为配合地铁1号线支线的施工建设，从今日（6月2日）首班车起，地铁1号线八角游乐园站正式启动为期 两年的封闭改造。今天上午，记者在地铁八角游乐园站看到，施工人员已经进场进行初步的拆除作业。 根据目前的施工安排，计划2027年5月，车站改造完成具备条件后恢复运营，届时，八角游乐园站将被 改造为地铁1号线八通线与1号线支线的换乘站。 八角游乐园站将改造为换乘站，并新建4个出入口 今天上午，在地铁1号线八角游乐园站内，工人们已经就位，正在对车站内外的一些设施进行拆除，此 时，各趟地铁列车在途经八角游乐园站时采取的是通过不停车的措施。 按照轨道交通建设计划，八角游乐园站为地铁1号线八通线与1号线支线换乘站，1号线支线线路全长约 21公里，全线均为地下线，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站）。地铁1号线 支线工程是北京市轨道交通网络的重要组成部分，建成后将极大提升城市西南部的交通便利性。 八角游乐园站改造后，还将实现功能的提升。改造后，将在八角游乐园站南北两侧改扩建两层地下车 站、新建4个出入口及2条人行过轨通道，共用一套站厅安检和闸机进出，以解决八角游乐园站的站内南 北不通、换乘不便等问题，实现1 ...

其中，后吕村站与建设中的市郊铁路城市副中心线换乘，张郭庄站与地铁14号线换乘，体育场南街站与 规划中的地铁11号线换乘。线路设置停车场1处，位于丰台区王佐镇，线路在既有1号线八角游乐园站东 350米处设置接轨点，线路开通后，将实现与1号线贯通运营。 截至目前，1号线支线全线10座车站、1个停车场共18个工点全部开工建设，车站主体结构完成20%，区 间主体结构完成4.5%，车辆基地结构完成15%。为了最大限度减少施工对周边居民的影响，八角游乐园 站改造的施工方案经过国内外专家论证、多轮次的优化调整，预计到2027年5月完成改造施工。 转自：北京日报客户端 为配合地铁1号线支线建设，6月2日首班车起，1号线八角游乐园站将封站施工，各次列车通过不停车， 计划2027年5月车站改造完成具备条件后恢复运营。5月28日，记者从北京轨道交通建设管理有限公司、 北京地铁公司获悉，正在建设的1号线支线10座车站、1个停车场全部实现开工建设，车站主体结构完成 20%。 车站主体结构完成20% 北京轨道交通1号线支线工程，南起青龙湖东站，北至八角游乐园站，线路全长21公里，其中丰台区 17.1公里，石景山区3.9公里。线路新建车站 ...

针对既有线路加强接驳运力保障，加强527路、597路、专210路等线路接驳地铁1号线古城站和地铁6号 线杨庄站的运力，采取增发区间等措施强化保障。同时，针对公交接驳站位进行优化调整。对地铁1号 线西部、南部运营的专86路、专91路、965路等线路，原线路末站是八角游乐园地铁站，将临时延长至 地铁八宝山站，保障南部地区乘客快速接驳地铁1号线。 北京商报讯（记者 金朝力 程靓）5月23日，北京商报记者从北京市交通委获悉，为配合地铁1号线支线 建设，按照相关施工计划，自2025年6月2日首班车起，1号线八角游乐园站封站施工，各次列车通过不 停车，计划2027年5月，车站改造完成具备条件后恢复运营。市交通部门将增加地面公交运力保障，优 化公交接驳站位；共享单车增加投放量，增设停放区域，多举措保障沿线居民出行。 共享单车方面，为方便周边居民通过共享单车出行，石景山区政府会同市交通部门组织共享单车运营企 业，在站点周边增加了共享单车停放区域，并加强附近居民区共享单车投放量，高峰时期及时补充，方 便居民随时取用，同时安排专人在车站出入口维护车辆停放秩序。 按照轨道交通建设计划，八角游乐园站为地铁1号线与1号线支线换乘站，1 ...