新华财经上海10月31日电（记者王鹤）中国汽车流通协会31日发布的最新一期调查报告显示，2025年10 月，中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点。库存预警 指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。 报告显示，10月汽车市场延续旺季态势。地方补贴政策、国庆车展及经销商年末促销共同发力，叠加国 家第四批以旧换新补贴落地与多款新车密集上市，推动10月上半月订单量同比大幅攀升。 从分指数情况看，10月库存、从业人员、经营状况分指数环比下降，市场需求、平均日销量分指数环比 上升。 从区域指数情况看，10月全国总指数为52.6%，北区指数为51.3%，东区指数为51.2%，西区指数为 48.3%，南区指数为56.0%。 从分品牌类型指数看，10月豪华及进口、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升。 中国汽车类流通协会认为，进入11月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段，"双11"购车季、广州车展 新车上市潮及"两新"补贴延续等利好，终端需求释放动能持续增强，预计销量环比10月持平或微增。叠 加新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费 ...

10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA显示，2025年10月中国汽车经销商 库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景 气度有所改善。 从区域指数情况看：10月全国总指数为52.6%，北区指数为51.3%，东区指数为51.2%，西区指数为48.3%，南区指数为 56.0%。 从分品牌类型指数看：10月豪华及进口、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升。 10月汽车市场延续旺季态势。地方补贴政策、国庆车展及经销商年末促销共同发力，叠加国家第四批以旧换新补贴落地与 多款新车密集上市，推动10月上半月订单量同比大幅攀升。国庆假期后市场需求呈现周期性回调，新增订单环比9月下半 月温和回落，但受益于新能源汽车购置税免征政策进入倒计时(2025年底终止，2026年起减半)，政策切换窗口促使车企推 出密集优惠，叠加10月初秋季车展订单在加速转化交付，市场韧性凸显。 尽管多地以旧换新政策调整或暂停，削弱部分政策拉力，但随着第四批补贴资金拨付及多重年末利好支撑下，市场仍有望 呈现"金九银十"格局。综合预测 ...

在汽车销售体系变革的当下，京东宣布联合宁德时代、广汽集团推出新车的消息引发行业震动。乍 一看以为是京东要下场造车，但事实上，所谓"京东汽车"更像一场精心设计的模式实验——它不碰方向 盘，却试图重构汽车流通的底层逻辑。 这种"非典型造车"的姿态，恰是京东入局汽车领域极为清醒的自我定位。与小米、华为等科技企业深度 下场造车不同，作为国内最大的电商平台之一，京东的优势从来不在重资产制造，而在于对用户需求的 深度洞察与资源整合能力，因此其选择了"轻资产、重服务"的差异化路径。 这种模式创新对汽车流通领域来说，无异于一次深层改造。传统车企依赖制造与研发端获利，而京东将 重心放在用户服务与渠道整合的高附加值环节。当京东将线上选车、线下换电、全周期养护等场景串联 成网，本质上是在构建一个去中心化的汽车服务生态，传统4S店的单点服务模式将被打破，从而形成 一个以用户为中心的网状服务体系：不参与生产，却掌控用户入口与服务生态，类似于电商平台对零售 行业的改造。这种变革不仅能提升用户购车、用车体验，还能倒逼传统经销商转型，推动汽车流通领域 从"渠道为王"向"用户为王"转型。 尽管模式创新亮点颇多，京东仍需突破三重关卡：其一，用户 ...

每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如 "新车市场'增量不增收、增收不增利'，二手车市场'量增价降'以及新车和二手车经销商'经营压力巨大'，是汽车流通行业亟需解决的三大问题。"10月16日， 中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车流通行业可信数据空间生态大会上表示，希望数据流通与应用，能够在行业深度转型过程中发挥积极作用，助 力和赋能经销商和行业价值重构。 去年11月，国家数据局就正式发布《可信数据空间发展行动计划（2024—2028年）》，提出"到2028年，建成一批覆盖重点行业和区域的可信数据空间，形 成较为完善的技术体系、标准体系、政策体系和生态体系，数据要素流通效率显著提升" 的目标，并明确在新能源汽车、能源等重点行业开展创新发展试 点。 图片来源：国家数据局 2025年4月，国家数据局组织开展可信数据空间创新发展试点工作，旨在通过"以点带面"的方式，探索可信数据空间的建设路径、运营模式和管理机制。 基于为3亿车主提供全场景智能用车服务的平台，支付宝也成为"中国汽车流通行业可信数据空间"生态中的一员。" 支付宝之所以与中国汽车流通协会建立 可信数据空间，是因为我们坚信数据要素一定要流通起来，才能发挥其 ...

