngineAI预计2025年交付300台,2026年增至3000台 [5] - 优必选是工业应用领域的例外,预计2025年交付500台,2026年交付2000至3000台,且主要面向工业应用 [6]
吉利开启清华校招专场 今年将广纳英才全球招募2000人
中国金融信息网· 2025-10-24 21:34
公司人才招聘战略 - 公司在清华大学等全球顶尖学府进行2026届校园招聘,积极吸引人工智能、软件算法、新能源等前沿领域的高潜人才[1][5] - 公司2024年全球校招计划招募超过2000人,覆盖软件算法、整车研发等9大类岗位,其中数智化相关岗位占比接近40%[5] - 公司推出“G-TOP专项计划”,面向全球顶尖博士及博士后人才,提供百万级年薪、专家带教及快速晋升通道等全方位支持[5] 公司技术转型与布局 - 公司在汽车智能化、电动化转型期积极拥抱AI变革,将AI广泛应用于智能汽车全域及产品研发全链路,完成“全域AI”布局[3] - 公司正构建“地面+低空+低轨”的天地一体化智能科技生态,以应对全球车企科技竞争新格局[3] - 公司的战略转型加大了对人工智能、软件算法、新能源三电技术等领域优秀人才的渴求[3] 公司人才理念与活动 - 公司董事长强调“吉利的根基是人才”,校招活动旨在展现公司的硬核实力与人才培养体系[5] - 公司引才团阵容强大,包括集团副总裁、首席战略官、研究院AI中心主任等多位高管,传递出公司广纳贤才的强烈信号[5] - 公司引才团将走进英国帝国理工学院、德国慕尼黑工业大学等海内外顶尖学府,为全球化发展与技术创新储备核心力量[7]
加码招揽AI人才,吉利2026校招夯实“转型地基”
中国青年报· 2025-10-24 14:41
公司人才战略 - 公司正以前所未有的力度广纳人工智能、软件算法、新能源等前沿领域青年人才 [3] - 公司2026届全球校园招聘计划招募超2000人 覆盖软件算法等9大类岗位 其中数智化相关岗位占比近40% [3] - 公司推出"G-TOP专项计划" 面向全球顶尖博士及博士后人才 提供百万级年薪等全方位支持 [3] - 公司引才团将先后走进英国帝国理工学院、德国慕尼黑工业大学等海内外顶尖学府持续搭建人才对接桥梁 [4] 公司战略转型 - 公司正在构建"地面+低空+低轨"的天地一体化智能科技生态 [2] - 公司在汽车智能化电动化转型关键期 将AI广泛应用于智能汽车全域并深入到全链路 率先完成"全域AI"布局 [2] - 公司战略转型对人工智能、软件算法、新能源三电技术等方面优秀人才存在渴求 [2] 行业竞争格局 - 随着汽车智能化水平迅速提升 车企在战略转型和人才培养体系上持续加码 打响AI人才争夺战 [2] - 公司面对全球车企科技竞争新格局 将人才视为向全球科技企业转型的最坚实根基和最长远的投资 [2][4]