每经AI快讯，中国交建（SH 601800，收盘价：8.72元）11月4日晚间发布公告称，截至2025年10月31 日，公司通过集中竞价交易方式已回购A股股份数量约为1557万股，已回购股份约占公司总股本的 0.0957%，回购成交的最高价格为8.98元/股，回购成交的最低价格为8.58元/股，成交总金额为1.37亿元 人民币。 2025年1至6月份，中国交建的营业收入构成为：基建建设占比88.48%，疏浚业务占比6.92%，基建设计 占比4.08%，其他业务收入占比3.63%，其他业务占比0.67%。 截至发稿，中国交建市值为1419亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——中国这个行业爆了！海外订单猛增246%，覆盖50多国和地区，企业家提 醒：有人正以亏本价销售，警惕恶性竞争扩至海外 （记者 曾健辉） ...

核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入1276.97亿元，同比下降20.16% [3][4] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为-66.90亿元，同比由盈转亏，下降2927.38% [3][4] - 第三季度单季营业收入332.02亿元，同比下降25.59%，净利润亏损31.83亿元，同比下降11912.36% [4] 房地产业务运营 - 前三季度房地产合同销售金额476.4亿元，同比微降1.28%，销售面积537.4万平方米，增长13%，呈现"量升价降"特征 [4] - 前三季度新开工面积49.1万平方米，同比下降55.44%，其中第三季度无新开工项目 [3][4] - 前三季度竣工备案面积381.4万平方米，同比下降41.67% [4] - 第三季度未新增任何房地产项目储备，土地投资态度谨慎 [3][5] 基建业务表现 - 第三季度基建业务清收回款约258亿元，前三季度累计回款约849亿元 [5] - 第三季度基建业务完成产值约238亿元，前三季度完成产值约711亿元 [5] - 前三季度基建业务95项重大工程完成产值约162亿元，占年度预算87%，占总产值22.7% [6] - 前三季度境外新增项目30个，合同金额22.54亿元，同比增长13.75%，第三季度境外合同金额4.56亿元，增长64.55% [6] 诉讼风险状况 - 2025年10月1日至20日，新增诉讼1344件，涉及金额63.81亿元，其中作为被告的诉讼1278件，金额58.94亿元 [7] - 2025年9月单月涉及诉讼3102件，累计金额111.87亿元，其中未决诉讼2777件，金额111.20亿元 [7] - 2025年9月至10月20日约50天内，新增诉讼4446件，金额175.68亿元，平均每天新增诉讼88.92件 [7] - 涉诉案件数量从2022年3655件激增至2025年上半年6998件，涉诉金额从2022年193.24亿元增至2025年上半年298.24亿元 [8] 战略转型举措 - 公司正大力布局新赛道业务，开启"二次创业"转型，如在汽车产业拓展上下游客户，抢抓新能源汽车出口机遇 [9] - 管理层在2025年半年度工作会议上为房地产业务指明方向，将狠抓盘活去化、功能调改、资产运营等核心工作 [5] - 对于诉讼领域，公司强调按照"降数量、控金额、保核心、促回款"方针，全面防范化解潜在风险 [8]

业绩总结 - 2025年7 - 9月新承接业务量3.44亿元[3] - 2025年1 - 9月新承接业务量12.97亿元[3] 项目数据 - 2025年7 - 9月项目数13个，总金额34408.23万元[2][3] - 2025年1 - 9月项目数42个，总金额129678.43万元[2][3]

分红方面，中国交建A股上市后累计派现487.35亿元。近三年，累计派现131.82亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，中国交建十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股1.14亿股，相比上期增加4587.72万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通 股东，持股6335.68万股，相比上期增加507.05万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第七大流通股 东，持股4519.04万股，相比上期增加441.50万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第八大流通股东， 持股3312.94万股，相比上期增加552.02万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第九大流通股东，持股 2865.97万股，相比上期增加298.71万股。 责任编辑：小浪快报 融券方面，中国交建10月28日融券偿还1.07万股，融券卖出1200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 1.06万元；融券余量48.17万股，融券余额426.79万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。 资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10 ...

