综合保税区排名表现 - 前海综合保税区以全国A类第三名成绩首次跻身全国三甲 成为粤港澳大湾区唯一进入前三的综保区 [2] - 排名从去年第19位跃升至今年第3位 实现16个位次的跨越式提升 [2] 进出口业绩表现 - 2024年进出口总值达3752.5亿元 同比增长49.9% 远超全国综保区平均水平 [3] - 进出口规模位列全国第四 广东省第一 占深圳全市三个综保区进出口总量三分之二 [3] - 2024年1-7月进出口规模达2215亿元 同比增长19.1% 创同期历史新高 [3] 企业集聚效应 - 已汇聚9家进出口百亿级企业 其中越海全球成为千亿级深圳市外贸领头羊 [3] - 嘉里大通 马士基供应链等10余家企业营收实现翻倍增长 [3] - 形成龙头引领 中小协同的发展格局 [3] 海关监管创新 - 创新海关监管模式针对电子元器件 集成电路等高价值产品 大幅压缩企业通关时间 [4] - 通过简化流程 精准监管实现通关最快 成本最低 服务最优的营商环境目标 [4] 保税维修业务突破 - 成功将大疆玩具无人机 西门子核磁共振成像装置零件等产品纳入维修目录 [4] - 西门子公司在区内设立全球售后点 降低30%全球服务成本 [4] 保税租赁业务发展 - 开展深圳首架民航发动机保税融资租赁业务 有效缓解企业资金压力 [5] - 累计开展保税租赁业务涉及飞机11架 船舶2艘 飞机发动机1架 货值近40亿元 [5] 多元化业态拓展 - 推动保税研发 维修 展示 租赁等保税+模式多点开花 [5] - 成功举办广东省首次艺术品保税拍卖会 采用境外保税+境内艺术同台竞拍形式 [5] 未来发展重点 - 持续联动海关 税务 金融等部门 优化企业服务保障 [6] - 加快培育外贸新动能 推动在全国综保区格局中持续争先进位 [6]

全国综合保税区评估结果 - 深圳前海综合保税区位列全国第3名及广东省第1名 [1] - 深圳福田保税区位列全国第17名及广东省第2名 [1] - 全国共有154个综保区参与绩效评估 涵盖规模效益 质量效益 业态创新 辐射服务等5大类30余项指标 [1] 深圳综保区发展态势 - 前海综保区继2023年后蝉联A类评级 福田综保区重返A类阵营 [1] - 盐田综保区与坪山综保区获评B类 形成多点开花梯次进阶格局 [1] - 2024年1-7月深圳4个综保区合计进出口额5751.9亿元 同比增长15.9% [3] 政策支持体系 - 深圳市商务局印发《深圳市综合保税区发展绩效评估提升工作方案（2024-2025年）》 [2] - 同步推出《统筹推进综合保税区高质量发展工作方案（2025-2026年）》 [2] - 通过功能提升 监管完善 配套保障等举措推动错位协同联动发展 [2] 各区域差异化发展路径 - 前海综保区首创"一线直通 智联监管"体系 推广"全国揽货—综保区集拼—机场直飞"模式 [3] - 福田综保区聚焦科创与高端制造 推动产业向"全球服务"转型 [3] - 盐田综保区累计颁发7张保税油经营牌照 完成保税油加注77.2万吨 [3] - 坪山综保区2024年进出口额同比激增48.4% 主攻高附加值产业 [3]

成都高新综合保税区绩效表现 - 在全国154个综合保税区发展绩效评估中综合排名第1 获评全国A类综合保税区[3] - 在西部和东北地区综合保税区发展绩效评估排名中位居第1[3] - 2024年实现进出口值5021亿元人民币 同比增长23.4% 进出口规模位列全国综合保税区第1[3] 成都国际铁路港综合保税区绩效表现 - 在全国综合保税区发展绩效评估中排名第18 较2023年上升10位 获评全国A类综合保税区[3][4] - 在西部和东北地区综合保税区发展绩效评估排名中位居第2[3] - 2024年实现进出口总值369.2亿元人民币 同比增长9.8%[3] 全国综合保税区评级体系 - 全国154个综合保税区中评定A类31个 B类108个 C类15个[4] - 绩效先进综合保税区的经验将进行复制推广 连年评定为C类的综合保税区可能被提议退出[4] 产业发展状况 - 成都国际铁路港综合保税区已构建"5+3+N"适铁适欧适东盟特色产业体系[3]

