自主品牌战略升级 - 自主品牌经历三个阶段：突破困境、品牌向上、品牌焕新，当前进入以品牌建设和产品创新双轮驱动的焕新阶段[2] - 品牌焕新要求提升品牌号召力、影响力和感染力，实现从"产品升级"到"价值重构"的深层次变革[2] - 上汽集团发布"Glocal全球视野 本土匠心"战略，与华为共建"SAIC尚界"品牌，奇瑞展示8000平方米展区及丰富技术矩阵[3] 技术突破与智能化布局 - 长安汽车聚焦全固态电池和"天衡底盘"，转型智能低碳出行科技公司，提出智能化、全球化、能源多元化三大优势[5] - 蔚来2025年将推出9款新车，搭载自研5纳米智驾芯片NX9031，计划在27个省级行政区实现县级换电站全覆盖[5] - 华为乾崑智驾ADS 4与11家车企合作，包括岚图FREE、东风猛士M817等车型，星纪魅族FlymeAuto智能座舱接入吉利系23款车型[6] - 东风汽车"天元智能"体系含千亿参数大模型，基于超10亿组驾驶数据、万卡算力平台实现全栈自研[7] 生态重构与全球化 - 车企转向用户体验构建，星纪魅族展示AI手机+AR眼镜+智能座舱生态，广汽推出"天、人、家、车"四场景AI全景图[8] - 人形机器人和低空经济成热点，小鹏IRON机器人2026年量产，上汽荣威智元机器人担任"销售顾问"[8][9] - 上汽全球化战略升级至"Glocal 3.0"，未来3年推17款海外车型，覆盖欧洲电动化、东南亚KD工厂等区域市场[10] - 技术标准反向输出：上汽大众2030年18款新车中15款专为中国开发，宁德时代钠离子电池、亿纬锂能5分钟补能300公里技术获国际关注[9][11] 行业竞争格局 - 自主品牌市场份额超60%，但同质化严重，MPV市场出现"9"字头车型扎堆现象，2024年销量同比下滑[12] - 奇瑞、吉利通过车海战术整合供应链，萤火虫品牌切入A0级细分市场，行业细分程度达历史高位[13] - 行业面临技术突破难、盈利难等挑战，需平衡混合动力、辅助驾驶、固态电池等方向投入[14]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 固态电池产业化渐近，虽有成本高、导电性差等难点，但为多领域提供高效可靠方案，复合固态电解质是趋势，全固态电池2030年有望实现能量密度>500Wh/kg、成本<$100/kWh量产目标 [1][33] - 本周机器人及固态电池板块动态多，小鹏机器人有进展，目标2026年实现L3级量产并应用于汽车工厂 [1][2] - 本周涨幅靠前板块以制造业为主，市场向关税缓和方向交易，汽车、电力设备、机械领涨，食品饮料等内需板块领跌 [3] 根据相关目录分别进行总结 固态电池产业化渐近，关注产业链投资机会 - 固态电池用固体电解质替代液态，解决锂电池局限，为多领域提供方案，分为半固态、准固态和全固态 [10] - 锂电池发展遇瓶颈，固态电池在安全性、能量密度、循环寿命方面破局，其能量密度显著高于液态锂电池 [12] - 全球锂电市场破千亿，传统技术触天花板，难以满足下一代电动汽车需求 [15] - 液态电解质有容量不可逆衰减、寿命受影响、安全有隐患三大缺点 [16] - 固态电解质更安全、能量密度更高、环境适应性增强，为锂金属负极实用化提供方案 [18] - 全固态电池是发展方向，但产业化、规模化应用有导电性、界面问题、制造成本高三大难点 [20] - 全球主要经济体将高安全、高能量密度电池技术纳入国家战略，产业界加速布局 [22] - 固态电解质分为聚合物、无机物、复合电解质三大类，复合固态电解质有望成技术发展趋势 [23][32] - 全固态电池大规模生产和应用有障碍，研究人员从材料和工艺两方面发力，有望2030年实现量产目标 [33] 本周机器人&AI&固态电池动态汇总 - 本周机器人市场聚焦小鹏人形机器人IRON，小鹏在机器人领域布局多年，目标2026年实现L3级量产并应用于汽车工厂 [34] - 本周机器人&AI动态包括智同科技奠基、上汽入股诺仕机器人、小鹏Iron机器人亮相、具身智能机器人运动会将举办、优必选机器人进厂等 [35] - 本周固态电池动态包括逸飞激光与金羽新能合作、中科固能取得突破、日产计划2028年底前推固态电池汽车 [37] 本周中小盘行情复盘 - 本周涨幅靠前板块以综合金融、制造业为主，市场向关税缓和方向交易，汽车、电力设备、机械领涨，食品饮料等内需板块领跌，综合指数上涨2.67% [38] - 梳理本周涨幅超30%个股所处板块及核心逻辑，涉及通信、商贸零售、轻工制造等多个行业 [43][49]