大会背景与政策导向 - 2025中国5G+工业互联网大会于11月21日至23日在湖北武汉举行 主题为“万物互联、智能领航” [2][3] - 工业和信息化部将深入推进工业互联网高质量发展 坚持智能化、绿色化、融合化方向 为发展新质生产力提供支撑 [2] - 湖北省开展“人工智能+”行动 推动汽车等传统产业“智改数转” 布局集成电路、低空经济、量子科技等新兴产业和未来产业 [3] 公司战略与目标 - 东风汽车作为汽车央企和湖北省支柱型企业 连续六年参与大会 展示数字化、智能化领域的最新突破与产业化应用成果 [3] - 公司面向“十五五” 将坚持科技创新引领产业创新 加快转型发展 积极拥抱智能化浪潮 努力建设世界一流企业 [3] - 2024年东风智能网联新能源汽车销量将高质量跨越100万辆 [3] 产品与技术展示 - 公司展出3款整车产品 包括东风岚图泰山、东风猛士M817 Max+、东风奕派007+ [4] - 技术展品包括4项核心控制器及自主芯片、天元智能（含天元架构、天元智舱、天元智驾）、太极大模型、Sharing-Guard L15无人警务巡逻车 [4] - 技术展区重点展示了自主芯片及关键控制器、天元智能、太极大模型等多项自主研发成果 [4]

公司战略与愿景 - 公司面向“十五五”将坚持科技创新引领产业创新，加快转型发展，积极拥抱智能化浪潮，努力建设世界一流企业 [2] - 公司坚持乘商并举、自主与合资并进，实施新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁战略，推动产业高端化、智能化、绿色化发展 [2] - 公司今年智能网联新能源汽车销量将跨越100万辆大关 [2] 技术创新体系 - 公司构建了以“太极大模型”为核，“天元架构、天元OS”为基，“天元智驾、天元智舱”为元的“一核双基双元”体系 [3] - 公司首创“具身智能体”新汽车形态，坚持乘商并举、“单车智能+车路云星一体化”并行 [3] - 公司牵头成立湖北省具身智能重点实验室，实现核心技术100%自主可控，深度覆盖用户出行与企业运营全场景 [3] 产品与技术应用 - 在乘用车领域，公司组合辅助驾驶功能渗透率已达90% [4] - 在商用车领域，公司建立“完好率中心”，推动车路云协同在近40个城市场景中示范应用，并在十堰市开展国家“车路云一体化”试点，落地七大应用场景 [4] - 公司技术展区展示了关键控制器及自主芯片、天元智能、太极大模型及Sharing Guard L15无人警务巡逻车等多项自主研发成果 [7] 产品展示与特点 - 东风岚图泰山是鸿蒙座舱5.1与华为超500线激光雷达首搭车型，集成了岚海智能超混、国内首款三腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS Ultra等科技 [6] - 东风猛士M817 Max+首搭乾崑智驾ADS 4，集成鸿蒙座舱、乾崑车云与星闪钥匙，定位智能豪华电动越野 [6] - 东风奕派007+是搭载天元智舱2.0和天元T200辅助驾驶系统的首款量产车型，全系标配高通骁龙8295P芯片、地平线J6M智驾芯片及禾赛ATX激光雷达 [6] 生态合作与未来发展 - 公司持续深化与ICT企业和高校的战略合作，共建创新网络，攻克具身智能和车路云星等关键技术 [5] - 未来公司将继续以开放合作姿态，深化5G、人工智能、工业互联网与汽车产业的融合发展，加速向数字驱动跃迁 [7]

大会概况 - 2025中国5G+工业互联网大会于11月21日至23日在湖北武汉举行，围绕5G-A、人工智能、智能网联汽车、低空经济、卫星通信、物联网等领域展开 [1] - 大会包含1场开幕式、1场专题论坛和近20场平行论坛及成果展示活动 [1] - 东风汽车已连续六年参与该大会，本届大会以“科技东风 智联未来”为主题展示最新成果 [1][4] 公司战略与目标 - 公司坚持乘商并举、自主与合资并进，实施新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁战略 [2] - 公司计划在“十五五”期间坚持科技创新引领产业创新，加快转型发展，积极拥抱智能化浪潮 [2] - 公司目标为今年使智能网联新能源汽车高质量跨越100万辆 [2] 整车产品展示 - 东风岚图泰山：作为新时代旗舰大六座SUV，是鸿蒙座舱5.1与华为超500线激光雷达的首搭车型，集成岚海智能超混、国内首款三腔空气悬架、华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra等硬核科技 [7] - 东风猛士M817 MAX+：延续“硬派越野+智能科技”定位，实现乾崑智驾 HUAWEI ADS 4的首搭，集成鸿蒙座舱、乾崑车云与星闪钥匙 [7] - 东风奕派007+：搭载天元智舱2.0和天元T200辅助驾驶系统的首款量产车型，全系标配高通骁龙8295P芯片、地平线J6M智驾芯片及禾赛ATX激光雷达 [7] 核心技术成果 - 展示4项科技展品包括核心控制器及自主芯片、天元智能（含天元架构、天元智舱、天元智驾）、无人警务巡逻车及太极大模型 [4][23] - 构建以“太极大模型”为核、“天元架构”“天元OS”为基、“天元智驾”“天元智舱”为元的“一核双基双元”体系 [37] - 牵头成立湖北省具身智能重点实验室，实现核心技术100%自主可控 [37] 技术应用与效率提升 - 在乘用车领域，组合辅助驾驶功能渗透率已达90% [39] - 通过AI应用，新车研发周期缩短超过35%，AI代码助手使代码开发效率提升超过20%，AI仿真助手使模型训练迭代效率提升超过50%，AI数据标注助手使数据标注效率提升超过80% [34] - 在商用车领域，推动车路云协同在公交、物流、港口等近40个城市场景中示范应用 [39] 产业生态与合作 - 公司坚持“自研+共创”模式，深化与ICT企业和高校的战略合作，共建创新网络 [37][39] - 在湖北十堰开展国家“车路云一体化”试点，落地七大应用场景 [39] - 发挥央企引领作用，联动产业链上下游多方力量，构建开放共赢的产业生态 [37]