公司2025年度业绩预告 - 预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-13亿元至-18亿元 [1] - 预计扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元 [1] 公司经营表现与运营数据 - 2025年全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，同比增长10.82% [1] - 2025年全年旅客运输量近1.50亿人次，同比增长6.68% [1] - 公司通过夯实安全基础、优化航线网络、提升营销能力、创新服务品质、推进业财融合与成本管控、加快数字化转型等措施，使经营效益显著改善 [1] 业绩影响因素说明 - 报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加了所得税费用，导致归属于上市公司股东的净利润为负值 [1] 行业与宏观环境 - 2025年我国经济运行总体平稳、稳中有进 [1] - 2025年民航客运市场呈现稳健发展态势 [1]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-13亿元至-18亿元 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元 [1] - 净利润为负值主要因报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加了所得税费用 [1] 公司2025年经营表现 - 全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，同比增长10.82% [1] - 全年旅客运输量近1.50亿人次，同比增长6.68% [1] - 公司坚持夯实安全基础，持续优化航线网络布局，积极提升营销能力 [1] - 公司不断创新服务品质，深入推进业财融合和成本管控，加快推动数字化转型，经营效益显着改善 [1] 行业与宏观环境 - 2025年我国经济运行总体平稳、稳中有进 [1] - 2025年民航客运市场呈现稳健发展态势 [1]

公司2025年度业绩预告 - 预计2025年度利润总额为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损为人民币13亿元至18亿元 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为人民币27亿元至33亿元 [1] 2024年度业绩对比 - 2024年度公司亏损总额为人民币39.04亿元 [1] - 2024年度归属于上市公司股东的净亏损为人民币42.26亿元 [1] - 2024年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为人民币49.83亿元 [1] 2025年经营表现与运营数据 - 2025年公司完成运输总周转量279.81亿吨公里，同比增长10.82% [1] - 2025年公司完成旅客运输量近1.50亿人次，同比增长6.68% [1] - 公司通过夯实安全基础、优化航线网络、提升营销能力、创新服务品质、推进业财融合与成本管控以及加快数字化转型，使经营效益显著改善 [1] 净利润为负的主要原因 - 报告期内公司转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加了所得税费用，导致归属于上市公司股东净利润为负值 [1] 行业与宏观经济环境 - 2025年我国经济运行总体平稳、稳中有进 [1] - 2025年民航客运市场呈现稳健发展态势 [1]

公司2025年度财务业绩预测 - 预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元，相较2024年度亏损总额人民币39.04亿元实现扭亏为盈 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元至18亿元，较2024年度净亏损人民币42.26亿元大幅收窄 [1] - 预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损约为人民币27亿元至33亿元，较2024年度扣非净亏损人民币49.83亿元亦显著收窄 [1] 公司2025年度经营表现 - 2025年公司完成运输总周转量279.81亿吨公里，同比增长10.82% [1] - 2025年公司完成旅客运输量近1.50亿人次，同比增长6.68% [1] - 公司通过夯实安全基础、优化航线网络、提升营销能力、创新服务品质、推进业财融合与成本管控以及加快数字化转型，实现经营效益显著改善 [1] 行业与宏观环境 - 2025年我国经济运行总体平稳、稳中有进 [1] - 2025年民航客运市场呈现稳健发展态势 [1] 影响净利润的会计处理说明 - 报告期内公司转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加了所得税费用，导致归属于上市公司股东的净利润为负值 [1]

业绩总结 - 2025年业绩预告期为1月1日至12月31日[4] - 预计2025年利润总额2亿 - 3亿元，实现扭亏为盈[5][7] - 预计2025年归属股东净利润 -13亿 - -18亿元[5] - 预计2025年扣非净利润 -27亿 - -33亿元[5] - 2024年利润总额 -39.04亿元，归属股东净利润 -42.26亿元[6] - 2024年扣非净利润 -49.83亿元，基本每股收益 -0.19元[6] 用户数据 - 2025年运输总周转量279.81亿吨公里，同比增10.82%[7] - 2025年旅客运输量近1.50亿人次，同比增6.68%[7] 其他说明 - 业绩预告为初步核算，以审计后的2025年报为准[9]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元 [1] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元 [1] - 公司于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行覆核，相应转回部分递延所得税资产，预计导致2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损 [1] 公司经营举措 - 公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新常态，深入推进提质增效 [1] - 公司持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入 [1] - 公司动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质 [1] - 公司全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平 [1] - 公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势 [1] 行业与宏观环境 - 2025年，中国经济总体平稳向好 [1] - 2025年，民航业延续稳健增长趋势 [1]