综合保税区绩效排名 - 成都国际铁路港综合保税区在2024年全国154个综保区中排名第18位 较2023年提升10个位次 [2] - 在西部和东北地区46个综保区中排名第2位 蝉联全国综保区发展绩效评估"双A"评级 [2] 产业体系构建 - 聚焦大宗商品 整车及零部件 食品冷链 高端消费品 智能电器五大细分赛道 [2] - 壮大国际贸易 保税加工 保税物流三大主导产业 [2] - 培育保税维修 保税检测 保税展示 跨境电商等新业态 构建"5+3+N"特色产业体系 [2] 政务服务优化 - 作为四川省首批政务服务增值化改革试点区 打造"政务+增值"服务体系 [2] - 建立企业服务专员制度 通过专题协调会及现场办公解决企业关务申报与场站操作问题 [3] - 新增培育AEO高级认证企业1家 优质外汇企业2家 助力企业获得优先通关及跨境支付优化等便利 [3] 临港贸易中心建设 - 着力构建智能电器 大宗商品 整车及零部件 食品冷链 高端消费品五大临港贸易中心 [3] - 通过资质获取等定性指标提升 实现多项便利措施落地 [3]

制度创新成果 - 北京"两区"建设五年累计实施400多项创新任务 在国家服务业扩大开放试点评估中均名列第一 [1] - 构建梯度式制度创新体系 包括全国率先开展高新技术企业"报备即批准"试点 发布首个自贸试验区数据出境负面清单 推出首个国际职业资格认可目录 [1] - 五年累计实施70多项突破性政策 超80项创新成果向全国复制推广 [1] 开放平台建设 - 形成"自贸试验区+综合保税区+服务业扩大开放重点园区"多元开放格局 自贸试验区实际使用外资占全市比重从不足10%跃升至30% [1] - 天竺综保区建设全国首个罕见病药品保障先行区 2024年罕见病药品进口规模占全国四成以上 [2] - 新增大兴机场综保区 中关村综保区 亦庄综保区三个特色综合保税区 [2] 产业发展成效 - 北京金融街资管机构管理资产规模占全国八分之一以上 昌平三年新增百亿级美丽健康产业集群 [2] - "两区"重点园区以占全市不到2%的面积 聚集近10%经营主体 创造超过20%收入 [2] - 北京服务贸易规模2021年以来年均增速达9.4% 进出口连续三年站上3.6万亿元台阶 [2] 市场活力提升 - 实施跨境融资便利化试点等首创政策 开展"全球服务伙伴计划" 举办百余场外资企业圆桌会议 [2] - 北京在国际仲裁调查最受欢迎仲裁地排名中首次跻身全球第四 [2] - 五年累计设立外资企业超过8000家 阿斯利康研发中心等标志性项目落地 [2]

综合保税区设立与验收 - 天津临港综合保税区于2023年8月21日正式通过验收 成为天津第五个综合保税区 [1][3] - 该综保区于2023年6月5日经国务院批复设立 规划面积5.56平方公里 [1] - 陆上边界全长8.4公里 海上边界全长6.2公里 地处天津港"一港六区"核心位置 [1] 战略定位与产业布局 - 依托码头岸线资源 立足海洋工程装备产业 [1] - 重点打造海洋经济 绿色氢能等标志性产业链 [1] - 探索构建"货物贸易+服务贸易"功能体系 [3] - 打造国际贸易 物流分拨 展示交易 检测维修 金融服务和研发制造六大核心功能 [3] 监管模式与运营创新 - 海关针对海工制造企业运营模式特殊性实施分类监管 [3] - 借助智慧化手段优化隔离围网设置 [3] - 建立适应区域发展特点的海关监管服务模式 [3] 发展目标与区域影响 - 加速新旧动能转换 释放临港区域码头岸线资源 [3] - 为海工装备等优势产业提质增效提供支撑 [1] - 打造区域开放关键枢纽和全球供应链重要节点 [3]

