2026年西藏民航春运运营规划与数据预测 - 2026年春运为期40天，从2月2日至3月13日 [1] - 西藏辖区各机场预计保障航班7315架次，同比增长3.7% [1] - 预计旅客吞吐量达77.9万人次，同比增长3.2% [1] - 预计可提供座位数约102万个，同比增长7.37% [1] - 日旅客吞吐量最高预计达2.35万人次，同比增长4.4% [1] - 拉萨贡嘎国际机场预计保障航班5279架次，可提供76万个座位数 [1] - 预计出港高峰在2月9日至14日，进港高峰在2月23日至27日 [1] - 各航空公司将加密成都、重庆、西安等十余条航线 [1] - 春运首日进出港旅客预计达1.5万余人次 [1] 行业运营与安全保障措施 - 公司以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标，统筹安全与服务 [3] - 结合冬季运行特点及历史复盘，科学制定工作方案和应急预案 [5] - 强化航空公司、机场、空管等重点领域风险防控 [5] - 监管局、公安局采取明查暗访等方式开展安全运行专项检查 [5] - 空管中心加强与气象部门会商，提升复杂天气监测预警能力 [5] - 机场集团差异化制定恶劣天气应急预案，配足除防冰等物资装备 [5] - 管控防跑道侵入、鸟击、外来物防范及航班备降等核心风险 [5] - 加大对“三超行李”、“充电宝”等安全信息的宣传告知 [5] - 各航空公司严控机组疲劳风险，优化飞机维修计划，杜绝超能力运行 [5] 运力调配与物流保障策略 - 动态研判客流趋势，科学调配运力资源 [7] - 密切监控热门航线客座率，协调航司通过加班、更换大机型增加运力 [7] - 不断丰富“干支通、全网联”通程航班产品，提升中转便利度 [7] - 留足备份运力以应对航班不正常情况 [7] - 充分发挥航空物流保通保畅机制作用 [7] - 加强重点通道、重点区域监测，协调增加高峰期货运保障资源投入 [7] - 优先保障应急物资、重点物资运输 [7] - 依托“拉萨—鄂州”全货机航线及国际货运业务，优化“陆转航”、“邮转货”模式 [7] - “陆转航”、“邮转货”模式运输成本较传统模式降低66% [7] 旅客服务与体验提升举措 - 依托三级协同运行调度机制，强化空地协同与跨区域联动，提升航班正常率 [9] - 完善大面积航班延误处置预案，及时发布航班信息，做好旅客退改签、食宿保障与疏散转运 [9] - 针对特殊群体推出全流程引导、大件行李托运协助、适老化无障碍服务，开通绿色通道 [9] - 组织志愿者在航站楼提供引导、帮扶服务 [9] - 拉萨贡嘎机场动态优化民航大巴运力，增加发车频次，增设停车点位 [9] - 高峰时段加开安检通道，对二次托运旅客发放“优先安检通行卡” [9] - 为携带超量液体旅客免费提供100ML液体分装瓶 [9] - 在到达口设立“爱心驿站”，为进港旅客提供免费血压血氧监测服务 [9] - 加强价格监管，严查机票价格不正当竞争，规范候机楼商铺经营秩序 [9] - 畅通投诉咨询渠道，提升热线接通率与问题处置效率 [9] 节日氛围营造与组织保障 - 通过候机楼大屏、客舱电子屏等推送公益宣传视频，引导旅客安全文明出行 [12] - 在航站楼布置红灯笼、年画等新年元素，打造花卉景观及特色打卡点 [12] - 组织开展“暖冬”行动和“快闪”活动 [12] - 成立以局长、党委书记为组长的春运工作领导小组 [12] - 严格执行领导干部24小时值班制度 [12] - 建立春运日报、周报信息报送机制，确保对突发情况迅速响应、高效处理 [12]

