公司基本情况 - 公司成立于1998年9月4日，于2018年4月26日在上海证券交易所上市，注册和办公地址位于广东省佛山市 [1] - 公司是国内领先的汽车铝合金精密压铸件供应商，在一体化压铸领域具有技术优势，主营业务为汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块涵盖理想汽车概念、比亚迪概念、一体化压铸、核聚变、超导概念、核电 [1] - 控股股东和实际控制人为唐杰邦、唐杰雄，董事长唐杰雄2024年薪酬为400.26万元，较2023年减少1.78万元 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为43.38亿元，在行业中排名第6/55，高于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为235.74万元，在行业中排名第45/55，低于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 2025年三季度毛利率为12.63%，低于去年同期14.99%，且低于行业平均21.56% [3] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为52.44%，略低于去年同期的52.74%，但高于行业平均40.56% [3] 业务进展与机构观点 - 华创证券指出公司在1H25大型一体化车身件领域获得四款一体化铝压铸后地板、两款一体化侧围和一款一体化前舱项目定点，预计于2026年陆续量产 [5] - 公司在车身结构件领域获得多个客户30多款产品定点，预计在2025-2026年陆续量产，上述项目合计总金额超50亿元 [5] - 2025年1-7月百炼共获17款卡钳安全件和14款制动主缸定点 [5] - 华创证券预计公司2025-2027年归母净利为0.9亿、2.3亿、2.6亿元，给予目标价25.8元，维持"强推"评级 [5] - 中金公司指出公司国内安徽新工厂于2025年6月开始分批投产，自动化程度较高，截至1H25在手车身结构件订单总额超过50亿元，电机电控产品获18项定点 [6] - 公司已获得第一款镁合金产品的客户定点，包括镁合金支架项目、铝合金一体化后地板和四款车身结构件项目 [6] - 中金公司下调2025年盈利预期38.1%至1.5亿元，维持2026年盈利预期，维持跑赢行业评级和目标价28元 [6] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.37万，较上期减少7.14% [5] - 户均持有流通A股数量为9331.94股，较上期增加7.69% [5] - 香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股364.69万股，相比上期增加179.30万股 [5]

财务表现 - 2024年全年营业收入62.5亿元，同比+22.5%，归母净利润1.2亿元，同比+128.2% [1] - 2025Q1营业收入12.7亿元，同比-14.2%，环比-17.8%，归母净利润0.04亿元，同比-93.7%，环比-78.2% [1] - 2024Q4营收15.5亿元，同比+20.6%，环比-5.0%，归母净利润0.2亿元 [2] - 2025Q1毛利率下滑至13.4%，同比-3.2pcts，主要因欧洲天然气均价同比+64.6%至1,441万美元/吨 [2] 业务动态 - 2024Q4盈利改善主要来自车身结构件放量及百炼集团回暖 [2] - 2025Q1业绩承压因核心客户赛力斯销量同比/环比分别下降42.5%/57.2%，以及百炼欧洲和墨西哥工厂订单减少 [2] - 获得两家头部新能源客户三款一体化铝压铸后地板定点，预计2025年量产 [3] - 镁合金领域首获项目定点，应用半固态注射成型新工艺技术 [3] 客户与订单 - 作为赛力斯核心供应商，问界新M7累计交付19.7万辆，M9大定突破20万辆，M8上市4天大定突破5万台 [4] - 已获取问界M8项目定点，在手订单充足 [4] - 获得国外新客户两款车型铝压铸车身结构件独家定点，以及国内新能源客户三款产品定点 [3] 未来展望 - 2025年起核心客户车型放量+新项目投产将带动产能利用率回升 [4] - 预计2025-2027年营收76.2/88.0/103.4亿元，归母净利润2.62/4.01/5.92亿元 [6] - 2025-2027年EPS预测0.83/1.27/1.88元，对应PE 24/16/11倍 [6] 费用结构 - 2024Q4销售/管理/研发/财务费用率-2.2%/3.8%/2.3%/-0.7%，同比优化3.6/2.1/0.2/2.9pcts [2] - 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率0.6%/5.4%/2.4%/0.9%，环比上升2.9/1.6/0.1/1.7pcts [2]