对比上述规定和今年3月14日公布的《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2025年修 订）》，9月8日发布的提示扩大了原有规定的涵盖面。业内人士认为，此次小客车指标再次发布提醒， 就是再次向公众强调，决定指标可以购买何种车辆的不是该指标上一次所匹配的车辆种类，而是公众获 得指标时的性质。如果是普通小客车指标，不管该指标曾匹配过多少辆燃油车、混动车或纯电新能源 车，该指标的属性依旧是可以购买所有小客车种类的"普通小客车指标"。 值得注意的是，指标虽可自由切换，但号牌类型需与车辆类型一致。因此，"油改电"后原燃油车号 牌将返回号牌库，无法在"电改油"时恢复使用，也就是需要换一个车牌号。这意味着市民能根据自身需 求、经济情况和车型偏好，在不同类型车辆间自由选择，无需担忧指标限制影响后续购车。 事实上，该政策并非新政。为何再次被强调？背后释放出哪些信号？ 据介绍，北京市实施小客车数量调控措施。根据2021年1月1日实施的《北京市小客车数量调控暂行 规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮 候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客 ...

机构身份与定位 - 机构名称为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 [4] - 机构简称为乘联 [5] - 机构定位为最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 [6] - 机构宗旨是为汽车企业服务 为中国汽车产业发展做贡献 [6] - 机构价值观为专业 共享 高效 创新 [6] 联系信息 - 机构秘书处联系地址为上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室 邮编200062 [7] - 机构联系电话为021-52680968 [7] - 机构联系邮箱为cpcanews@sxtauto.com.cn [7] - 机构官方网站为www.cpcaauto.com [7]

机构信息 - 机构名称为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 [3] - 机构定位为最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 [6] - 机构宗旨是为汽车企业服务，为中国汽车产业发展做贡献 [6] - 机构价值观为专业、共享、高效、创新 [6] 联系方式 - 秘书处联系电话为(021-52680968 [7] - 秘书处电子邮箱为cpcanews@sxtauto.com.cn [7] - 官方网站地址为www.cpcaauto.com [7] - 秘书处地址位于上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室，邮编200062 [7]

（文章来源：第一财经） 中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示，2025年9月中国汽车经销 商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之 上，汽车流通行业景气度有所下降。 ...

行业标准修订方向 - 中国汽车流通协会组织召开《二手车鉴定评估技术规范》国家标准修订讨论会 [1] - 修订的重要方向之一是革新事故车与水泡车的判定标准 [1] 事故车判定标准革新 - 将调整原标准中仅依据损伤面积进行判定的方法 [1] - 建议采用更科学全面的综合评估体系 [1] - 新体系注重结合零部件属性、损伤程度、修复工艺规范性以及依据出处等多个维度进行综合评价 [1] - 旨在减少因标准过于僵化导致的纠纷 [1] 水泡车判定标准革新 - 对涉水车辆建议采用分级描述方式 [1] - 重点描述水痕证据与损伤影响，而非直接给出水泡车的结论 [1] - 旨在防止因人为操作导致的误判 [1]

年会基本信息 - 2025中国汽车流通行业年会暨博览会将于2025年11月5日至7日在海口举办 [1] - 年会由国内汽车流通领域代表性展会历经多年培育发展 持续推进中国汽车市场转型升级与高质量发展 [1] 活动形式与主题 - 年会同期开展中国汽车文化展 核心主题为“和合共生 智驭未来” [3] - 活动创新采用“展览+论坛”双线融合的呈现形式 [3] - 活动旨在凝聚行业力量 串联汽车产业研发、生产、流通、服务全链条资源 [3] 战略议题与目标 - 活动将深度探讨中国汽车文化出海的战略路径规划与全球化表达体系构建 [3] - 聚焦“中国汽车文化新叙事” 呈现中国汽车工业从制造到“智造”的演进历程 [5] - 探索如何以文化赋能中国汽车出海 推动从“销量领先”到“价值共鸣”的跨越 [5] - 助力中国故事驶向世界 为全球汽车产业探索新的发展路径 [5] 讨论领域与参与者 - 年会将围绕整车制造、新能源动力、智能科技等关键领域展开讨论 [5] - 活动将汇聚产业链上下游企业、专家学者及国际代表 [5] - 通过专题展览、主题论坛、跨界对话等形式分析汽车文化出海机遇与挑战 [5]