2026年西藏民航春运运营数据与规划 - 2026年春运于2月2日开始至3月13日结束 为期40天[3] - 春运期间西藏辖区各机场预计保障航班7315架次 旅客吞吐量预计达77.9万人次 可提供座位数约102万个[3] - 预计航班架次同比增长3.7% 旅客吞吐量同比增长3.2% 可提供座位数同比增长7.37%[3] - 日旅客吞吐量最高预计达2.35万人次 同比增长4.4%[3] - 春运首日（2月2日）西藏民航进出港旅客预计1.5万余人次[1] 主要机场运力与客流高峰预测 - 拉萨贡嘎国际机场预计保障航班5279架 可提供76万个座位数[3] - 预计2月9日至14日将出现出港高峰 2月23日至27日将出现进港高峰[3] - 春运首日拉萨贡嘎国际机场迎来进出港高峰 值机大厅旅客络绎不绝[1] 航线与运力调配措施 - 各航空公司将加密成都、重庆、西安等十余条航线[1][3] - 行业动态研判客流趋势 科学调配运力资源 密切监控热门航线客座率[7] - 积极协调航司通过加班、更换大机型等方式增加运力供给[7] - 丰富“干支通、全网联”通程航班产品以提升中转便利度[7] - 留足备份运力以应对航班不正常情况[7] 物流保障与成本优化 - 行业加强重点通道、重点区域监测 协调增加高峰期货运保障和资源投入[7] - 优先保障应急物资、重点物资运输[7] - 依托“拉萨=鄂州”全货机航线及国际货运业务 优化“陆转航”“邮转货”模式[7] - “陆转航”“邮转货”模式运输成本较传统模式降低66%[7][8] - 协助航空公司、机场与地方各级保通保畅机制对接 确保航空物流保障安全高效顺畅[8] 春运服务目标与旅客构成 - 行业以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标 统筹安全与服务[3] - 机场志愿者在春运首日引导旅客值机、答疑解惑、帮助晚到旅客快速安检[1] - 春运期间出行需求包括探亲流、务工流、旅游流、学生流叠加[7] - 拉萨贡嘎国际机场不少旅客为返程务工人员 例如从四川前往西藏阿里地区务工的人员[5]

民航春运市场预测 - 今年民航春运旅客运输量有望创历史新高，预计达到9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3% [1] - 春节假期前后预计形成两轮客流高峰，单日客流高峰有望达到260万人次 [1] - 春运期间传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的假日旅游客流相互叠加，航空出行需求将进一步释放 [1] 航空公司运力与产品规划 - 从航空公司预先飞行计划看，今年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [1] - 鼓励航空公司积极开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品，丰富旅客出行选择 [1] - 在国内市场，重点增加至枢纽机场以及旅游目的地航班 [1] 国际与国内市场策略 - 在国际市场，根据需求重点加密周边国家航线和增加入境游主要国家航班 [1] - 民航系统将全力以赴确保航空物流通道畅通有序 [1]

民航春运市场预测与特点 - 2026年春运期间全国民航旅客运输量预计达9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3% [1] - 春运旅客运输量有望创历史新高，返乡、探亲、学生与假日旅游客流叠加释放航空出行需求 [1] - 春节假期前后预计形成两轮客流高峰，节后返程客流集中，单日客流高峰有望达260万人次 [1] 春运期间出行结构与趋势 - 旅游出行热度持续攀升，北方冰雪游、南方避寒游等热门航线关注度高 [1] - 受益于航文旅融合、假期延长及出入境利好措施，出境游与入境游航线预计迎来新出行高峰 [1] - 复杂天气可能给航班保障带来较大压力，对大客流、高密度运行下的综合保障能力提出更高要求 [1] 行业运力安排与保障措施 - 民航局提前研判市场形势，开展航线航班评审和春运临时时刻资源配置工作 [2] - 国内市场重点增加至枢纽机场及旅游目的地的航班 [2] - 国际市场根据需求重点加密周边国家航线，并增加入境游主要国家的航班 [2] - 鼓励航空公司开发“干支通、全网联”国内通程航班及空铁联运等产品，丰富旅客选择 [2] - 今年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [2]

