台风影响范围与政府应对措施 - 超强台风“桦加沙”预计于24日傍晚至夜间在广东阳江到湛江一带沿海登陆，中心位于阳江市东偏南方向约170公里海面[4] - 广州、深圳、珠海、东莞、中山、惠州、江门、阳江、茂名、湛江、佛山等地宣布实行“五停”措施（停课、停工、停产、停运、停业）[4] - 广东省已组织10398艘次船舶转移避风，210条客渡航线停运，596艘客渡船舶停航[4] 陆路交通运输中断情况 - 深圳罗湖口岸、福田口岸港铁东铁线暂停服务，广深港高铁西九龙站口岸24日所有高铁班次取消[5] - 国铁广州局自23日12时起逐步停运广东省内高铁及普速列车，24日全天省内所有铁路列车停运[5] - 江门市全市高速公路主线渐次封闭，所有公交线路、客运班线、铁路列车、出租车及网约车暂停运营[5] - 中国铁路南昌局24日全天停运江西、福建两省往返广东的全部旅客列车[6] - 国铁南宁局及海南铁路海口车务段在24日至26日期间对多条线路列车实施停运[6][7] 航空运输严重受阻 - 截至24日上午十点，大湾区五大机场取消航班总计3489架次[1][7] - 珠海金湾机场航班取消率100%，中国澳门机场取消率66%，中国香港机场取消率88%，深圳宝安机场取消率85%，广州白云机场取消率75%[7] - 9月23日大湾区机场已取消超过1200架次航班[7]

公司业绩 - 公司第二季度工业利润增长29%至32.4亿欧元(36.3亿美元)，超出分析师预期的27.5亿欧元，部分得益于出售布线业务给ABB获得的3.15亿欧元收益 [1] - 第二季度销售额增长7%至197.6亿欧元，高于市场预期的192.2亿欧元，订单增长10% [2] - 公司维持全年销售额增长3%至7%的预期，尽管"不确定性增加" [1] 业务表现 - 数字工业部门营收下降5%，但客户去库存趋势即将结束 [3] - 智能基础设施部门销售额增长12%，利润增长61%，受益于电线配件业务出售以及对电气化、配电和AI数据中心建设的持续需求 [3][4] - 移动出行业务营收和利润增长，受全球铁路和交通基础设施投资推动 [5] 管理层观点 - 首席执行官Roland Busch表示客户持续依赖公司技术，全球业务布局体现韧性 [2] - 3月时首席财务官Ralf Thomas指出关税不确定性导致客户推迟投资决策 [2] 行业趋势 - 公司业绩反映更广泛的工业经济状况，多数业务情况正在改善 [3] - 智能基础设施部门硬件与软件结合方案在建筑电力、供暖、制冷等领域需求强劲 [3]