对于美国钢铝关税加倍，韩国产业界反应强烈。根据韩国贸易协会的数据，2024年韩国钢铁出口总额 中，出口美国的钢铁产品占比达13.1%。韩国产业通商资源部2日召集钢铝产业代表举行紧急会议，商 讨应对美国钢铝关税加倍。韩国产业通商资源部表示，将密切关注美国关税措施的实施动向，在现行对 美磋商框架内积极应对，力争使韩国国内产业所受影响最小化。 此外，澳大利亚总理阿尔巴尼斯1日在塔斯马尼亚州首府霍巴特接受采访时表示，美国上调钢铝关税 是"美国的经济自残行为，会增加美国消费者的成本"。另据印度经济智库"全球贸易研究倡议"的一份报 告，对印度来说，后果是直接的。2025财年，印度向美出口了价值45.6亿美元的相关产品。关税提高威 胁该国生产商和出口商的盈利能力。 专家质疑： " 重振制造业 " 目标与现实背离 在50%的钢铝关税之前，美国于3月12日宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税的举措，正式 生效。当时对于这一意在"重振美国制造业"的举措，英国《经济学人》在一篇文章中写道，美国政府的 这一决策，正逐渐显现出对美国制造业的深远影响。它不仅没有如政府所期望的那样提升国内金属产 量，反而让许多企业陷入了困境。 据 ...

美日关税谈判进展 - 美日第三轮关税谈判于5月23日举行 基调与前两轮一致 日本经济再生大臣赤泽亮正称会谈"更加坦率和深入" [1] - 日本坚持要求美国全面取消对汽车、钢铁和铝材的加征关税 但美方持否定态度 下一轮谈判计划于5月30日在华盛顿举行 [1] - 日本首相石破茂与美国总统特朗普进行电话会谈 讨论G7峰会面对面会晤、中东成果及日本对美投资等议题 [1][2] 石破茂-特朗普电话会谈关键内容 - 会谈涉及G7峰会安排、经济安全关税谈判、中东商业成果、战斗机采购、稀土供应及替代技术合作 [2] - 日本考虑与美国建立"日美造船业基金" 以重振造船业 可能为国家安全相关合作铺路 [2] - 特朗普向石破茂介绍其中东之行成果 包括约2万亿美元投资协议 意在促使日本增加对美投资 [2] 欧盟案例对日本的警示 - 特朗普因欧盟拖延贸易谈判 威胁对其加征50%关税 后推迟至7月9日 为谈判争取时间 [3] - 野村证券认为日本面临类似风险有限 但美国对贸易伙伴差异化态度凸显积极参与谈判的重要性 [3] - 关注6月G7峰会期间领导人会晤结果 若在汽车、钢铁关税上取得突破 相关行业将受益 否则可能引发市场波动 [3]

美日韩造船业合作与竞争格局 美国造船业现状与诉求 - 美国海军部长费兰明确要求日本协助提升美国造船能力 指出中国当前造船能力已达美国的200倍以上[2][3] - 美国造船业二战后持续衰退 1944年就业峰值140万 目前远落后于中日韩 钢铁业衰退加剧困境[3] - 特朗普政府推动制造业复兴战略 计划联合日韩填补军事造船缺口 重点解决中美海军力量失衡问题[4] 日本企业技术优势与参与路径 - 三菱重工 JMU 川崎重工被列为潜在合作方 分别擅长水上舰艇和潜艇制造 其中最上级护卫舰年产能约2艘[4][5] - 日本自主造船能力突出 FFM型护卫舰已服役6艘 配套雷达等设备均由本土企业供应 锂电池潜艇技术全球领先[7] - 对比韩国 日本受武器出口限制制约 海外市场拓展灵活性不足[8] 韩国企业战略布局 - HD现代重工与美企HII合作提升军舰生产效率 韩华海洋收购费城造船厂建立维修体系 目标进入美国军舰市场[7] - 韩国政府将造船业作为对美谈判筹码 擅长LNG船等高附加值船舶 企业规模与市场份额超越日本[7][8] 军民两用船领域发展 - CSIS分析指出中国通过军民两用系统改变海军平衡 该模式有效降低成本并推动技术创新[3] - 费兰提议日美合作建造军民两用船 称特朗普政府对该方案高度认可[3]