2026年民航春运市场预测与行业准备 - 2026年民航春运旅客运输量预计达9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3%，有望创历史新高 [1][2] - 春运期间预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [5] - 春节假期前后将形成两轮客流高峰，节后返程客流更集中，单日客流高峰有望达260万人次 [2] 春运出行需求特点 - 出行需求由传统返乡流、探亲流、学生流与假日旅游客流叠加释放 [2] - 北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线关注度持续攀升 [1][2] - 出境游、入境游航线预计也将迎来新的出行高峰 [2] - 截至1月19日，春运首日（2月2日）国内航线机票预订量超52万张，出入境航线机票预订量超18万张 [3] 热门航线与票价情况 - 国内航线热门目的地前十为：北京、上海、成都、广州、昆明、深圳、哈尔滨、重庆、三亚、海口 [3] - 春运首日，北京—三亚、北京—海口、广州—乌鲁木齐等热门航线最低机票价格在4—5折左右 [3] 行业运力与产品安排 - 国内市场重点增加至枢纽机场及旅游目的地的航班 [1][5] - 国际市场重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [1][5] - 鼓励航空公司开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品 [5] 行业运行保障与安全措施 - 复杂天气、大客流和高密度运行可能带来较大保障压力 [1][4] - 督促行业单位严格落实冬季运行保障方案，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口 [5] - 开展民航春运安全专项检查，聚焦关键岗位人员技术状况、航空器关键系统适航状态等环节 [5] - 完善应急预案，加强应急演练，确保突发情况下迅速响应 [5] 服务与旅客权益保障 - 加强跨部门跨区域协调联动，精细化流量管理，力争航班正常率稳定在较高水平 [1][5] - 做好航班延误信息告知、客票退改签等服务工作 [1][6] - 针对老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等特殊需求旅客优化服务流程，完善服务细节 [7]

春运民航旅客运输量预测 - 2026年春运期间全国民航旅客运输量预计达到9500万人次，日均238万人次，创历史新高 [1] - 单日客流高峰预计将达到260万人次 [1] 春运民航市场特点 - 受益于航文旅融合、假期延长、出入境等利好措施，北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线关注度攀升 [1] - 出境游、入境游航线预计将迎来新的出行高峰 [1] - 由于春节较晚，节后学生和社会人员返程客流将更加集中 [1] - 返乡流、探亲流、学生流与假日旅游客流相互叠加 [1] 行业运力与航班安排 - 春运期间全国民航预计保障航班78万班 [2] - 在国内市场重点增加至枢纽机场以及旅游目的地的航班 [2] - 在国际市场重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [2] - 鼓励航空公司开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品 [2] 行业安全保障措施 - 督促行业单位严格落实冬季民航运行保障总体方案，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口 [2] - 聚焦关键岗位人员技术状况、航空器关键系统适航状态等关键环节，开展春运安全专项检查 [2] - 完善各类应急预案，加强应急演练，确保突发情况下能迅速响应 [2] 旅客服务与运行保障 - 加强跨部门、跨区域协同联动，精细化流量管理，力争将春运期间全国航班正常率稳定在较高水平 [3] - 督促各单位落实“服务运行一体化”要求，做好延误航班的信息告知、客票退改签等服务 [3] - 结合老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等特殊需求旅客特点，优化服务流程，完善服务细节 [3] - 为旅客营造温馨出行环境，确保平安便捷温馨出行及航空物流通道畅通有序 [3]

春运航空出行需求与预测 - 2026年春运全国民航旅客运输量预计达9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3% [1] - 全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5% [1] - 单日客流高峰有望达到260万人次，因节后学生和社会人员返程客流更加集中 [3] 驱动需求增长的核心因素 - 传统返乡流、探亲流、学生流与旺盛的旅游度假客流相互叠加，航空出行需求将进一步释放 [3] - 受益于航文旅融合、出入境、假期延长等利好措施，北方冰雪游、南方避寒游等热门旅游航线关注度持续攀升 [3] - 出境游、入境游航线预计也将迎来新的出行高峰 [3] 行业运力安排与资源配置 - 在国内市场，重点增加至枢纽机场及旅游目的地的航班 [5] - 在国际市场，根据需求重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [5] - 鼓励航空公司积极开发“干支通、全网联”国内通程航班、空铁联运等出行产品，丰富旅客选择 [5] 行业运行保障与安全措施 - 春运期间面临大客流、高密度运行与局部地区复杂天气等因素交织的挑战 [5] - 行业将严格落实冬季运行保障方案，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口 [5] - 开展民航春运安全专项检查，聚焦关键岗位人员技术状况、航空器关键系统适航状态等关键环节 [5] - 完善各类应急预案，加强应急演练，确保突发情况下能迅速响应 [5] 旅客服务优化举措 - 加强跨部门、跨区域协同联动，精细化流量管理，力争将春运期间全国航班正常率稳定在较高水平 [6] - 督促各单位落实“服务运行一体化”，做好延误航班的信息告知、客票退改签等服务，保障旅客权益 [6] - 结合老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等特殊需求旅客出行特点，优化服务流程，完善服务细节 [6]

