海南自贸港航空客运市场表现 - 2025年海口海关监管海南空港口岸进出境人员达264.4万人次，同比增长27.2% [1] - 2025年监管进出境飞机17907架次，同比增长17.4% [1] 国际航线网络拓展与结构 - 2025年海南全岛航空口岸累计运营国际及地区客运航线92条，新增航线37条 [3] - 新增航线包括全国首条投入运营的“第七航权”三亚⇋布拉格航线、2条第五航权客运航线以及4条开通国际航班国内段客运业务的国际航线 [3] - 航线网络覆盖东北亚、东南亚、欧洲、大洋洲等核心区域 [3] 海关服务与通关效率提升 - 海口海关针对航线地区特点精准施策，对接航司提供航线开通一对一指导 [3] - 推动机场国际中转厅升级改造，实行“一次过检”出境通关模式 [3] - 依靠“先期机检+智能审图”等科技优势赋能海关精准监管，打造“无感”通关体验 [3] - 旅客反馈显示，新开国际航线与海关推行的通关模式改善了出境游选择与通关体验 [3] 未来发展规划 - 海口海关表示将持续深入推进智慧海关建设 [4] - 目标是以更便捷的通关环境和更高效的海关监管服务为海南自贸港航空枢纽建设贡献力量 [4]

海南自贸港航空客运市场增长 - 2025年海口海关监管海南空港口岸进出境人员达264.4万人次，同比增长27.2% [1] - 监管进出境飞机17907架次，同比增长17.4% [1] 国际航线网络快速拓展 - 2025年全岛航空口岸累计运营国际及地区客运航线92条，新增航线37条 [1] - 新增航线包括全国首条投入运营的第七航权“三亚—布拉格”航线、2条第五航权客运航线以及4条开通国际航班国内段客运业务的国际航线 [1] - 航线网络覆盖东北亚、东南亚、欧洲、大洋洲等核心区域 [1] 海关服务与设施升级支持航空枢纽建设 - 海口海关针对航线地区特点精准施策，对接航司提供航线开通一对一指导 [1] - 推动机场国际中转厅升级改造，实行“一次过检”出境通关模式 [1] - 依靠“先期机检+智能审图”等科技优势赋能海关精准监管，打造“无感”通关体验 [1] - 下一步将持续深入推进智慧海关建设，以更便捷的通关环境和更高效的海关监管服务支持海南自贸港航空枢纽建设 [1]

行业趋势：免签政策推动国际航空客流显著增长 - 中国免签“朋友圈”扩大和过境免签时长延长，正吸引越来越多海外游客前来“打卡”[1] - 2025年沈阳空港口岸进出境航班达7505架次、旅客117万人次，同比分别增长4.6%和17.9%[1] - 对俄免签政策实施后，经沈阳空港口岸出入境的俄罗斯旅客数量较之前增长10.95%[1] - 2025年大连空港口岸累计监管进出境航班1.08万架次、旅客131.9万人次，同比分别上涨9.6%和23.2%[2] 公司运营：沈阳与大连机场国际枢纽能级提升 - 沈阳桃仙国际机场已与12个国家的18座城市实现通航[2] - 大连周水子机场空港口岸已开通国际航线15条，直航6个国家[2] - 面对高企的航班上座率，海关等部门通过优化服务以支持机场口岸客货双提升，为区域开放发展注入动能[1][2] 服务创新：海关优化通关举措提升旅客体验 - 沈阳海关联合机场、安检等部门建立信息共享机制，创新推出“一国一案”、“一机一策”等多元化通关举措[1] - 沈阳海关现场组建青年突击队和小语种服务队提供引导，并设置中、英、韩、俄4种语言的提示设备以减少旅客等待时间[1] - 大连海关依托航班计划和舱单数据提前制定通关保障方案，在航班集中到达时段灵活增开查验通道，动态调配监管资源以压缩旅客等候时间[2]

