聚焦政策红利释放，乌海海关积极组织业务骨干开展专题宣讲，指导企业用足用好原产地累积规 则、关税减让等优惠政策。上半年，乌海海关共签发RCEP原产地证书117份，助力企业享惠出口货值超 1.1亿元。在促进外贸发展的同时，乌海海关严守安全生产红线，运用"智慧融入现场、现场融入教学、 教学指导实践"工作思路，充分发挥出口危险品监管实训点作用，常态化开展教育培训，强化应急处置 能力，强化危化品等重点商品监管，压实主体责任，严格核查危险品质量、包装等环节合规性，确保出 口商品质量安全。 下一步，乌海海关将坚持稳中求进工作总基调，持续用好"一站式服务包""关长送政策上门"等机 制，落实好通关便利化系列举措，持续优化口岸营商环境，助力乌海市外贸实现高质量发展。 7月22日，记者从乌海海关获悉，2025年1月至6月，乌海市进出口总值达8.66亿元人民币，同比增 长85.53%，增速位居自治区前列。其中，对共建"一带一路"国家进出口总值达4.06亿元人民币，同比增 长72.01%；对RCEP成员国进出口总值达2.48亿元人民币，同比增长55.38%，展现出地区经济强劲的开 放活力和发展韧性。 今年以来，为助力辖区企业拓展国际市 ...

出入境数据与便利措施 - 上半年全国口岸出入境外国人达3805.3万人次，同比上升30.2% [1] - 北京首都国际机场和大兴国际机场口岸采用"双排并检"模式，外籍人员通关效率提升约30% [1] - 杭州萧山国际机场口岸引入智能人形机器人和自助填报终端，缩短通关时间 [1] - 广州白云机场口岸推出15项便利措施，设立广交会专用通道并部署AI智能交互平台和AR通关指引 [1]

广州白云国际机场航线与货运发展 - 广州白云国际机场上半年新增国际客货运航线14条，进一步巩固其作为粤港澳大湾区"空中桥梁"的地位 [1] - 海关推出20条通关便利化举措支持机场建设"超级航空枢纽"，促进跨境人员往来和货物通关效率提升 [1] - 机场创新"空空中转"模式简化货物转运流程，允许进出口货物在白云机场更换货运单号后转乘其他航班 [1] 货运通关效率提升措施 - 广州航空物流公共信息平台与机场系统对接，实现通关物流信息化监管和查验可视化，数据传输速度提升30% [2] - 试点"先查验后装运"模式缩短跨境电商货物查验放行时间70%，允许散货形式进入监管场所后再拼箱 [2] - 全国首个"民航安检前置+海关查验前置"货站落地，实现综保区与停机坪无缝衔接，出口收运效能提升70% [2] 跨境电商物流创新 - "特殊区域跨境电商出口集拼"模式允许企业将退运商品与国货重新分拣打包出口，降低30%物流成本 [2] - 跨境电商物流创新预计每年为企业节约近9亿元成本 [2] 口岸运营数据 - 上半年广州海关监管白云机场进出境人员870万人次，货运量超75万吨，均创近年新高 [1]

物流效率提升 - "南京—上海"外贸内支线快航开通后，外贸班轮中途不加挂港口，运输时间从最久70小时以上缩短至约25小时抵达外高桥、33小时抵达洋山[1] - 新生圩海关与港口部门建立联系配合机制，协助港口进行泊位定制化安排，确保船舶到港及时停靠，货物及时装船出运[1] - 海关推行"提前申报""抵港直装"等通关便利化措施，推进转关无纸化及自动审放，完善信息联动环节，缩短货物中转时间[2] 业务发展情况 - 自"南京—上海"外贸内支线快航开通以来，南京港累计已有15.7万标箱货物搭乘快航出口[2] - 货物种类覆盖家用电器、日用品、设备零部件等，近期运输商品包括洗衣机、冰箱、轮胎等224个标箱[1][2] - 南京港外贸内支线常年保持长江流域密度第一，是外贸企业江海中转的重要物流节点[2] 航线网络扩展 - 2024年5月开通上海港洋山快航后，今年3月又正式开通南京港至上海港外高桥外贸内支线快航[1] - 该快航是指从南京到上海的外贸驳船从南京港始发后，中途不再挂靠长江沿岸其他港口，直达上海相应港口[1]

