文化融合与创新动力 - 江南文化是中华文明的重要组成部分，通过历史上中原人口南迁和近代吸收外来先进文化不断融合发展[2] - 在现代传媒发达背景下，江南文化将继续通过人际交流与合作实现稳定发展和持续创新[2] - 以上海为例，大量来自苏浙皖的移民带来财富和人力资源，石库门建筑是文化融合的典型产物[2] 长三角区域协同优势 - 长三角城市群形成特有都市圈群落，包括上海都市圈、南京都市圈和苏锡常都市圈[3] - 沿沪宁产业创新带串联上海、苏锡常、南京三个都市圈，具备显著经济互补性，上海服务业与科创优势突出，江苏制造业实力强劲[3] - 南京都市圈具有跨行政区划特点，辐射范围涵盖镇江、扬州、滁州、马鞍山乃至合肥[3] 文化IP产业化实践 - "苏超"体育赛事成功实现文化破圈，将楚汉相争、花果山美猴王、水漫金山等地方文化IP融入足球叙事[4] - 通过全民共创模式重构城市文化传播逻辑，政府、媒体与社会力量共同构建参与舆论生态[4] - 未来将通过出版书籍、开发文创产品与非遗衍生品续航IP热度，将赛事融入城市发展[4] 产业创新带战略规划 - 沿沪宁产业创新带战略定位为全球影响力产业科技创新中心核心承载区、中国沿海发展轴线协同发展典范[5] - 总体目标是将传统交通与经济走廊升级为创新活力充沛、要素配置高效、产业高端互联的黄金走廊[5] - 建议将普陀区打造成上海与苏州经济结合的纽带，并挖掘自身文化资源提升区域形象[3]

长三角城市群战略定位 - 长三角城市群被定位为代表中国参与全球竞争的世界级城市群，是国家战略的重要组成部分[5] - 目标是打造城市群发展的中国模式，成为国内发展的排头兵和重要样本[5] - 与京津冀、粤港澳大湾区共同被支持打造世界级城市群[1][5] 交通基础设施发展 - 长三角铁路营业里程已突破1.5万公里，其中高铁营业里程超过7700公里，每日客运量超200万人次[13] - "长三角超级环线高铁"已正式运营，连接上海、苏州、常州、南京、合肥、黄山、杭州和嘉兴等地[13] - 高铁密度较高且联通性较强，未来将向中小城市延伸并提升运行速度和服务质量[13] - 嘉兴机场建成后将进一步提升区域交通便利性，促进产业集聚[1] 产业集群与协作 - 长三角已形成9个万亿GDP城市：上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通和常州[10] - 新能源汽车产业形成跨省协作网络：浙江杭州宁波为产业链核心，江苏常州为重点城市，上海临港为重镇，安徽芜湖合肥同步发展[14] - 大飞机产业形成"上海总装+苏浙皖配套"格局，集聚全国超1/3供应商，相关企业近千家，工业产值超千亿元[20] - 低空经济被视为近期发展潜力明显的产业，需要制定长三角产学研用一体化合作方案[21] 多中心城市功能分工 - 上海在科创资源、国际金融、全球交通枢纽方面具有综合优势[16] - 南京软件行业增长较快，苏州常州生产制造能力突出，杭州民营经济和数字技术独具特色[16] - 城市间形成优势互补：上海侧重研发设计，安徽聚焦生产加工，已使安徽成为中国汽车第一大省[14] 港口与对外开放 - 上海港拥有近350条国际航线，覆盖200多个国家和地区的700多个港口，连通度连续13年全球第一[19] - 宁波舟山港集装箱航线总数达308条，连通性指数位列全球第二[19] - 沿江沿海的地理区位优势使长三角具备海陆兼备的开放条件[17][19] 都市圈与一体化机制 - 长三角包含6个都市圈：上海、杭州、苏锡常、南京、合肥和宁波都市圈，其中南京、杭州、合肥已获批国家级[7] - 都市圈是城市群中合作最紧密的组团，促进资源优化配置和同城化便利[10] - 通过主要领导座谈会等机制，在公共服务、绿色生态、现代化产业等多方面推进一体化发展[8]