随着2025年新能源汽车购置税"免征"政策进入倒计时，众多车企纷纷推出"补贴方案"，以锁定潜在消费 需求。 近日，继理想、蔚来之后，小米汽车宣布针对2026年国家新能源汽车购置税减半征收推出补贴方案。 根据此前发布的政策，新能源汽车购置税减免政策将延续至2027年，但减免力度逐步调整。2024—2025 年，购置新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026—2027年，购 置新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 这意味着，明年购买发票价33.9万元以上的新能源汽车，需缴纳的购置税将超过1.5万元。 中经记者 陈茂利 张硕 北京报道 中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《中国经营报》记者采访时表示："今年车市有望实现超预期 增长。购置税政策退坡有望推动四季度市场表现，尤其在12月可能出现'翘尾'行情。若四季度车市能够 保持5%的增速，预计全年乘用车零售量将达到2450万辆，同比增长超过7%。" 车企"自掏腰包"兜底，是车企产能爬坡、交付周期长，以及车市传统促销期双重推动的结果。 汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚接受记者采访时表示："从 ...

近期，包括小米、理想、小米、蔚来等在内的多家车企相继推出购置税兜底方案，方案核心内容指 向"今年限时完成锁单、明年开票补差额"。 日前，小米汽车发布跨年购置税补贴方案。方案指出，在2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车 的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。适用车型包括小米SU7 系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列，最高补贴金额不超过15000元。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《中国经营报》记者采访时表示："今年车市有望实现超预期 增长。购置税政策退坡有望推动四季度市场表现，尤其在12月可能出现'翘尾'行情。若四季度车市能够 保持5%的增速，预计全年乘用车零售量将达到2450万辆，同比增长超过7%。" 车企"自掏腰包"兜底，是车企产能爬坡、交付周期长，以及车市传统促销期多重因素推动的结果。 随着2025年年底新能源汽车购置税"免征"政策进入倒计时，众多车企纷纷推出"补贴"方案，以锁定潜在 消费需求。 汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚接受记者采访时表示："从表面看，最近一波'购置税兜 底'方案是车企让利消费者，实际上是政策变化、产能 ...

补贴车型包括小米SU7系列、小米YU7系列及小米SU7 Ultra系列。补贴金额将根据车辆在2026年购置时 较2025年政策产生的购置税差额计算，通过购车尾款减免的形式发放，最高不超过1.5万元。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）10月24日，小米汽车发布的跨年购置税补贴方案显示，为消除部分车主对 于车辆跨年交付，可能导致购置税优惠减少的顾虑，小米汽车将为符合条件的用户提供最高1.5万元的 购置税补贴。 小米汽车表示，凡在2025年11月30日24时前完成锁单，因小米汽车生产、运输等原因导致车辆需到2026 年完成开票交付的用户，可享受跨年购置税补贴。 ...