8月11日，东风奕派科技全新战略车型东风风神L8正式开启预售，预售价12.99万元起，定位舒适与智能 的家庭用车。 作为家庭用车，安全亦不能马虎。东风风神L8搭载行业首创4重电芯强化动力电池，安全性提前满足新 国标，不怕穿刺、挤压、泡水、跌落。同时，全车配备气囊气帘。 智能安全方面，东风风神L8配备28项L2级智能辅助驾驶，让安全可智控、让危险可避让。同时配备 540°全景影像和高清流媒体后视镜，行车更安全。 总的来说，东风风神L8是奕派科技成立后推出的首款车型，是风神在家用市场打造的重要产品。奕派 科技汪俊君表示，为了让产品更理想，奕派科技"死磕自己"，比如为了达成2245km的续航里程，不仅 需要将能耗、热效率等提升到极致水平，还要考虑合金材料的重量配比，前后需要对几千种方案模拟， 才能最终敲定方案。在汪俊君看来，面对行业普遍存在的内卷现状，奕派科技更要聚焦"价值"与"用户 体验"的深耕——与其盲目跟风内卷，不如在用户真正在意的地方下硬功夫。 为了丰富车内体验，东风风神L8还配备了同级唯一后排冷暖箱，拥有4.5L大容量，前后排均可抽拉；同 级唯一后排吸顶屏，15.6英寸的2.5K高清大屏，支持多种打开方式 ...

奔驰大电池插电混动战略 - 公司计划为中国市场开发油电同驱、超长续航插电混动车型，项目已获方向性通过并启动预研[1] - 当前在华插混产品仅5款，纯电续航最高115km（GLC插混版），售价较燃油版高10万元，显著落后国产竞品（如理想L7纯电续航286km、售价低21.62万元）[1] - 2025Q1全球营收下滑7%、净利润暴跌43%，主因中国市场销量下降10%[1] 合资品牌转向大电池混动技术 - 行业趋势显示主流车企通过加大电池容量实现纯电续航250-300km、综合续航超1000km[3] - 宝马重启增程研发，第六代X5进入量产审核阶段，X3/X7同步考虑增程版本[6] - 广汽丰田将引入增程动力至汉兰达/赛那，上汽大众推出纯电300km的ID ERA SUV[6] - 沃尔沃XC70采用SMA混动架构实现纯电200km/综合1200km续航[6] 中国市场消费需求驱动转型 - 用户核心需求为低能耗、补能便利、超长续航及智能体验，而非特定技术路线（如增程式）[3] - 2024年理想增程车型销量破50万辆，问界M9以15.8万辆取代宝马X5成50万+车型销冠[6] - 合资品牌将大电池插混视为兼顾技术优势与本土需求的"最大公约数"[6][8] 技术路线选择与竞争格局 - 公司曾研究增程技术（2023年EQS项目），但2024年因成本/可持续性中断开发[3] - 新项目优先考虑大电池插混方案，技术推演阶段聚焦超长续航目标[4] - 行业竞争加剧，传统巨头集体入局倒逼技术-需求双驱动转型[7]