规划定位与战略目标 - 天竺综保区定位为服务首都"四个中心"和"两区"建设、推进港产城融合发展的重要空间[3] - 总体目标是建设服务贸易特色鲜明的综合保税区、城绿交融的机场北门户、高水平开放高质量发展示范区和首都对外开放新高地[6] - 规划范围包括1个建设主导街区和1个生态复合街区，总用地面积936.89公顷[3] 产业转型与空间布局 - 推动从传统出口加工和贸易物流向服务贸易、消费服务、保税研发等功能转变[6] - 形成"一核五片，带多廊"的空间结构，打破物理围网封闭格局，增加面向城市侧的卡口[6][7] - 构建"3+1"产业体系，重点发展医疗健康、文化贸易、升级型消费和临空型保税供应链服务[9][10] 空间品质与景观规划 - 以机场跑道起降视域为重点，全面提升机场俯瞰景观体验，形成"首都门户，国际风尚"风貌特色[11][12] - 规划建设两大郊野公园和三大生态景观带，完善景观廊道和公共空间设计[12] - 加强第五立面系统管控，突出郊野公园大地景观特色，优化夜景照明和建筑光伏一体化设计[12] 配套设施与服务保障 - 配置1处街区服务中心和5处产业会客厅，提供文化、体育、医疗、餐饮、物流等综合服务[14] - 构建交通、城市安全与市政基础设施体系，推进韧性、安全、智慧城市建设[14] - 结合京密路建设和集体建设用地腾退，实施耕地占补平衡、林地整治和郊野公园建设[16] 实施推进与土地管理 - 设立指标流量池，在时间上有序释放、在空间上精准投放建设指标[7] - 严格落实"三区三线"划定成果，对城镇开发边界进行局部优化[7] - 形成近期项目实施清单，有序推动二期围网内三大设施建设和存量用地更新[16]

长春现代化都市圈建设与对外开放 - 吉林省通过长春兴隆综合保税区打造"一区一港一中心"格局，形成"三平台、四通道、三口岸"的开放体系，将内陆腹地转变为联通全球的前沿枢纽 [4] - 2025年上半年长春兴隆铁路口岸吞吐量达72912标箱，同比增长20.9%，其中海铁联运62843标箱，同比增长约36% [4] - 2024年兴隆综合保税区一线进出口额达120.5亿元人民币，创历史新高 [6] 国际物流通道建设 - 吉林省构建中欧班列、海铁联运、跨境包机、TIR国际公路运输四通道，2024年中欧班列承运货值超20亿元 [6] - TIR国际公路运输实现"去回双通"，运量跻身全国前三 [6] - 东北地区首个城际海铁联运X436次特快班列开通，长春至大连实现8小时直达，运输效率提高3倍，物流成本降低20% [6] 跨境电商与进口商品贸易 - 长春兴隆综合保税区进出口商品展示交易中心汇聚全球近60个国家6万种商品，2024年销售额达1.63亿元 [13] - 珲春东北亚跨境电商产业园2024年贸易额达60多亿元，较初期4000万元增长超百倍 [15] - 珲春口岸年入境俄罗斯帝王蟹超150万只，占全国市场八成份额 [14] 开放平台能级提升 - 中韩示范区在首尔设招商前哨，韩资医院、生物医药项目密集落地 [7] - 兴隆综保区近五年进出口额增长10倍 [7] - 长春临空经济示范区运营航司达34家，执行航线210条，通航国内73个城市、8个国家和地区 [7] 产业协同与创新模式 - 进出口商品展示交易中心采用"前店后仓"模式，实现保税区内批发零售服务 [13] - 珲春东北亚国际商品城搭建跨境电商O2O体验店和网红直播基地，日均单量达两万单 [15] - 东北亚跨境电商产业园引入4家电商供应链企业、5家物流公司，招商入驻率达90% [15]