整体产销表现 - 2025年10月总产量140,500台，月度同比增长22.01% [2] - 2025年10月总销量143,078台，月度同比增长22.5% [2] - 2025年1-10月累计产量1,060,316台，累计同比增长9.7% [2] - 2025年1-10月累计销量1,066,436台，累计同比增长9.87%，呈现稳健增长态势 [2] 分品牌销量表现 - 哈弗品牌10月销量88,235台，月度同比增长21.41%；1-10月累计销量616,718台，累计同比增长13.28% [3] - WEY品牌10月销量12,699台，月度同比大幅增长95.79%；1-10月累计销量76,292台，累计同比激增96.25% [3][4] - 长城皮卡10月销量14,088台，月度同比增长9.31%；1-10月累计销量150,311台，累计同比增长3.66% [3][4] - 欧拉品牌10月销量5,648台，月度同比微增1.58%；但1-10月累计销量35,334台，累计同比下降32.99% [3][5] - 坦克品牌10月销量22,306台，月度同比增长16.64%；1-10月累计销量187,449台，累计同比微降0.79% [3][5] 分品牌产量表现 - 哈弗品牌10月产量83,874台，月度同比增长12.15%；1-10月累计产量597,777台，累计同比增长7.65% [3] - WEY品牌10月产量13,079台，月度同比增长100.88%；1-10月累计产量79,546台，累计同比增长100.02%，产销同比均实现翻倍 [4] - 长城皮卡10月产量14,822台，月度同比增长21.94%；1-10月累计产量152,456台，累计同比增长9.13%，产量增速高于销量增速 [4] - 欧拉品牌10月产量6,396台，月度同比增长12.01%；1-10月累计产量36,238台，累计同比下降25.15% [5] - 坦克品牌10月产量22,325台，月度同比增长40.01%；1-10月累计产量193,734台，累计同比增长5.76%，产量增长势头强劲 [5] 海外市场与新能源板块 - 10月海外销售57,158台；2025年1-10月累计海外销售391,339台，海外市场保持稳定输出 [5] - 10月新能源车销售46,155台；2025年1-10月累计新能源车销售324,618台，新能源板块为销量增长提供重要支撑 [5]

业绩总结 - 2025年10月公司总销量143,078台，月度同比增22.50%，年度同比增9.87%[9] - 2025年10月公司总产量140,500台，月度同比增22.01%，年度同比增9.70%[9] 各品牌销量 - 哈弗品牌10月销量88,235台，月度同比增21.41%，年度同比增13.28%[9] - WEY品牌10月销量12,699台，月度同比增95.79%，年度同比增96.25%[9] - 长城皮卡10月销量14,088台，月度同比增9.31%，年度同比增3.66%[9] - 欧拉品牌10月销量5,648台，月度同比增1.58%，年度同比降32.99%[9] - 坦克品牌10月销量22,306台，月度同比增16.64%，年度同比降0.79%[9] 销售情况 - 10月海外销售57,158台，1 - 10月累计销售391,339台[9] - 10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计销售324,618台[9] 数据说明 - 产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[10]

销量数据 - 2025年10月公司总销量143,078台，同比增长22.50%，1 - 10月累计1,066,436台，同比增长9.87%[2] - 各品牌10月及1 - 10月有不同销量及同比变化[2] - 2025年10月海外销售57,158台，1 - 10月累计391,339台[2] - 2025年10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计324,618台[3] 产量数据 - 2025年10月公司总产量140,500台，同比增长22.01%，1 - 10月累计1,060,316台，同比增长9.70%[2]

业绩总结 - 2025年10月公司总销量143,078台，同比增22.50%，1 - 10月累计1,066,436台，同比增9.87%[2] - 2025年10月公司总产量140,500台，同比增22.01%，1 - 10月累计1,060,316台，同比增9.70%[2] 各品牌情况 - 哈弗品牌10月销量88,235台，同比增21.41%，1 - 10月累计616,718台，同比增13.28%[2] - WEY品牌10月销量12,699台，同比增95.79%，1 - 10月累计76,292台，同比增96.25%[2] - 长城皮卡10月销量14,088台，同比增9.31%，1 - 10月累计150,311台，同比增3.66%[2] - 欧拉品牌10月销量5,648台，同比增1.58%，1 - 10月累计35,334台，同比降32.99%[2] - 坦克品牌10月销量22,306台，同比增16.64%，1 - 10月累计187,449台，同比降0.79%[2] 销售类型 - 2025年10月海外销售57,158台，1 - 10月累计391,339台[2] - 2025年10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计324,618台[2] 其他 - 公告中产销量数字未经审核和审计师确认，或会调整[3]