港口运营与物流效率 - 漳州港招银港区7月8日正在卸货巴拿马籍"幸运6666"轮，该轮装载3.8万立方米木片，预计2-3天完成卸货 [1][3] - 漳州边检站推出"点对点"政策咨询、"一对一"通关保障等措施，使出入境船舶随到随检，通关时长平均压缩40% [3] - 码头堆场吞吐量增长至500万吨，周转率提升约25%，2024年累计为企业节约通关成本超3300万元 [3] 木材进口与产业发展 - 漳州港是东南沿海最大木材集散地，2024年上半年累计进口木片161.85万立方米，同比增长177.34% [3] - 木材产业已成为漳州重要富民产业，联盛浆纸公司利用港口物流体系将原木加工成白卡纸、文化纸等产品销往全国 [4] - 港口与产业协同效应显著，招银港区卸货的原木可直接运往50公里外的联盛浆纸公司进行深加工 [4]

中欧班列(义新欧)运营情况 - 2023年上半年浙江中欧班列(义新欧)累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1% [1] - 单日同时发出两列班列，分别装载日用百货、汽车配件、纺织服装及太阳能板、五金工具等本地产品 [1] - 货物发运量保持稳定增长态势，辐射欧亚大陆50多个国家、160多个城市 [2] 路线与运输模式创新 - 开行全国首趟"金华-巴希-巴库"跨里海国际运输走廊班列，缓解阿克套港至巴库线路拥堵 [1] - 推出长三角首趟整列铁公多式联运"义乌-喀什北-塔什干"班列，运输时间成本较一般铁路运输节约15% [1] - 稳定跨境运输线路达26条，形成多元化网络布局 [2] 货物品类拓展 - 运输货品门类新增消费型锂电池产品混装运输，为长三角地区首趟该类班列 [1] - 货物结构持续优化，涵盖日用百货、汽车配件、纺织服装、太阳能板、五金工具等多品类 [1][2] 海关支持措施 - 推广"铁路快通""抵港直装"便利化措施，开辟"绿色通道"实现7×24小时预约通关 [2] - 实施"即到即查""即验即放"机制保障班列高效通关 [2] - 计划推动中欧班列集结中心建设，深化"智关强国"行动落实 [2]

中泰跨境电商合作现状 - 泰国游客频繁在中国泡泡玛特门店购买限定款潮玩 线下门店出现"一盒难求"现象 [1] - 泰国粉丝通过淘宝 抖音直播等中国电商平台抢购盲盒 形成线上消费热潮 [1] - 第9届中国—南亚博览会泰国展区70余家企业参展 充气果冻包 青草膏等商品吸引大量中国消费者抢购 [1] 跨境电商平台与物流建设 - 南博会设立跨境电商直播专区 23名国际电商达人推广云南咖啡 鲜花 茶叶等特色产品 [2] - 云南腾晋物流与泰国企业签署国际物流服务协议 正在筹备搭建电商平台和推广商品 [2] - 泰国商品通过创新保税模式进入中国市场 物流周期缩短至一周内 [2] - 菜鸟云南保税中心仓日均发货量达3500单 高峰时5100单 主要配送泰国美妆 奶粉 保健品等商品 [4] 贸易便利化措施 - 海关推出"中老铁路+跨境电商"通关运输模式 提升东南亚商品入华效率 [4] - 2024年前4个月昆明综保区跨境电商出口162 82万件商品至泰国等7个东盟国家 [4] 行业数据与趋势 - 中泰建交50周年背景下 数字经济与跨境物流推动两国贸易持续深化 [4] - 跨境电商直播成为商品出海新渠道 线上线下融合的贸易模式加速发展 [2][4]

