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长续航混动
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奕派科技成立后首款车来了,风神L8要做20万内最舒适座舱
南方都市报· 2025-08-12 10:14
产品发布与定位 - 东风奕派科技全新战略车型东风风神L8于8月11日正式开启预售,预售价12.99万元起,定位为舒适与智能的家庭用车 [1] - 该车型为面向主流家庭用户的混动SUV,车身尺寸为4762×1910×1677mm,轴距2825mm在同级中领先 [1] 舒适性与内饰配置 - 车型搭载云柔大沙发,其泡沫密度达75kg/m³,超过行业平均水平40%,采用10层结构设计和PVC婴儿级亲肤材质面料 [1] - 主驾配备零压SPA功能,包括24种按摩模式、三档座椅通风加热、腰部双气囊智能调节、主驾头枕音响及一键小憩模式 [1] - 配备同级唯一后排冷暖箱,容量4.5L,以及同级唯一15.6英寸2.5K高清后排吸顶屏,支持前后大屏三指飞屏 [2] - 内饰还包含可承载10kg的航空小桌板及19扬声器WANOS全景声音响,功率600W,拥有12通道输出 [2] 智能化与交互体验 - 车型搭载自研天元智舱,作为全球首批支付宝智慧支付战略车型,支持停车缴费、充电支付、生活支付及导航接续的无感支付 [2] - 配备四音区智能语音识别,在Deepseek和豆包双AI大模型支持下实现流畅深度语音交互 [2] 动力系统与续航性能 - 作为插混车型,搭载全球唯一4挡+ECVT电驱组合,配备1.5T涡轮增压混动专用发动机、30.3kWh大电池及55L油箱 [2] - 中汽中心实测纯电续航248公里,综合油耗2.4L/100km,综合续航2245公里,综合功率265kW [2] - 支持3C快充,电量从20%至80%仅需18分钟,外放电功率达6.6kW,相比同级翻倍 [2] 安全性能 - 搭载行业首创4重电芯强化动力电池,安全性提前满足新国标,可应对穿刺、挤压、泡水、跌落等情况,全车配备气囊气帘 [3] - 智能安全方面配备28项L2级智能辅助驾驶功能、540°全景影像及高清流媒体后视镜 [3] 公司战略与产品开发理念 - 东风风神L8是奕派科技成立后推出的首款车型,是公司在家庭用车市场打造的重要产品 [3] - 公司强调聚焦“价值”与“用户体验”的深耕,通过极致优化能耗、热效率及材料配比等硬功夫来应对行业竞争 [3]
奔驰考虑推出一款超长续航的混动车,大电池是主要方向|36氪独家
36氪· 2025-06-13 21:08
奔驰大电池插电混动战略 - 公司计划为中国市场开发油电同驱、超长续航插电混动车型,项目已获方向性通过并启动预研[1] - 当前在华插混产品仅5款,纯电续航最高115km(GLC插混版),售价较燃油版高10万元,显著落后国产竞品(如理想L7纯电续航286km、售价低21.62万元)[1] - 2025Q1全球营收下滑7%、净利润暴跌43%,主因中国市场销量下降10%[1] 合资品牌转向大电池混动技术 - 行业趋势显示主流车企通过加大电池容量实现纯电续航250-300km、综合续航超1000km[3] - 宝马重启增程研发,第六代X5进入量产审核阶段,X3/X7同步考虑增程版本[6] - 广汽丰田将引入增程动力至汉兰达/赛那,上汽大众推出纯电300km的ID ERA SUV[6] - 沃尔沃XC70采用SMA混动架构实现纯电200km/综合1200km续航[6] 中国市场消费需求驱动转型 - 用户核心需求为低能耗、补能便利、超长续航及智能体验,而非特定技术路线(如增程式)[3] - 2024年理想增程车型销量破50万辆,问界M9以15.8万辆取代宝马X5成50万+车型销冠[6] - 合资品牌将大电池插混视为兼顾技术优势与本土需求的"最大公约数"[6][8] 技术路线选择与竞争格局 - 公司曾研究增程技术(2023年EQS项目),但2024年因成本/可持续性中断开发[3] - 新项目优先考虑大电池插混方案,技术推演阶段聚焦超长续航目标[4] - 行业竞争加剧,传统巨头集体入局倒逼技术-需求双驱动转型[7]