国轩高科董事、合肥基地董事长张宏立对《证券日报》记者表示，此次交付的标准电芯在能量密度、安 全性能、成本控制上均达到国际先进水平，实现了"技术协同—产能匹配—市场供应"的全链条深化。 中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示，对于大众而言，标准电芯的 规模化应用将改变大众动力电池供应体系，通过"自主生产+外部采购"的双轨战略，既保障了核心零部 件的稳定供应，又借助规模效应进一步降低电动车型成本，为大众在全球新能源市场的竞争注入动力。 袁帅认为，动力电池规格不一、兼容性差的问题，制约了新能源汽车产业的规模化发展。而此次双方联 合打造的标准电芯，通过统一尺寸、接口与性能参数，不仅简化了整车设计流程，更降低了动力电池产 业链各环节的协作成本，为电池回收、梯次利用等后续环节创造了便利条件。 11月20日，安徽省合肥新站高新区的国轩高科股份有限公司（以下简称"国轩高科"）工厂内，一枚枚统 一规格的标准电芯被嵌入启动装置，码表指针飞速转动，国轩高科为大众汽车集团（以下简称"大众"） 量身打造的Unified Cell标准电芯已进入规模化量产交付阶段。 回顾2020年，大众汽车（中国）投资有限公司以 ...

【观网财经丨智能早报 11月21日】 华为乾崑高速L3七城路测冲刺商用，智驾渗透率将迎爆发 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确表示，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案正进入商用冲刺阶段，目前已在北上 广深、合肥、武汉、重庆等7个城市开展路测工作。这一消息标志着华为高阶自动驾驶技术距正式落地迈出关键一步。 HUAWEI 些到接管请求时及时接管 据悉，华为于今年4月发布的乾崑ADS 4系统，其旗舰版已具备高速L3能力。此次路测同步曝光L3专属人机交互方案，功能激活时将触发"L3自动驾驶已激 活"语音提醒，界面实时显示"L3领航中"，强化用户感知与安全保障。 靳玉志同时披露行业预判：2025年支持高阶辅助驾驶的车辆渗透率将达30%，2027年超50%，其中高速L3渗透率或突破20%。华为规划显示，2025年实现高 速L3试点商用，2026年力争规模商用，2027年全面开启智驾无人化时代。 作为技术落地支撑，华为计划2026年一季度通过OTA推送，将搭载激光视觉传感器的城区NCA功能下沉至15万元级车型，明年更有20余款车型搭载相关技 术。这场覆盖核心城市的路测，正为技术规模 ...

【观网财经丨智能早报 11月21日】 华为乾崑高速L3七城路测冲刺商用，智驾渗透率将迎爆发 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确表示，华为乾崑智驾ADS 高速L3解决方案正进入商用冲刺阶段，目前已在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市开展路测工 作。这一消息标志着华为高阶自动驾驶技术距正式落地迈出关键一步。 据悉，华为于今年4月发布的乾崑ADS 4系统，其旗舰版已具备高速L3能力。此次路测同步曝光L3专属 人机交互方案，功能激活时将触发"L3自动驾驶已激活"语音提醒，界面实时显示"L3领航中"，强化用户 感知与安全保障。 靳玉志同时披露行业预判：2025年支持高阶辅助驾驶的车辆渗透率将达30%，2027年超50%，其中高速 L3渗透率或突破20%。华为规划显示，2025年实现高速L3试点商用，2026年力争规模商用，2027年全 面开启智驾无人化时代。 作为技术落地支撑，华为计划2026年一季度通过OTA推送，将搭载激光视觉传感器的城区NCA功能下 沉至15万元级车型，明年更有20余款车型搭载相关技术。这场覆盖核心城市的路测，正为技术规模化应 用积累关键数据，推动智能汽 ...