市场整体表现与近期波动 - 标普500指数一度跌破6700点 但正从上周五的抛售中缓慢回升 上周五市场下跌2.5% [1][6] - 市场技术面显示 约50%的股票位于50日移动平均线之上 约61%的股票位于200日移动平均线之上 显示市场正在构筑底部 [7] - 当前市场处于20日移动平均线附近 可能面临阻力或进入盘整 50日移动平均线约6550点是重要支撑位 若跌破可能引发负伽马流动导致期货抛售 [13][14][15] 人工智能主题与芯片行业 - 台积电(TSM)出色的季度业绩为市场提供了急需的提振 证明对先进芯片的需求并非仅是投机狂热 为其他科技股 特别是AI相关股票设定了基调并提高了门槛 [2][3] - 内存芯片公司股价出现强劲反弹 AI支出导致包括传统芯片在内的供应趋紧 [4] - 市场对AI主题的反应超过了对美中贸易战威胁的反应 AI主题继续推动市场上行 [2][5] 行业板块轮动与市场结构 - 公用事业和医疗保健板块表现领先 其位于50日移动平均线上方的股票占比最高 而科技板块仅略高于50% [7][8][12] - 市场呈现分化格局 并非普涨 科技领域存在投机性交易 零售投资者大量买入科技股看涨期权 而机构侧则有所不同 [9][10] - 软件与半导体板块之间的价差似乎在扩大 [11] 市场情绪与脆弱性 - 市场对消息面仍然敏感 容易受到催化剂影响 例如上周五的消息冲击了市场 令许多投资者措手不及 [5][17] - 上周五的部分抛售与一些做空波动率的交易有关 多种因素同时作用加剧了市场波动 [17][18] - 许多观点认为市场定价已趋完美 这本身也凸显了潜在的脆弱性 [18]

贸易战升级对波音的影响 - 美国考虑对出口中国的波音飞机零部件实施出口管制 将波音置于地缘政治对峙的中心[2] - 中国航空公司目前有222架波音飞机的确定订单等待交付 若中国拒收将损害波音商业飞机业务收入前景并推高库存成本[4] - 波音据称正在中国谈判一笔涉及多达500架飞机的大订单 考虑到当前市场状况 该交易可能受阻[5] 波音运营与财务现状 - 中国目前有1855架波音飞机在役 美国零部件出口管制可能危及这些飞机的平稳运行[3] - 波音股价在过去一年上涨351% 高于行业112%的涨幅[10] - 公司远期12个月市销率为173倍 低于行业平均236倍的水平[12] - 波音近期盈利共识估计（除2026年外）在过去60天内呈下行趋势 Q1季度估计从-054美元下调至-105美元 下调幅度9444% Q2季度估计从-010美元下调至-019美元 下调幅度9000%[13][14] 竞争对手的潜在机遇 - 美国对波音零部件的出口管制可能促使中国航空公司转向其他飞机制造商 波音的主要竞争对手空客可能因此受益[6] - 空客在中国内地现役机队已超过2200架 市场份额约为55% 中国已成为空客全球最大的单一国家市场[7] - 巴西航空工业公司是另一可能受益的飞机制造商 其E190-E2和E195-E2喷气式飞机已获中国民航认证 并建立了全面的售后服务体系以支持其在中国的E-Jets机队[8][9]

价格表现 - 11月WTI原油期货周一收盘上涨0.59美元，涨幅达1.00% [1] - 11月RBOB汽油期货周一收盘上涨0.0012美元，涨幅达0.39% [1] 价格驱动因素 - 原油和汽油价格从上周五的大跌中反弹，周一收高 [2] - 特朗普政府周末释放对与中国达成贸易协议的开放态度，提振原油价格 [2] - 特朗普总统考虑向乌克兰提供远程战斧导弹，增加了俄罗斯石油供应进一步中断的风险，推升油价 [2] - 周一股市大幅上涨改善了市场情绪，对资产市场构成支撑 [2] - 周一美元走强限制了原油价格的上涨空间 [2] - 上周五因特朗普威胁对中国商品大幅加征关税，原油价格跌至5个月新低，汽油价格跌至4.5年低点 [3] - 中东紧张局势降温，以色列与哈马斯达成协议，降低了该地区原油供应中断的可能性，减少了原油价格中的风险溢价 [4] - OPEC+于10月5日同意从11月起将其原油产量目标增加13.7万桶/日，低于市场预期的50万桶/日增幅，为油价提供支撑 [5] - OPEC+正处于进一步增产166万桶/日的进程中，以完全逆转2024年初220万桶/日的减产 [5] - OPEC 9月原油产量增加40万桶/日，达到2905万桶/日，为2.5年来最高 [5] - 过去两个月乌克兰袭击了至少15家俄罗斯炼油厂，加剧俄罗斯燃料短缺并限制其原油出口能力，支撑油价 [6] - 9月前15天，乌克兰无人机和导弹袭击导致俄罗斯炼油产品总流量降至194万桶/日，为超过3.25年来的最低月平均水平 [6] 宏观风险因素 - 中美之间持续的贸易战将拖累全球经济增长和能源需求，对原油价格构成压力 [3]