公司整体销量表现 - 2025年10月公司总销量为14.31万台，同比增长22.50% [1] - 2025年10月公司总产量为14.05万台，同比增长22.01% [1] - 2025年1-10月公司累计销量为106.64万台，较去年同期增长9.87% [1] - 2025年1-10月公司累计产量为106.03万台，较去年同期增长9.70% [1] 新能源汽车销量 - 2025年10月新能源车销售4.62万台 [1] - 2025年1-10月新能源车累计销售32.46万台 [1] 各品牌销量表现 - 哈弗品牌10月销量88,235台，同比增长21.41%，1-10月累计销量616,718台，同比增长13.28% [2] - ET品牌10月销量12,699台，同比大幅增长95.79%，1-10月累计销量76,292台，同比大幅增长96.25% [2] - 长城皮卡10月销量14,088台，同比增长9.31%，1-10月累计销量150,311台，同比增长3.66% [2] - 欧拉品牌10月销量5,648台，同比增长1.58%，但1-10月累计销量35,334台，同比下降32.99% [2] - 坦克品牌10月销量22,306台，同比增长16.64%，1-10月累计销量187,449台，同比微降0.79% [2] 各品牌产量表现 - 哈弗品牌10月产量83,874台，同比增长12.15%，1-10月累计产量597,777台，同比增长7.65% [2] - ET品牌10月产量13,079台，同比大幅增长100.88%，1-10月累计产量79,546台，同比大幅增长100.02% [2] - 长城皮卡10月产量14,822台，同比增长21.94%，1-10月累计产量152,456台，同比增长9.13% [2] - 欧拉品牌10月产量6,396台，同比增长12.01%，但1-10月累计产量36,238台，同比下降25.15% [2] - 坦克品牌10月产量22,325台，同比增长40.01%，1-10月累计产量193,734台，同比增长5.76% [2]

核心财务表现 - 第三季度公司实现营业收入612.47亿元，同比增长20.51% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为22.98亿元，同比下滑31.23%，呈现增收不增利态势 [1] - 第三季度基本每股收益为0.27元，去年同期为0.39元 [1][2] - 第三季度销售费用大幅增加至79.48亿元，较去年同期的51.1亿元增长55.74% [3] 销量表现 - 今年1-9月公司累计销售新车91.98万辆，同比增长8.03% [3] - 海外市场表现强劲，1-9月海外销量达33.42万辆，占总销量比重为36.2% [3] - 1-9月新能源汽车销量为27.85万辆，在总销量中占比为30.28%，较公司2024年26.1%的渗透率有所提升 [3] 品牌表现 - 欧拉品牌前三季度销量不足3万辆，同比下滑30.12% [3] - 哈弗、长城皮卡、坦克等品牌均有小幅增长 [3] - 高端品牌WEY增幅显著，达到99.85% [3] 业绩波动原因 - 收益波动主要因公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升投入所致 [2]

公司整体产销表现 - 2025年9月总销量为133,639台，同比增长23.29% [3] - 2025年1-9月累计总销量为923,358台，同比增长8.15% [3] - 2025年9月总产量为134,404台，同比增长25.38% [3] - 2025年1-9月累计总产量为919,816台，同比增长8.03% [3] 各品牌销量表现 - 哈弗品牌9月销量81,923台，同比增长30.24%，累计销量528,483台，同比增长12.03% [1] - WEY品牌9月销量11,026台，同比增长63.23%，累计销量63,593台，同比增长96.35% [2] - 坦克品牌9月销量21,441台，同比增长14.41%，累计销量165,143台，同比下降2.75% [2] - 欧拉品牌9月销量6,255台，同比增长14.02%，累计销量29,686台，同比下降37.06% [2] - 长城皮卡9月销量12,901台，同比下降10.76%，累计销量136,223台，同比增长3.11% [2] 各品牌产量表现 - 哈弗品牌9月产量80,095台，同比增长22.02%，累计产量513,903台，同比增长6.95% [1] - WEY品牌9月产量11,863台，同比增长76.64%，累计产量66,467台，同比增长99.85% [2] - 坦克品牌9月产量22,090台，同比增长28.27%，累计产量171,409台，同比增长2.49% [2] - 欧拉品牌9月产量6,332台，同比增长40.55%，累计产量29,842台，同比下降30.12% [2] - 长城皮卡9月产量13,995台，同比增长7.01%，累计产量137,634台，同比增长7.91% [2] 新能源与海外市场 - 2025年9月新能源车销量45,961台 [2] - 2025年1-9月新能源车累计销量278,463台 [2] - 2025年9月海外销量50,269台 [2] - 2025年1-9月海外累计销量334,181台 [2]