南非税务署海关监管核心策略与成效 - 南非税务署在海关监管中致力于平衡促进贸易便利化与防范低价报关及假冒非法商品流入两大目标 需要精准专业的判断以避免因免检放行或过度拦截集装箱带来的问题 [1] - 2024/25财年 南非税务署平均配备240名查验关员 完成超过28.1万次检查 检查成功率达46% [1] - 相关执法行动带来12.8亿兰特收入 完成1.014万次扣押 货值达63亿兰特 查验相关收入同比增长61.8% [1] 海关风险管控与执法体系 - 海关申报系统首先依据世界海关组织数据模型验证所有申报 再通过风险规则进行筛查 被标记为高风险的申报将接受全面文件审核及非侵入式或开箱查验 [2] - 针对服装、纺织品、鞋类和皮革制品行业的低价报关问题 南非税务署于2019年成立了专项审计团队 [2] - 过去两个财年 该专项审计团队通过定向审计追缴5900万兰特执法收入 另完成75项审计案件带来35亿兰特额外收入 审计成功率达69% 审计范围已覆盖电子商务等新兴风险领域 [2] 风险评估方法与数据应用 - 南非税务署已建立成熟的风险评估体系 包括对全部报关单进行电子化风险筛查 并依托多源数据实施实时港口风险画像分析 [2] - 关于具体的查验集装箱风险评估方法 出于避免泄露反非法贸易作战信息的考虑未予具体说明 [2]

友谊关口岸年度业务里程碑与效率提升 - 友谊关口岸在12月18日实现年度监管进出境车辆首次突破100万辆的里程碑[1] - 今年前11个月，该口岸监管货物总值达5451.7亿元人民币，同比增长28.6%[1] - 目前海关日均监管进出境车辆超过2700辆，较“十四五”初期增长超过60%[1] 口岸基础设施与通道能力升级 - 今年5月，友谊关通道旧卡口完成改造，主通道由“3进3出”拓展为“6进6出”[1] - 查验车位从28个大幅增加至76个，提升了硬件处理能力[2] 智慧化系统建设与通关效率成果 - 通过研发上线智慧物流管控平台、智能查验辅助管理系统、智能检疫处理系统及“智慧友谊关”App等，综合运用北斗定位、地磁感应、高清监控技术，实现车辆通关全程可视化[2] - 相关智慧化措施压缩货物等待查验时间20%，节省检疫处理作业等待时长3.5小时[2] 特定商品通关便利化措施 - 作为东盟国家水果输华重要通道，为保障进口水果安全新鲜，海关深化运用“两步申报”、“提前验放”、进口农产品绿色通道等便利化措施[2] - 上述措施压缩进口水果等待时间20%，实现即到即查、快速通关[2]

中欧班列运营数据与增长 - 2024年1至11月，满洲里海关监管进出境中欧班列4377列，同比增长8.4% [1] - 同期监管搭载标箱45.7万标箱，同比增长6.2% [1] - 回程班列达2705列，搭载19.1万标箱，其回程班列数已连续11个月居全国首位 [1] 海关支持措施与成效 - 海关通过“关长联系重点企业”机制及专题宣讲会，深入解读惠企举措并指导合规申报 [2] - 2024年前11个月，帮助企业扣减回程运费1533万元，减免税款187.45万元 [2] - 设立通关专窗优先审核班列数据，推广“铁路快通”模式，使班列整体运行时间缩短1至2天 [2] - 应用“三项机制”搭建智慧监管平台，全日制监测口岸物流动态以保障通关顺畅 [2] - 构建“关铁企”协同机制，动态掌握运行计划并配置资源，应用“7×24小时”预约通关等措施压缩停留时间 [2] 未来发展规划 - 海关将持续深化智慧监管改革，探索推广更多通关便利化措施 [3] - 计划进一步优化口岸营商环境，护航中欧班列发展，助推高水平对外开放并畅通国际物流大通道 [3]

