基金业绩表现 - 基金在2025年第三季度机构份额收益率为6.04%，略低于其主要基准MSCI ACWI ex USA Index的6.89%，但略高于其代理基准MSCI ACWI ex USA IMI Growth Index的5.75% [3] - 年初至今和过去一年，基金表现均优于其代理基准，年初至今收益率为24.85%，过去一年收益率为17.48% [4] - 基金自2008年12月31日成立以来的年化收益率为9.69%，超过其主要基准的7.84%和代理基准的8.30% [4] 季度业绩驱动因素 - 全球股市的强劲表现主要受美联储开启宽松周期以及对AI数据中心容量和GPU投资的持续热情驱动 [3][7] - 基金在信息技术板块的选股效果不佳，主要因Constellation Software Inc股价因创始人意外退休及市场对AI影响软件公司的担忧而大幅回调 [8] - 材料板块的选股效果良好，受益于全球安全和可持续发展/ESG主题中的持仓，如Lynas Rare Earths Limited和Lundin Mining Corporation [8] 主要持仓贡献与拖累 - 季度前五大贡献者包括Lynas Rare Earths Limited（贡献1.25%）、argenx SE（贡献0.79%）和Lundin Mining Corporation（贡献0.66%） [10][11][12][13] - Lynas Rare Earths Limited股价在季度内近乎翻倍，因地缘政治和贸易紧张凸显了中国以外稀土供应源的战略重要性，中国控制全球超过三分之二的稀土产量和约80%的加工精炼能力 [11] - 季度前五大拖累者包括Constellation Software Inc（拖累0.70%）、InPost S.A.（拖累0.39%）和ODDITY Tech Ltd（拖累0.37%） [14] 投资组合结构 - 基金在发达市场的十大持仓包括argenx SE（占净资产2.8%）、eDreams ODIGEO SA（占净资产2.6%）和BNP Paribas S.A.（占净资产2.5%） [17][18] - 基金在新兴市场的五大持仓包括Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited（占净资产3.9%）、HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd.（占净资产2.0%）和Tencent Holdings Limited（占净资产1.6%） [19] - 按国家划分，基金在发达市场的最大敞口为日本（占净资产11.9%）、法国（占净资产10.4%）和荷兰（占净资产7.3%），在新兴市场的最大敞口为中国（占净资产11.0%）、印度（占净资产8.4%）和韩国（占净资产5.5%） [20][21] 季度投资活动 - 基金新增了对Nomura Holdings, Inc.的投资，该公司是日本领先的金融服务集团，业务涵盖财富管理、全球市场、投资银行和资产管理 [24] - 基金新增了对EssilorLuxottica SA的投资，该公司是全球领先的眼镜公司，拥有Ray-Ban、Oakley等标志性品牌和广泛的零售网络 [25] - 作为中国增值主题的一部分，基金新增了对自动驾驶公司Pony AI Inc.和数据中心运营商GDS Holdings Limited的投资 [26][27] 行业与市场展望 - 美国超大规模科技公司计划在2025年单独投资近4000亿美元用于数据中心基础设施，而中国科技巨头的年支出仍低于500亿美元，约落后美国同行两年 [34] - 中国在AI领域拥有四大结构性优势：数据（11亿互联网用户）、人才（约占全球AI研究人员的一半）、电力（2025年预计新增超过500吉瓦容量）和成本（拥有大量技能娴熟的低成本工程师和 unmatched 的制造规模） [35] - 基金的投资方法反映了对整个AI技术栈的信念，持仓包括阿里巴巴集团（基础设施和模型层）、腾讯控股（应用层）和Pony AI Inc.（物理AI） [36] 中国投资主题 - 基金看好中国AI生态系统的潜力，认为2025年是全球投资者最终意识到不能再忽视中国在AI、半导体、自动驾驶、EV电池技术和人形机器人领域进展的一年 [33] - 基金增持了其数字化主题，新增了对快手科技的投资，该公司是中国第二大短视频平台，拥有超过4亿日活跃用户，并推出了可与OpenAI的Sora相媲美的AI视频生成模型Kling [28] - 基金对中国股市年初至今的表现（以美元计算上涨42%）感到鼓舞，并相信全球投资者正开始认识到该国在电动汽车/电池、自动驾驶、机器人和可再生能源等新时代技术方面的AI潜力和领导地位 [9][31]