海关监管创新 - 深圳海关推出系列举措实现通关便利化再升级 包括最快当天完成审批 节假日加急验放 特殊物品联合监管等 [1] - 建立出入境生物医药特殊物品联合监管机制 将跨部门监管"串联"流程改为"并联" 实现"白名单"企业"一次受理 一次评估 一口答复" [1] - 针对已获香港生物物质许可且用于深港联合科研的特殊物品开通绿色通道 优先办理卫生检疫审批 极大缩短通关时间 [2] 企业受益案例 - 晶泰科技通过"互联网+海关"一体化网上办事平台 最快当天完成审批 研发效率显著提升 [2] - 泰际恒通公司通过"e站通"综合服务中心的海关服务专窗 为时效要求高的退换货物办理预约通关服务 [2] - 深圳市477家AEO企业以全市进出口企业总量0.23%的份额 贡献了46.8%的进出口总额 [3] 政策支持 - 深圳海关引导企业用好RCEP政策 已为河套合作区企业签发原产地证书超千份 助力"中国制造"产品走出国门 [3] - AEO制度为通过认证企业给予通关优惠便利 2024年5月第六届全球"AEO"大会在深圳举办后掀起新一轮"AEO热" [3] - 海关将持续深化实施总署支持河套的10项举措 聚焦高端医疗器械 生物医药 细胞与基因等领域 [2]

经贸往来增长 - 今年前5个月河南省对中亚五国进出口额达40.7亿元，同比增长24.6% [1] - 对哈萨克斯坦进出口24亿元，同比增长31.2% [1] - 乌兹别克斯坦绿豆进口额达1.8亿元，同比增长9.81% [1] 出口产品结构 - 机电产品和铝材在中亚市场热销 [1] - 宇通客车已深耕中亚市场20年，是中国出口中亚市场最多的客车品牌 [1] - 联钢实业不仅出口钢铁、建材，还在乌兹别克斯坦投资建设中亚商品展销中心 [1] 物流通道建设 - 开通直达中亚方向的TIR运输线路6条，服务近30家进出口企业 [2] - 运输货物涵盖汽车配件、机电产品、食品、日用百货等百余种 [2] - 中欧跨里海直达快运和"郑州—阿拉木图"TIR运输线路相继开通 [2] 通关便利化措施 - 支持新能源产品出口企业运用"提前申报""两步申报"等便利措施 [2] - 实现原产地证书"秒审秒签、线上出证"，企业可自主打印 [2] 产业合作案例 - 郑州弗迪电池向乌兹别克斯坦新能源汽车工厂供应高性能锂电池 [1] - 中亚班列(郑州)助力中亚农产品进入中国市场 [1]

中欧班列发展概况 - 中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元 [1] - 目前每周稳定开行17列境内外全程时刻表中欧班列，全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升41% [2] 运输网络布局 - 国内构建西、中、东三条通道，境外形成北中南三线并行格局 [1] - 中国境内128个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市 [1] 口岸能力提升 - 实施五大口岸站及后方通道扩能改造工程，新建投用同江北口岸 [1] - 六大口岸单日交接车能力达到184列 [1] 通关效率优化 - 投用95306"数字口岸"系统，通关时间由半天缩短到30分钟以内，最快仅需几分钟 [1] - 优化铁路"快通"模式，与海关部门密切合作 [1] 货源组织与集疏运体系 - 国内形成14个中欧班列集结中心，通过集结中心开行的班列数量占全国88% [2] - 中铁集装箱公司在哈萨克斯坦、德国、俄罗斯等国成立境外子公司，深化双向货源开发 [2] - 去、回程开行基本均衡，综合重箱率稳定在100% [2] 货物品类拓展 - 货物品类拓展至53个门类、5万多种商品 [2] - 汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物占比超过60% [2] - 成功解决新能源汽车和锂电池铁路运输难题，"新三样"（新能源汽车、锂离子电池、光伏产品）通过中欧班列出口 [2]