海南自贸港封关运作准备就绪 - 距离海南自由贸易港封关运作不足2天，全岛8个对外开放口岸和10个“二线口岸”封关准备工作已完成 [1] - 海关已建成智慧监管平台及风险预警模型，对需经“二线口岸”监管的货物实施精准管理 [1] - 海关对海南省9万多家外贸企业按信用等级分级分类管理，对高级认证及“白名单”企业降低查验频次，对高风险企业提高查验率 [1] “二线管住”口岸准备与测试 - 海口新海港二线口岸已完成29次全覆盖、全流域、大样本压力测试，测试内容涵盖设备、数据传输、机制建设、部门协同及应急预案的稳定性 [2][4] - 封关后，预计约80%通过货车装载的离岛货物将从新海港通行，查验放行后直接登船离岛 [2] - 未来将在新海港建成三级监控指挥中心，具备业务管控、监控指挥、智能审图等风险管控功能 [6] “一线放开”口岸建设与成效 - 洋浦港是海南自贸港最大的海运对外开放口岸，现有35条国际航线，将是“一线放开”主通道 [6] - 洋浦港封关项目及配套工程已竣工，11个反走私综合执法站、2个海警工作站、琼州海峡防台风锚地已投用 [6] - 洋浦港集装箱量从去年的200万标箱预计增长至今年350万标箱，1-11月平均增速达53.5%，增速居全国港口首位 [8] 港口能级提升带动产业发展 - 洋浦港正在打造港、产、城、科一体化发展格局，港口能力扩大将带动产业发展、促进贸易提升、完善生产性与生活性服务业 [8] - “十四五”期间，洋浦保税港区率先实施“一线放开、二线管住”制度，进出口值年均增长97.4%，一批高“含金量”自贸港政策在此先行先试 [8]

海南自贸港封关运作核心政策与监管体系 - 海南自贸港将于12月18日进入全岛封关运作新阶段，核心政策特征是“一线放开、二线管住、岛内自由” [1] - 封关运作后，海关监管制度设计体现“一线放开什么，二线就管住什么”，仅零关税、加工增值免关税、放宽贸易管理措施三类货物需通过监管通道出岛，其余货物可通过非监管通道出岛，最大程度便利流通 [2][3] - 封关不等于封岛，旨在实施更便利的货物通关模式，助力产业发展 [13] 封关运作软硬件准备与制度建设 - 软硬件基础已全面夯实，4个海关封关运作重点项目已全部投入使用，10个“二线口岸”通过国家验收，海关智慧监管平台已上线运行 [5] - 海关监管政策制度体系已初步建立，海关总署发布5项配套制度，海口海关发布11项配套制度，细化对“零关税”、加工增值免关税等管理措施 [5] - 硬件方面，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场已启动试运行，按年通过172万辆次货车和4400万吨货物设计，货车最快3分钟内可完成查验 [8] 智慧与信用监管体系 - 海关智慧监管平台与海南“单一窗口”、港口作业系统互联互通，实现货物“一次申报、一次查验、一站放行” [5] - 建设“一人一码、一企一账、一物一链、一呼一应”大数据池，构建大数据模型，开发“零关税”、加工增值免关税等智慧监管场景 [5] - 对全省8万多家外贸经营主体实施信用分类管理，AEO及“白名单”企业享受最低查验率、最少稽核查频次、“分批出岛、集中申报”等便利措施 [6] 通关流程优化与效率提升 - 推行“提前申报+智能分流+无感查验”模式，设备自动采集信息并完成风险研判，低风险货物几分钟内即可通关 [12] - 实施“径予放行”便利通关模式，对不涉证、不涉检的“零关税”和保税货物，申报数据从105项简化至33项，大幅提升效率 [14] - 创新“前推后移”政策，将农业农村等部门管理事项在通关环节前推后移，避免口岸拥堵，提升农产品等出岛效率 [17] 测试演练与实战准备 - 多部门联合开展全流程、全要素、全覆盖、大样本、实战化测试演练，全面排查问题、优化流程 [9] - 在10个“二线口岸”开展多次测试演练，提前申报的货车基本实现“即到即放” [10] - 采用7×24小时热运行测试方案，设置多时段、多区域、“一二线”结合等多种测试场景，考验各岗位应急处置能力 [13] 数据支撑与协同监管 - 海关智慧监管平台与农业农村等部门建立数据共享机制，29.7亿条数据进入大数据池，建立147个风险特征库，搭建93个数据模型进行自动风险研判 [18] - 低风险货物在“单一窗口”申报后，依托大数据和智慧风控模型，可实现“秒回”审批并自动放行 [18] - 推进多部门构建政策实施、风险共防、反走私综合治理协同机制 [18]