沃伦·巴菲特卸任与伯克希尔现金状况 - 沃伦·巴菲特将于年底卸任伯克希尔哈撒韦首席执行官，但将继续担任董事长 [1] - 伯克希尔目前持有创纪录的3810亿美元现金 [3] - 公司已连续五个季度暂停股票回购，此前在2018年至2024年中期间授权了7780亿美元的回购 [4] 伯克希尔的盈利与现金积累原因 - 公司通过全资拥有的保险、公用事业和物流业务产生大量稳定运营利润 [6] - 股票投资组合带来可观股息收入，例如持有4亿股可口可乐股票，预计2025年将获得8.16亿美元股息；持有1.516亿股美国运通股票，今年将获得4.79亿美元股息 [6] - 管理团队连续12个季度净卖出股票，去年减持了超过一半的苹果公司头寸，该头寸峰值价值超过1700亿美元，此举积累了巨额现金 [7] 股票回购暂停的潜在原因：估值因素 - 伯克希尔股票当前市销率为2.7，较其10年平均水平2.2存在25%的溢价 [10] - 公司股票在2024年初最后一次以接近平均市销率的价格交易，巴菲特于同年第二季度停止了回购授权 [12] - 自1965年至2024年，伯克希尔股票年化回报率达19.9%，超过标普500指数同期的10.4%年化回报 [8] 股票回购暂停的潜在原因：领导层交接 - 巴菲特宣布将于年底卸任CEO，由格雷格·阿贝尔接任 [13] - 鉴于公司处于强势地位，巴菲特可能不愿在任期即将结束时做出重大财务决策 [13] - 管理层可能希望将如何处理巨额现金的决定权留给继任者，继任者可能选择用于收购或扩大投资组合而非回购 [14][15]

投资背景与经验 - 在物流行业拥有近二十年从业经验 在股票投资和宏观经济分析领域有近十年经验[1] - 自2014年起参与菲律宾股票市场交易 投资领域包括银行 电信和零售行业[1] - 2020年进入美国市场 通过亲戚账户进行交易后开设个人账户[1] 投资策略与组合 - 投资组合涵盖不同行业和市值规模的股票 包括为退休持有的长期投资和以交易利润为目的的短期投资[1] - 在东盟和美国市场均持有银行 酒店 航运和物流公司的股票[1] - 投资组合多元化的动机源于将储蓄从银行和房地产分散至股票市场[1] 研究与分析资源 - 自2018年起使用Seeking Alpha平台的分析报告 将其与菲律宾市场的分析进行比较[1] - 撰写研究分析报告的目的是为了分享知识和获取更多市场见解[1]

投资背景与经历 - 在物流行业拥有近二十年从业经验 并从事股票投资和宏观经济分析近十年 [1] - 自2014年起开始交易菲律宾股票市场 投资组合从蓝筹股扩展到不同行业和市值规模的股票 [1] - 2020年进入美国市场 通过亲戚账户了解市场后开设个人账户 交易历史为四年 [1] 投资关注领域 - 当前投资重点集中在东盟和纽交所/纳斯达克股票 [1] - 特别关注银行 电信 物流和酒店行业 [1] - 在菲律宾市场重点关注银行 电信和零售板块 [1] - 在美国市场同样持有银行 酒店 航运和物流公司的股票 [1] 研究与分析方法 - 自2018年起使用Seeking Alpha平台的分析报告 将其与菲律宾市场的分析进行比较 [1] - 撰写分析报告的目的是为了分享和获取更多知识 [1]

公司客户需求动态 - 更多客户寻求通过使用特殊仓库来递延关税 [1]