春运民航旅客运输量预测 - 2025年春运期间全国民航旅客运输量有望达到9500万人次 [1] - 日均旅客运输量预计为238万人次 [1] - 预计同比增长约5.3% [1] 春运期间客流高峰特征 - 春节假期前后预计将形成两轮客流高峰 [1] - 由于春节时间较晚，节后学生与返程客流将更加集中 [1] - 单日客流高峰有望达到260万人次 [1] 航空出行需求结构 - 传统返乡流、探亲流、学生流与旅游度假客流相互叠加 [1] - 旅游出行热度提升，北方冰雪游、南方避寒游等热门航线关注度攀升 [1] - 受益于航文旅融合、出入境及假期延长等利好措施，出境游与入境游航线预计迎来新高峰 [1] 航空公司运力安排与产品策略 - 国内市场重点增加至枢纽机场及热门旅游目的地的航班 [2] - 国际市场重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班 [2] - 鼓励开发“干支通、全网联”国内通程航班及空铁联运等出行产品 [2] 行业运力保障与运行情况 - 2025年春运全国民航预计保障航班78万班 [2] - 日均计划航班19400班 [2] - 预计航班量同比增长5% [2] - 民航局将督促行业单位落实冬季运行保障方案，完善应急预案 [1]

试点启动与战略意义 - 甘肃省民航机场集团联合东方航空、春秋航空于11月18日在兰州中川国际机场启动“干支通、全网联”航空运输网络服务试点 [1] - 该试点经民航局正式批复落地，是跨航司、跨业态中转服务模式的突破性探索，旨在为全国民航网络高质量发展提供可复制、可推广的经验 [1] - 试点是甘肃民航“十四五”规划的关键落地举措，旨在构建“干线强、支线密、中转畅”的航空运输体系，为打造西北航空枢纽注入强劲动力 [1] 网络规划与枢纽定位 - 试点规划以兰州中川国际机场为核心枢纽，逐步延伸干干、干支中转航线，构建覆盖全省、辐射西北、联通全国的“中枢+支线”网络格局 [2] - 规划目标是助力兰州机场打造“西北中转枢纽”和“西部支线航空枢纽”双定位枢纽机场 [2] - 公司将科学搭建“三进三出”航班波，通过精准匹配市场需求推出中转优惠产品，深化中转便利化赋能 [2] 规划落实与协同机制 - 民航西北地区管理局要求以规划为引领，提升运行服务效率，推动试点向更宽领域、更广覆盖拓展 [3] - 要求坚守安全规划底线，将安全管控纳入规划全流程，细化行李分拣、中转安检、航班协同等关键节点的安全保障流程 [3] - 强调深化规划创新，将甘肃文旅资源、特色产业与航空网络规划深度融合，实现航空运输与区域发展同频共振 [3] - 要求强化协同规划联动，形成“机场主导、航司主力、保障单位协同”的工作机制，确保规划蓝图高效转化 [3] 发展目标与预期影响 - 试点旨在通过科学规划网络布局、精准设计服务流程、强化协同机制建设，进一步打通航空运输“大动脉”、畅通“微循环” [4] - 预期成果包括让群众出行更便捷高效，并助力甘肃打造内陆开放新高地，为西北区域经济社会发展提供支撑 [4]