贸易冲突升级 - 中国对稀土出口实施限制，这是其首次针对半导体行业对外国公司行使长臂管辖权的重大尝试 [1][2] - 美国前总统特朗普宣布将对中国加征100%的额外关税，并对“所有关键软件”实施出口管制 [2] - 此次行动导致中美紧张局势升级，特朗普威胁取消原定与中国领导人的会晤，并将稀土管制描述为“敌对”行动 [11][12] 对半导体供应链的直接影响 - 全球唯一能制造最先进半导体光刻机的公司ASML可能面临长达数周的运输延迟 [2] - 一家美国主要芯片公司评估其面临的最直接风险是芯片供应链关键部件——稀土磁铁的价格上涨 [3] - 另一家美国芯片公司正急于识别哪些产品含有中国稀土，并担心许可证要求将使其供应链陷入停滞 [4] 关键环节与公司受影响情况 - 芯片制造设备（如ASML和应用材料公司所售设备）尤其依赖稀土，因其包含高精度激光器、磁铁等使用这些元素的部件 [7] - 专家指出，新规将最大程度影响芯片制造过程中使用稀土化学品的芯片制造商，以及设备中集成稀土磁铁的设备制造商 [9] - ASML正为中断做准备，特别是其中一项条款要求外国公司对含有中国稀土的产品再出口需获得中方批准，该公司正游说荷兰和美国盟友寻求替代方案 [8] 全球各方反应与评估 - 世界最大芯片制造商（包括英特尔、台积电和三星电子）均依赖ASML生产半导体 [14] - 美国政府和相关机构正在评估新规的影响，白宫官员称这些规定未经通知即宣布，意图控制全球技术供应链 [14] - 德国经济部称中国的限制措施“令人极度担忧”，该国已采取措施实现原材料供应多元化；台湾方面表示仍需进一步评估对芯片行业的影响 [15][16]

文章核心观点 - 特朗普对中国加征关税使波音公司受损，中国相关举措及关税影响或威胁其市场份额 [1][3] 事件动态 - 彭博社援引匿名消息称中国要求航空公司停止接收波音飞机和美国飞机零部件，消息传出后波音股价周二下跌2.4% [1] - 特朗普在Truth Social称中国“违背了与波音的大订单” [1] - 中国南方航空停止出售10架二手波音787 - 8梦想客机，原计划更换为更大更新飞机的决定反转，4月11日以“影响产权交易的事项”为由暂停出售 [1][2] 影响因素 - 不清楚南航暂停计划是因中国停止购买波音飞机的命令，还是美国产品125%的关税使新波音飞机价格上涨 [2] 市场地位 - 中国是波音重要市场，去年波音遭受大规模工人罢工和财务损失等打击，交付受限会威胁其与空客及中国新进入者竞争时的市场份额 [3] - 波音在2月提交的2024年年报中称中国是“重要市场”，会受“地缘政治或贸易关系恶化”影响 [6] 潜在影响 - 若无法按预期向中国客户交付飞机或未来无法获得中国额外订单，波音可能交付量减少和市场份额降低 [7] - 限制购买美国整机或零部件可能使中国其他国有航空公司转向空客或国内飞机制造商下新订单，进一步损害波音 [8] - 瑞安航空和达美航空此前表示若订单被加征关税将推迟波音飞机交付，波音股价今年迄今下跌12% [9]