2025年7 - 9月新增项目情况 - 基建业务新增520个项目，金额22.31104亿元，同比减17.67%[2] - 房屋建设新增248个项目，金额11.95964亿元，同比减23.80%[2] - 基建工程新增128个项目，金额4.87408亿元，同比减30.71%[2] - 其他业务新增144个项目，金额5.47732亿元，同比增25.28%[2] - 境内新增512个项目，金额21.85467亿元，同比减18.52%[2] - 境外新增8个项目，金额0.45637亿元，同比增64.55%[2] 2025年1 - 9月新增项目情况 - 基建业务新增1680个项目，金额100.27507亿元，同比减18.01%[2] - 房屋建设新增820个项目，金额55.59198亿元，同比减23.76%[2] - 基建工程新增394个项目，金额27.92040亿元，同比减24.53%[2] - 境内新增1650个项目，金额98.02125亿元，同比减18.53%[2]

证券代码：601800 证券简称：中国交建 公告编号：临2025-054 中国交通建设股份有限公司 2025年第三季度主要经营数据公告 中国交通建设股份有限公司（本公司或公司）董事会及全体董事保证本公 告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、 准确性和完整性承担个别及连带责任。 现将公司2025年第三季度主要经营情况公布如下，供各位投资者参阅。 一、主要经营情况 截至三季度，公司新签合同额为 13,399.70 亿元，同比增长 4.65%，完成年 度目标的 67%（按照董事会审议批准的在 2024 年新签合同额 18,811.85 亿元的 基础上增长 7.1%测算）。 各业务按照业务类型统计，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他 业务分别为 12,224.40 亿元、304.30 亿元、788.33 亿元和 82.67 亿元。 1 单位：亿元 业务分类 2025年7-9月 2025年累计 2024年 同期累计 同比 增减 个数 金额 个数 金额 金额 基建建设业务 1,784 3,247.42 5,525 12,224.40 11,494.50 6.35% 港口建设 92 ...

公司股份回购 - 公司于2025年10月21日进行A股股份回购 [1] - 回购股份数量为108.61万股 [1] - 回购金额约为964.55万元 [1]

中国企业出海阶段与趋势 - 中国企业出海已进入以产能输出与本土化运营为核心的第三阶段，其驱动力是国内产能饱和与企业自身成熟度提升 [3] - 当前出海三大主战场为东南亚、中东和中亚，其中中东市场因其高潜力而备受关注 [4] - 中东市场的潜力体现在海湾国家年轻人占比全球最高、石油资源带来的强劲购买力以及经济转型期产生的巨大需求 [4] 中东市场特点与国别分析 - 沙特阿拉伯和阿联酋是中国企业在中东的首选投资目的地，分别吸引了84%和79%的受访企业 [1] - 海湾G4国家（阿联酋、沙特、科威特、卡塔尔）占整个阿拉伯半岛经济总量的95%以上，但发展阶段和政策差异显著 [5] - 科威特基础设施相对滞后，适合基建、建材、工程机械类企业；阿联酋政策开放度高，适合科技、跨境电商、数字经济类企业 [5] 中企布局中东的新模式与影响 - 中企布局模式从早期抢百亿美元级大项目转变为“本土化创业”，即总部设在迪拜、技术团队留国内的运营模式 [7] - 中国企业的进驻推动了当地生态的多元化与国际化，并形成了中国团队负责架构设计、本地资本投资、外劳承担基础工作的稳定三方利益联合体 [8] - 阿联酋的重要科技及基础设施公司正通过提升中国核心高管和中高层的雇佣占比来吸纳高精尖人才 [8] 中企在中东成功立足的关键要素 - 能扎根中东的企业通常具备三大特质：拥有靠谱的本地合伙人、团队搭建合理（中国核心团队+外劳运营+本地资本）、以及彻底的本土化运营 [10] - 当前中东市场相当多领域已是“红海”，迪拜近三年物业价格、人员等成本上涨明显，企业需谨慎选择落脚点 [11] - 企业认知中东市场的难度较大，存在隐性规则和较高的产品定制化要求，但核心竞争壁垒并非不可逾越，最终依靠产品力和运营效率 [12]