公司9月销量表现 - 公司9月销售新车13.36万辆，同比增长23.29%，创历史最佳9月销量表现 [2] - 1至9月累计销售新车92.34万辆，同比增长8.15% [2] - 哈弗品牌9月销售8.19万辆，同比增长30.24% [2] - 魏牌新能源9月销售1.10万辆，同比增长63.23% [2] - 坦克SUV 9月销售2.14万辆，同比增长14.41% [2] 新能源汽车销售 - 公司9月新能源车型销售4.60万辆，同比增长52.55%，刷新历史纪录 [2] - 欧拉品牌9月销售新车6255辆，同比增长14.02% [2] 高端化与细分市场 - 公司9月20万元以上车型销售3.62万辆，同比增长28.80% [2] - 方盒子车型9月销售6.34万辆，同比增长37.31%，领跑方盒子市场 [2] 全球化战略与海外市场 - 公司9月海外销售5.03万辆，同比增长13.98%，首次突破5万辆 [2] - 公司在澳大利亚市场截至2025年8月销量达34398辆，同比增长23%，市场占有率4.2% [3] - 公司在澳大利亚品牌排名第七，中国品牌第一，坦克、炮、哈弗、ORA四大品类车型多场景热销 [3] 技术展示与市场拓展 - 公司在澳大利亚举办"GWM TECH DAY"全球技术体验活动，展示全动力×全场景布局 [3] - 活动发布Hi4家族新能源矩阵，建立"新能源越野分级"体系，聚焦Hi4、Hi4-T等混动四驱平台 [3] - 活动涵盖坦克500 Hi4-T澳大利亚上市，展现中国新能源越野技术在全球高端市场的竞争力 [3]

总产销量 - 2025年9月总销量133,639台，同比增23.29%，1 - 9月累计923,358台，同比增8.15%[2] - 2025年9月总产量134,404台，同比增25.38%，1 - 9月累计919,816台，同比增8.03%[2] 各品牌销量 - 哈弗9月销量81,923台，同比增30.24%，1 - 9月累计528,483台，同比增12.03%[2] - WEY 9月销量11,026台，同比增63.23%，1 - 9月累计63,593台，同比增96.35%[2] - 长城皮卡9月销量12,901台，同比降10.76%，1 - 9月累计136,223台，同比增3.11%[2] - 欧拉9月销量6,255台，同比增14.02%，1 - 9月累计29,686台，同比降37.06%[2] - 坦克9月销量21,441台，同比增14.41%，1 - 9月累计165,143台，同比降2.75%[2] 其他销售数据 - 9月海外销售50,269台，1 - 9月累计334,181台[2] - 9月新能源车销售45,961台，1 - 9月累计278,463台[3] 数据说明 - 产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[4]

销量数据 - 2025年9月公司总销量133,639台，同比增23.29%，1 - 9月累计923,358台，同比增8.15%[2] - 2025年9月哈弗品牌销量81,923台，同比增30.24%，1 - 9月累计528,483台，同比增12.03%[2] - 2025年9月WEY品牌销量11,026台，同比增63.23%，1 - 9月累计63,593台，同比增96.35%[2] 其他数据 - 2025年9月海外销售50,269台，1 - 9月累计334,181台[2] - 2025年9月新能源汽车销售45,961台，1 - 9月累计278,463台[3] - 2025年9月公司总产量134,404台，同比增25.38%，1 - 9月累计919,816台，同比增8.03%[2]