业绩总结 - 2023年第三季度收入为6.32亿美元，同比增长9.2%[34] - 2023年第三季度的合并EBITDA为7800万美元，EBITDA利润率为12.3%[35] - 2023年第三季度流动性为4.13亿美元[36] - 2023年第三季度的净杠杆比率为5.5倍[37] - 2024财年的总收入预计为25亿美元，合并EBITDA为3.08亿美元[20] 部门表现 - 快递货运部门在2023年第三季度的收入为2.59亿美元，同比下降9.2%[57] - 快递货运部门的报告EBITDA为3000万美元，EBITDA利润率为11.5%[57] - 加急货运部门第三季度运营收入为2.85亿美元，较前一季度下降7.0%[110] - Omni物流部门第三季度运营收入为3.35亿美元，较前一季度下降1.5%[112] - Intermodal部门第三季度运营收入为5700万美元，较前一季度增长10.0%[115] 未来展望 - 2025年第三季度的收入为3.4亿美元，较2024年第三季度的3.35亿美元增长1.5%[66] - 2025年第三季度的报告EBITDA为330万美元，较2024年第三季度的270万美元增长21.9%[66] - 2025年第三季度的运营现金流为7900万美元，较2024年第三季度的8100万美元增长270万美元[80] - 2025年第三季度的无担保自由现金流为7000万美元，较2024年第三季度的6000万美元增长[80] 成本与效率 - 公司实现了超过1亿美元的年度成本节约[98] - 加急货运部门第三季度总运营费用为2.65亿美元，较前一季度下降1.5%[110] - Omni物流部门第三季度总运营费用为3.33亿美元，较前一季度下降29.0%[112] - Consolidated部门第三季度总运营费用为33.16亿美元，较前一季度增长1.0%[118] 其他信息 - 快递货运部门每个货物的收入（不含燃料）为210美元，同比增长3.0%[51] - 2024财年的索赔比率为0.1%[21] - 2025年第三季度的净杠杆比率为5.5倍，符合要求的契约杠杆比率为6.75倍[89] - Omni物流部门在收购后实现了最高的收入和报告EBITDA[104] - 由于货运衰退，运营现金流生成表现出韧性[104]

机型状况 - MD-11机型为联邦快递和UPS的旧款主力机型[1] 机队更新 - MD-11机型正处于被逐步淘汰的阶段[1]

亚马逊裁员与AI战略 - 亚马逊计划在全球范围内裁减多达14,000个企业职位 [1] - 公司旨在抓住人工智能提供的机会 [1] AI对劳动力影响的立法监管 - 美国两党议员提出《AI相关就业影响清晰法案》 [2] - 法案要求上市公司、特定私营公司和联邦机构向劳工部提交季度报告，详细说明因AI导致的任何裁员、新聘、招聘减少或其他重大人员变动 [2] - 劳工部将把数据汇编成一份公开报告 [2] - 立法旨在清晰了解AI对劳动力的影响，以确保AI创造机会而非使工人落后 [3] AI导致的潜在就业影响 - Anthropic公司CEO预测，AI工具可能在未来一至五年内消除半数初级白领工作，并导致失业率飙升至20% [4] - 近期科技、零售、汽车和航运行业的公司宣布裁员，原因包括AI、关税、业务重点转移和更广泛的成本削减措施 [5] - 上月亚马逊、UPS和Target宣布的裁员总数超过60,000个职位 [5] 对裁员原因的质疑 - 一些专家质疑AI是否应为裁员负全责，指出公司可能以技术为借口来掩盖对经济、业务失误或成本削减的担忧 [6]

收购交易核心 - ConnectM Technology Solutions公司宣布收购印度可持续物流基础设施开发商Geo Impex & Logistics Private Limited [1] 收购资产详情 - 交易使公司获得位于印度奥里萨邦Chhatrapur附近的约76英亩优质土地 [2] - 该地块距离Chhatrapur火车站仅700米，距离Gopalpur港约5公里，并靠近印度稀土有限公司OSCOM单元及塔塔钢铁特别经济区内的其他关键工业设施 [2] - 地块已通过州级单一窗口审批获得完整的工业开发批准，并具备整合专用铁路侧线基础设施的可行性 [3] - 地块已获得初步的政府和环境批准，可用于建设世界级多式联运物流园和下一代AI数据中心园区 [3] 战略定位与业务整合 - 此次收购旨在建立能源、物流和智能之间的门户，为公司AI和技术子公司Keen Labs开辟新的业务垂直领域 [4] - 该地块将成为干散货、冷藏货运和工业物流的多式联运枢纽，同时也是公司首创的AI赋能能源智能数据中心的启动平台 [5] - 该设施将整合分布式能源资产（包括近期收购的Amperics混合电池技术）与Keen Labs的专有软件，打造一个物流、电力和数据融合的低碳平台 [5] - Geo Impex将成为Keen Labs内部一个新垂直产品的基础，该产品专注于AI辅助的物流和基础设施优化，将部署机器学习模型以预测货流、优化路线效率并协调现场能源资源 [6] 公司业务描述 - ConnectM是一家由技术驱动的企业集合，为现代能源经济提供动力，通过其自有服务网络、托管解决方案、物流和运输部门，向全球客户提供AI驱动的电气化、分布式能源、最后一英里交付和工业物联网解决方案 [7]

事件概述 - 位于肯塔基州路易斯维尔的联合包裹服务公司大型空运枢纽因致命飞机坠毁事故而暂时关闭 [1] 运营影响 - 枢纽关闭将导致该快递公司的全球配送网络出现延误 [1]