公司战略升级 - 公司推出"出海+新能源+公益"三维升级战略，应对国际市场机遇与国内变革[2] - 正式发布海外"乘风双擎(2030)计划"，规划2030年累计投入200亿元研发资源，实现海外销售30万辆[5] - 计划实现技术产品、本地化、渠道及服务"4大跃升"，打造"4个一流"标准[5] 国际化布局 - 将在亚洲、非洲等区域共建9个智能制造基地，组建千人本地化团队，交付周期从12周优化至4周[6] - 深耕东南亚、中东、南美等市场，培育欧洲、中亚、非洲新兴市场，计划新增300家以上销售网络[6] - 成立海外生态联盟，构建开放共赢的海外发展生态圈[8] 新能源技术突破 - 推出全新新能源商用车品牌"乘龙翼威"，聚焦技术架构突破、127个场景化商品布局和生态赋能体系[11] - 乘龙翼威5采用800V高压平台，双驱最大1209马力，效率达95%，支持兆瓦级快充（10%-80%仅需30分钟）[13] - 乘龙翼威2快充轻卡20%-80%充电仅16分钟，百公里电耗31度，运营成本低于0.4元/公里[15] 产品性能优化 - 乘龙翼威5冬季续航提升15%，自重低至8.8吨（领先竞品700公斤），年增收2-3万元[13] - 乘龙翼威2电池质保8年/60万公里，驱动桥免首保，换油周期延长至10万公里[15] - 成立新能源生态联盟解决用户补能问题[17] 社会责任履行 - "望子成龙"公益计划升级2.0版，覆盖教育、就业、健康，累计护航近2000名卡友子女[18][20] - 每售出一台车向"柳汽智爱同行"基金注资100元，提供智能义肢支持[22] - 高考期间组织爱心送考服务，2025年为毕业生提供就业辅导和"67直聘通道"[20] 行业挑战应对 - 行业面临新能源卡车电耗高、续航短、场景适配难、生态协同薄弱三重矛盾[9] - 采取核心技术自主化、产业生态协同化、绿色发展全域化"三个坚持"应对挑战[11]

国内新闻 广西汽车以旧换新政策 - 广西政府印发《广西提振消费专项行动实施方案》，加力扩围支持汽车、家电等以旧换新，汽车报废更新补贴范围扩大到国四排放标准燃油乘用车 [3] - 2025年目标拉动重点商品销售额380亿元以上，推动老旧营运货车报废更新4700辆、新能源城市公交车更新400辆、动力电池更新700辆 [3] 广汽丰田技术平台 - 广汽丰田发布两大新能源专属平台（BEV专属平台和高兼容性平台）、全新电子电器架构和三大混动路线 [4] - 目标2030年新能源车占比达到80%，从智能驾驶辅助、智能座舱到智能数字底盘打造下一代智能车 [4] 上汽集团参展香港车博会 - 上汽携MG、智己、大通、五菱、申沃五大品牌亮相2025香港车博会 [5] - 展出车型包括MGS5 EV、智己L6/LS6香港版、大通ETERRON 9电动皮卡、五菱Air EV晴空等 [5] 捷途汽车市场拓展 - 捷途汽车加速部署香港和澳新市场，香港是其右舵全球布局关键一环 [6] - 未来新能源产品将进入英国、爱尔兰等市场 [6] 广汽集团香港战略 - 广汽启动"香港ACTION"计划，展出GAC、AION、HYPTEC三大序列8款车型 [7] - 发布"One GAC 2.0"全球化战略香港落地计划，AION UT香港首秀并年内销售 [7] - 计划2028年前在香港建成300座超充桩 [7] 理想汽车技术合作 - 理想汽车与中国汽研成立智能声学联合创新中心，聚焦风噪创新 [8] - 已为130万家庭提供用车体验，此次合作将推动智能声学领域发展 [8] 元戎启行自动驾驶 - 元戎启行VLA模型将于Q3推向市场，年内上车五款车型 [9] - VLA模型为多模态模型，可理解复杂交通场景并执行语音指令 [10] 蔚来能源增资 - 武汉蔚来能源注册资本从7.84亿元增至17.84亿元，增幅128% [11] - 经营范围涵盖换电设施销售、能量回收系统研发等 [11] 国外新闻 全球电动车销量 - 5月全球电动车销量同比增长24%至160万辆，中国市场表现强劲 [11] - 中国增长弥补了北美地区增速放缓 [11] 日本汽车市场 - 日本5月新车销量324,064辆，同比增长4% [12] - 1-5月累计销量1,952,294辆，同比增长11% [12] 充电技术进展 - Ionity将在欧洲部署600千瓦HYC1000超充站，下半年投入运营 [13] - 该功率远超当前电动车充电能力 [13] 供应链合作 - 美国车桥将为大众Scout的Traveler SUV和Terra皮卡供应电驱动单元 [14] - 两款车型将采用非承载式底盘架构，预计2027年量产 [14] 商用车 吉利远程商用车 - 远程新能源商用车交付首批超级VAN订单，投入香港"大黄蜂"的士车队 [14][15] - 坚持"醇氢+电动"战略，积极布局香港市场 [15] 上海货车补贴 - 上海对提前报废国四及以下营运货车提供补贴，最高可省14万元 [16] - 新能源车补贴比燃油车多3万元，需2026年底前完成报废换车 [16] 东风柳汽新能源 - 东风柳汽全球首发"乘龙翼威"新能源序列，转型新能源物流方案商 [16][17] - 乘龙翼威5基于800V高压平台，双驱最大1209马力，支持兆瓦级快充（10%-80%仅30分钟） [17] - 冬季续航提升15%，400度电牵引车自重仅8.8吨 [17] 奇瑞商用车 - 奇瑞发布零米轻卡聚能版140度大电量产品，即将上市 [18] - 与头部经销商探讨市场突破策略 [18]

新能源商用车战略发布 - 东风柳汽推出乘龙翼威新能源战略平台及乘龙翼威5、乘龙翼威2两款新产品 [1] - 乘龙翼威2定位快充大电量纯电轻卡，以"超快充、大电量、大承载、高颜值、长质保"五大优势重新定义高效物流标准 [1] 绿色物流转型布局 - 公司3年投入50亿研发资金，组建超千人技术团队，掌握1930余项核心技术打造乘龙翼威品牌 [3] - 品牌通过技术架构突破、127个场景化商品布局及生态赋能体系构建全场景解决方案 [3] - 乘龙翼威2作为战略车型，标志着公司在新能源技术迭代中取得先发优势 [5] 产品技术突破 - 快充技术：搭载顶级快充电池，20%-80%电量仅需16分钟，集成液冷液热模块保障全时温控 [6] - 续航能力：140度电大容量电池实现450公里综合续航，百公里电耗低至31度，运营成本每公里不足0.4元 [6] - 承载性能：采用190直通大梁和5.5T级加强后桥，匹配170kw（232PS）超能电机应对重载挑战 [6] 用户体验优化 - 质保政策：动力电池享8年或60万公里质保，驱动桥免首保，换油周期延长至10万公里 [8] - 设计升级：外观融入"龙元素"增强辨识度，内饰集成数显与娱乐终端提升交互便捷性 [8] - 维护成本：标配终身免维护轮端降低全生命周期投入 [8] 行业战略定位 - 产品直击新能源商用车电耗高、续航短、补能不便等行业痛点 [5][6] - 公司计划推动全面新能源化、智能化及国际化，目标实现2030年"1050"发展目标 [8]