公司2025年业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元 [1] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元 [1] - 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，扣除非经常性损益的净亏损为人民币25.40亿元 [1] 公司2025年经营环境与举措 - 2025年中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势 [1] - 公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新常态，深入推进提质增效 [1] - 公司持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入 [1] - 公司动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质 [1] - 公司全面升级成本管控，强化“过紧日子”意识压降成本水平 [1] - 公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势 [1] 业绩变动原因说明 - 公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元 [1] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元 [1] - 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，扣除非经常性损益后的净亏损为人民币25.40亿元 [1] 亏损原因说明 - 公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计导致2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损 [1] 2025年经营环境与举措 - 2025年中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势 [1] - 公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新常态，深入推进提质增效 [1] - 公司持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入 [1] - 公司动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质 [1] - 公司全面升级成本管控，强化“过紧日子”意识压降成本水平 [1] - 公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势 [1]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元 [1] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-13亿元至-18亿元 [1] - 公司预计扣除非经常性损益事项后，2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元 [1]

公司业绩预告 - 长城汽车2025年营业总收入2227.9亿元，同比增长10.19%，但净利润99.12亿元，同比减少21.71%，主要因渠道模式构建及新车型、新技术投入增加[2] - 中国南方航空股份预计2025年实现扭亏为盈，归母净利润为8亿元到10亿元[2] - 中金公司预计2025年净利润85.42亿元到105.35亿元，同比增加50%到85%[3] - 大唐发电预计2025年净利润为约68亿元至78亿元，同比增加约51%至73%[4] - 荣昌生物预计2025年度营业收入约32.5亿元，同比增加约89%，净利润约7.16亿元，实现扭亏为盈[4] - 海吉亚医疗预计2025年收入约为40.0–40.5亿元，同比下降约9%至10%，净利润约为1.4–2.0亿元，同比下降约66%至76%，主要受商誉减值影响[4] - 君实生物预计2025年营业收入25亿元左右，同比增长28.32%左右，净亏损为8.73亿左右，同比亏损减少31.85%左右，主要因商业化药品销售收入增长[4] - 海普瑞预计2025年净利润2.84亿元-3.77亿元，同比下降41.71%-56.09%，但期内全球肝素制剂市场业务拓展成果显著，市场占有率持续提升[10] 公司盈警公告 - 凯盛新能发盈警，预期2025年归母净亏损同比增加约9007万元到2.9亿元[4] - 兴业合金发盈警，预期2025年权益股东应占溢利同比减少约50%[4] - 复旦张江发盈警，预计2025年度归母净亏损约1.2亿至1.8亿元[4] - 晨鸣纸业发盈警，预期年度归母净亏损为82亿元-88亿元，同比扩大[5] 业务进展与项目动态 - 天齐锂业泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目已生产出首批符合标准的化学级锂精矿产品[6] - 中慧生物-B的三价流感病毒亚单位疫苗上市申请获国家药监局批准[7] - 创新奇智与上海交大海南研究院签署战略合作协议[7] - 京投交通科技2025年累计新签及中标项目金额约18.8亿元[8] - 绿色动力环保2025年下属子公司累计发电量为约52.4亿度，同比增长1.80%[9] - 大唐发电2025年累计完成上网电量约2731.092亿千瓦时，同比上升约1.41%[10] 公司资本运作 - 弘阳地产延长提早重组支持协议费用期限及基础重组支持协议费用期限[7] - 南山铝业国际完成先旧后新配售3100万股，净筹约19.87亿港元[12] 股份回购 - 小米集团-W斥资约1.5亿港元回购420万股，回购价35.13港元至42.50港元[10] - VITASOY INT'L斥资2437.17万港元回购349.2万股股份，回购价6.9-7港元[11] - 遇见小面拟回购不超过1亿港元H股[12]