中国企业出海阶段与市场选择 - 中国企业出海已进入以产能输出与本土化运营为核心的第三阶段，驱动力来自国内产能饱和与企业自身成熟度提升[4] - 东南亚、中东、中亚是当前出海的三大主战场，中东市场因其年轻人口占比全球最高、购买力强及经济转型期需求而具备高潜力[4] - 中东地区中，沙特阿拉伯和阿联酋是企业首选投资目的地，分别吸引84%和79%的受访企业[1] 中东核心国家市场特点 - 海湾G4国家（阿联酋、沙特、科威特、卡塔尔）占阿拉伯半岛经济总量95%以上，但发展阶段各异：科威特基础设施滞后适合基建建材企业，阿联酋政策开放度高适合科技与跨境电商企业[5] - 沙特发展规划对标阿联酋但竞争大于协同，卡塔尔因国际关系复杂需企业谨慎评估政治环境[5] - 中东穆斯林国家间政策与文化差异显著，企业落地前需完成详细国别调研[5] 中企布局中东模式演变 - 企业布局模式从疫情后大型国企抢百亿美元级基建项目，转向本土化创业模式，即总部设于迪拜、技术团队留国内、运营团队扎根当地[7] - 中企进驻推动当地生态多元化，通过技术输出填补欧美技术转让空白，并与本地资本、外劳团队形成三方协作架构[8] - 阿联酋科技公司与基础设施公司正提升中国高精尖人才雇佣占比，以推动本土科技与跨国商务成长[8] 中企在中东的成功要素与市场现状 - 企业需具备三大特质方可扎根：靠谱本地合伙人、合理团队架构（中国核心+外劳运营+本地资本）、彻底本土化运营[10] - 阿联酋部分领域已现红海，迪拜近三年物业价格与人员成本上涨明显，建议企业关注阿曼、科威特等周边国家机会[11] - 中东市场认知难度高于欧美东南亚，因隐性规则多、产品定制化要求高，但竞争主要来自当地华人企业而非本地企业[12]

股价与融资融券交易 - 10月15日公司股价微涨0.11% 成交额为2.71亿元 [1] - 当日获融资买入4565.70万元 融资偿还3414.81万元 融资净买入1150.89万元 融资余额合计12.47亿元 [1] - 当前融资余额12.42亿元 占流通市值的1.18% 融资余额超过近一年60%分位水平 [1] - 融券方面 当日融券偿还1.06万股 融券卖出2800股 融券余量55.07万股 融券余额490.12万元 超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本业务情况 - 公司主营业务为基建建设 基建设计 疏浚及港口机械制造 [1] - 主营业务收入构成为 基建建设业务88.48% 疏浚业务6.92% 基建设计业务4.08% 其他3.63% 其他(补充)0.67% [1] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数为14.86万 较上期减少4.65% 人均流通股85600股 较上期增加5.19% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入3370.55亿元 同比减少5.71% 归母净利润95.68亿元 同比减少16.06% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现487.35亿元 近三年累计派现131.82亿元 [3] - 十大流通股东中 香港中央结算有限公司为第四大股东 持股1.14亿股 较上期增加4587.72万股 [3] - 多只沪深300ETF位列前十大流通股东 包括华泰柏瑞沪深300ETF（增持507.05万股） 易方达沪深300ETF（增持441.50万股） 华夏沪深300ETF（增持552.02万股） 嘉实沪深300ETF（增持298.71万股） [3]