进博会航空业合作概况 - 第八届进博会期间航空业成为订单大户，首日即签署价值超亿美元的V2500发动机零部件采购订单[3] - 中国东方航空与9个国家地区的15家供应商签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元[3] - 国际航线网络恢复推动境外航空餐食市场开拓，东航与共建"一带一路"国家供应商合作金额达1.6亿美元[6] - 东航与参展商达成一年期展位成交总额突破3.3亿美元，较第七届进博会的2.7亿美元显著增长，创历年新高[10] 主要企业合作与订单 - 东航与霍尼韦尔签署航材采购和维修协议，旨在降低运营成本、缩短送修周期，支持可持续发展目标[4] - 霍尼韦尔与中国航空器材集团签署多项航材采购和分销合作协议，涉及辅助动力装置和航电设备等产品[5] - 空中客车公司与南方航空签署协议，为其30架A350飞机安装新一代机载高速互联系统HBCplus[5] - 空客与中国航材续签合作协议，延长华欧航空培训和华欧航空支援两家合资公司的合资期限[5] - GE航空航天与多家航司客户及合作伙伴签订协议，订单总额近21亿美元[6] - GE航空航天连续向苏州新零部件工厂累计增投850万美元，用于购置设备和升级设施[9] - GE航空航天为中国商飞C919客机提供推进系统和航电系统，并与CFM国际签署6.15亿美元LEAP-1A发动机采购协议[10] 行业市场前景与挑战 - 空客预测中国民用航空服务市场将在未来20年超越北美和欧洲，市场价值从2024年的230亿美元增长至2043年的610亿美元[6] - 国际航空运输协会报告指出，航空制造业供应链瓶颈将导致2025年航空业成本增加超过110亿美元[8] - 2024年旅客需求增长10.4%，超过运力增幅8.7%，载客率达到创纪录的83.5%，需求增长趋势预计持续到2025年[8] - 供应链危机和减排脱碳是行业面临的两个关键问题，航空公司需通过提升运营效率实现降本增效[8][9]

反不正当竞争法修订 - 增加公平竞争审查制度规定 重点治理平台"内卷式"竞争 [4] - 明确市场监管部门反不正当竞争职责 完善协调机制 [5] - 平台经营者需建立不正当竞争举报处置机制 保存记录并报告 [6][9] - 明确商标/字号混淆类不正当竞争行为标准 [6] - 规定数据权益侵害和恶意交易的构成要件 [7] - 禁止平台强制商家低于成本价销售 [9] - 禁止滥用平台规则实施虚假交易/评价等行为 [9] 民用航空法修订 - 新增"发展促进"章节 支持大飞机/发动机核心技术研发 [15] - 优化低空空域资源配置 建设低空飞行服务监管平台 [15] - 完善适航审定体系 建立分级管理方式 [15] - 加强航班延误服务保障 明确需提供食宿安排 [16][17] - 要求公布运输总条件格式条款 保障旅客知情权 [16][17] - 新增开放航权规定 推进高水平对外开放 [15] 海商法修订 - 将国内港口间海运纳入调整范围 统一法律适用 [19] - 缩短海上货物运输索赔时效至1年 [18] - 新增电子运输记录法律地位 支持航运数字化 [19] - 增设船舶油污损害责任专章 [20] - 明确国际海运合同适用条件（装/卸货港在中国） [20] 渔业法修订 - 新增转产转业渔民就业创业扶持政策 [22][27] - 调整渔具管理方式 从准用目录改为禁用目录 [26] - 明确娱乐性垂钓不属捕捞作业 禁止违规垂钓 [24] - 加强渔港建设维护服务 [25] - 完善禁渔区制度 明确范围/时间/作业类型 [26]