报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线EC下跌1.42%，2月底现货运价大柜均价维持在2080美元左右，对应1400点左右，实际贴水幅度收窄，市场内含淡季预期，现货层面可博弈驱动有限 [1] - 周二马士基新开舱3月第一周，大柜报价维持1900美元，持平于2月后三周报价，未见提涨，虽一定程度传递挺价可能证伪，但因持平而非降价且市场贴水，节前预计偏向震荡格局 [1] - 节后进入光伏抢出口和3月涨价函实际落地成色的验证期，抢出口带来的货量预期叠加船司积极挺价，需关注节后现货可能带来的预期证伪 [1] 根据相关目录分别进行总结 EC合约量价 - EC2604最新成交价1177.9点，跌1.42%，成交量17204（环比-12356），持仓量单边33027（环比-872），多单持仓（前20会员）17882，空单持仓（前20会员）22457，净多持仓-4575 [2] - EC2606最新成交价1501点，跌0.93%，成交量3655（环比-500），持仓量单边14185（环比-555） [2] - EC2608最新成交价1581点，跌1.05%，成交量263（环比-77），持仓量单边1371（环比-45） [2] - EC2610最新成交价1105点，跌1.07%，成交量954（环比-139），持仓量单边8308（环比237） [2] - EC2612最新成交价1395点，涨1.34%，成交量9（环比-29），持仓量单边125（环比-2） [2] - 合计成交量22085，持仓量单边57016，多单持仓（前20会员）17882，空单持仓（前20会员）22457，净多持仓-4575 [2] 最新现货运价-欧洲航线 - 周度SCFIS指数1657.94点，环比跌7.5%；SCFI为1403美元/TEU，环比跌1.1% [4] - 日度TCI(20GP)为1568美元/TEU，环比持平；TCI(40GP)为2630美元/FEU，环比持平 [4] - 上一交易日基差480.04点，上上一交易日基差478.94点，环比变化1.1点 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线EC下跌0.39%，2月底现货运价大柜均价约2060美元，市场高点和现货基本持平，贴水幅度收平，2月现货层面可博弈驱动有限 [1] - 2月4日MSC率先宣布3月涨价函，随后HPL和CMA跟随宣涨，当前市场近乎平水，处于春节货量淡季，缺乏运价想象空间，节前预计偏向震荡格局 [1] - 节后进入光伏抢出口和3月涨价函落地成色验证期，抢出口货量预期叠加船司积极挺价，需关注节后现货可能带来的预期证伪 [1] 根据相关目录分别总结 EC合约量价 |合约|最新成交价（点）|最新涨跌幅（%）|成交量|持仓量单边|多单持仓（前20会员）|空单持仓（前20会员）|净多持仓（前20会员）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2602| - | 0.79 | 124（环比 -99） | 1437（环比 8） | 1128 | 1278 | -150 | |EC2604| 1238 | -0.39 | 14384（环比 -15067） | 31132（环比 -295） | 17381 | 21507 | -4126 | |EC2606| 1553 | -0.03 | 2206（环比 -2694） | 14726（环比 -86） | 0 | 0 | 0 | |EC2608| 1614.8 | 0.29 | 269（环比 -213） | 1414（环比 27） | - | - | - | |EC2610| 1126.1 | 0.25 | 615（环比 -499） | 7893（环比 15） | - | - | - | |EC2612| 1425.5 | 0.66 | 7（环比 -5） | 138（环比 -1） | - | - | - | |合计| - | - | 17605 | 56740 | 18509 | 22785 | -4276 | [2] 最新现货运价 - 欧洲航线 |现货指数|指标|最新一期|环比涨跌幅|上一期|环比涨跌幅|上上一期|环比涨跌幅| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |（周度）|SCFIS - 点|1657.94| -7.5% | 1792.14 | -3.6% | 1859.31 | -4.9% | | |SCFI - $/TEU|1403| -1.1% | 1418 | -11.1% | 1595 | -4.8% | |现货运价|TCI(20GP) $/TEU|1551| 0.0% | 1551 | 0.0% | 1551 | 0.0% | |（日度）|TCI(40GP) $/FEU|2636| 0.0% | 2636 | 0.0% | 2636 | 0.0% | [4] 基价差（点） 上一交易日基差为419.94，上上交易日基差为560.94，环比变化 -141，还展示了集运欧线期货主力合约基差走势和各合约价差走势 [6]

市场行情 - 集运欧线期货主力合约价格日内涨幅扩大至5% [1] - 集运欧线期货主力合约最新报价为1694点 [1]

行业动态 - 集运欧线期货主力合约日内涨幅扩大至3% [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 周二欧线主力盘面大涨，10合约涨幅超15%，主要受现货报价影响，市场对10和08合约价差修复，12合约也因传统旺季因素随主力合约上涨 [3] - 后市盘面价格走势主要受现货报价影响，若其余航司跟进高开报价主力将继续拉升，若报价保守市场或转为震荡行情，建议做多投资者优先考虑12合约 [11] 根据相关目录分别进行总结 行情概述 - 周二EC2510主力合约高开于1454点震荡上行，尾盘拉升一度涨近18%，收盘报1655.6点，涨幅15.38% [2] 交易逻辑 - 周二欧线主力盘面大涨，10合约幅度超15%，受现货报价影响，CMA大柜8月下半报价较上半提涨近1000美元，打破7月为航司报价高点预期，旺季节奏或延后，主力切换至10合约使现货上涨情绪由其承担，12合约因传统旺季定价高于10合约，随主力合约上涨而大幅上涨 [3] 基本面分析 - 报价方面，头部航司报价相对持平，马士基、CMA等较此前略有上涨，其余航司报价相对稳定 [5][7][9] - 供需方面，截至7月15号，全球集装箱总运力为3270万TEU，较上年同期增长8.2%；欧元区6月综合PMI为50.2，制造业PMI为49.4，服务业PMI为50.0；美国6月制造业PMI指数49，新订单指数46.4；6月OECD领先指数G7集团录得100.40 [7]

集运欧线主力合约价格变动 - 集运欧线主力合约短线回落，现报1663.6点 [1] - 涨幅收窄至5.55%，此前一度涨超9% [1]

集运欧线期货主力合约价格变动 - 集运欧线期货主力合约快速拉升 涨幅超过5% [1] - 最新报价达到2119 8点 [1]

集运欧线期货价格波动 - 集运欧线期货主力合约日内跌幅扩大至6% [1]

市场行情动态 - 集运欧线主力合约开盘触及1900.0点 [1] - 合约价格一度逼近涨停 [1] - 合约价格现涨幅收窄至9% [1]