行业趋势与规模 - 跨境网购全球化进程加快，已成为常态 [1] - “十四五”以来，天津空港口岸平均每年通关快件约320万个，服务千家万户 [1] 海关监管体系创新 - 天津滨海机场海关打造全流程物流顺势“三段加速”智慧快件监管体系，以流程再造和科技应用为抓手，助推进境快件通关提速 [2] - 在审单环节构建“前置辅助申报+电子化征税”快速通关模式，通过开发前置辅助申报系统及加载“快件智慧申报风险逻辑判断模型”提高企业申报规范性与效率 [2] - 在物流环节构建“‘一站式直通’+智慧库管”物流管理模式，实现空运快件从一级过机货运站直接分拨至大通关基地快件中心，省去二级监管库中转环节 [2] - 该“一站式直通”模式实施以来，已有近350吨空运进口快件直接分拨，通关速度大幅提高，物流成本降低 [2] - 通过“快件可视化监管平台”实现实时监控货物入库、机检进度及待查验包裹数，系统具备“机检线路智能分配”功能，可根据入库顺序和监管风险自动匹配机检路径 [3] - 推动智慧库管系统加载快件放行短信提醒功能，今年以来已累计向收件人推送475.91万条海关放行短信 [3] 智慧查验技术应用 - 在查验环节构建“智能审图+人工复审”智慧快件查验新模式，依托智能审图、CT机、同屏比对技术 [5] - 智能审图可在几秒内自动比对机检图像与内置图库，发现高风险包裹并报警下线，关员再进行人工复审 [5] - CT机提供三维立体高清图像，可旋转、可切片；同屏比对将机检图像与申报信息同步呈现，提升监管针对性 [5] - 采用智慧查验模式后，天津滨海机场海关快件现场已成功截获多批次毒品、管制刀具、象牙制品等禁限类物品，监管效能持续提升 [5]

贸易总体表现 - 今年前10月陕西对中亚地区进出口总额达94.4亿元，同比增长29.7% [1] - 对哈萨克斯坦进出口53.2亿元，同比增长1.3倍，占陕西对中亚贸易总额的一半以上 [2] 陆路通道建设与效率 - 哈萨克斯坦西安码头自2024年投运以来已集结转运货物超15万吨 [2] - 中哈“双码头”模式使运输时间从7天缩短至5天，成本减少10.3%，线路辐射10余个国家 [2] - 中欧班列（西安）累计开行31453列，约占全国总开行量的四分之一 [3] - 今年前10月中欧班列（西安）开行5063列，同比增长16.3%，其中中亚方向开行1146列，同比增长75.8% [3] - 海关数字化平台使整体通关时间缩短2天至3天 [3][4] 航空网络拓展与能力 - 西安直飞中亚航线网络由“五国七城”升级为“五国八城” [5] - 西安至中亚国家每周往来客运航班14班，年保障客运规模近10万人次，客运量位居全国前三 [5] - T5航站楼投用后年航班起降能力达60万架次，入境旅客通关速度提升至10秒放行 [6] - 西安至塔什干、阿拉木图全货运航线年货邮吞吐量达1.48万吨，形成特色货品进出口集群 [6] 具体贸易与合作突破 - 陕西对中亚地区主要出口商品为汽车（21.2亿元）、纺织服装（3.9亿元）、农产品（2.9亿元） [10] - 主要进口商品为农产品（13.1亿元）、原油（4.3亿元） [10] - 陕西众合森工实业有限公司首次向哈萨克斯坦出口8900余件木门及配件 [7][8] - 首批1.6万株苹果种苗（秦富1号、玉华早富、秦阳品种）出口塔吉克斯坦，成活率达98% [9]