2025年12月及全年新能源重卡市场表现 - 2025年12月，中国新能源重卡销量创下4.53万辆的新高，市场首次出现不止一家企业月销量超过5000辆，其中一家企业突破6000辆大关 [1] - 中国重汽在2025年12月以6022辆的销量夺得新能源重卡月榜冠军，同比暴涨291%，月度市场份额达到13.3% [1] - 2025年全年，中国重汽累计销售新能源重卡2.73万辆，同比暴涨249%，增速远超行业整体182%的增速，市场份额达到11.8%，稳居行业前四 [4] 中国重汽新能源业务增长轨迹 - 公司在新能源重卡市场的份额从2021年的0.6%（排名第15位）大幅提升至2025年的11.8%，份额提升超过11个百分点 [4] - 2025年上半年，公司新能源重卡累计增长221%，高于市场整体增速（+186%）35个百分点，显示增长持续加速 [4] - 公司在2025年各细分市场销量均实现翻倍增长，增速普遍大幅高于市场整体增速 [9] 细分市场竞争力分析 - 在新能源自卸车市场，公司2025年5次斩获月榜销冠，全年以微弱劣势排名亚军，市场份额达到21.1%，较上年提升5.8个百分点 [8][9] - 在新能源牵引车市场，公司年初连续两个月摘冠，全年累计销售1.98万辆，同比大涨281%，市场份额11.2%，位列细分市场第4 [8] - 在燃料电池重卡市场，公司3月份空降月榜首位，全年累销1086辆，同比暴涨3294%，市场份额达到14.9%，份额较上年大幅提升14.2个百分点 [8][9] - 2025年，公司在新能源重卡主要细分市场份额均超过10%，除换电重卡排名第6外，其他细分领域均进入行业前五 [9] 市场覆盖与产品布局 - 2025年，中国重汽新能源重卡销售覆盖全国31个省级行政区，是全国唯二实现全覆盖的品牌之一 [9] - 公司产品进入全国271座城市（自治州），占当年全国有新能源重卡上牌城市总数（330座）的82%以上，在其中67座城市销量超百辆，19座城市销量超300辆 [9][12] - 公司持续推出新品，例如在第402批产品公告中一次性申报了35款新能源重卡新品，涵盖多种车型和所有主流燃料类型（纯电动、燃料电池、混合动力） [12] 订单与业务动态 - 2025年12月，公司接连获得大额订单，包括与河北滦平客户达成500辆战略合作、在天津完成100辆交车暨100辆战略签约、与巴蜀物流签署千辆换电重卡协议，并向菲律宾交付首批电动卡车 [14] - 2026年1月，公司有300辆新能源自卸车从河南发往新疆，预示新一年将继续大单不断的态势 [14]

时代骐骥与平安租赁战略合作 - 时代骐骥与平安租赁正式签署战略合作协议，双方将结合重卡底盘换电解决方案与金融租赁服务优势，共同开拓新能源换电重卡市场 [1] - 双方计划在2026年共同推动5000台底盘换电重卡落地 [1][3] - 合作重点围绕骐骥底换重卡场景的电池经营性租赁及换电站补能业务，通过资源共享与信息协作，为客户提供多元化产品与服务 [3] - 双方还将在换电车型推广、动力电池梯次利用、运力网络搭建及金融产品创新等领域深化协同，构建覆盖车辆、电池与补能设施的全生态产业链 [3] - 此次合作旨在响应国家“双碳”目标、推动交通物流绿色转型，通过“技术方案+金融服务”融合降低用户初始购车成本和使用门槛，加速电动重卡普及，助力物流降本增效 [3] 新能源重卡行业动态 - 新能源重卡在12月实销超过4.5万辆 [7] - 中国重汽在12月销量超过6000辆，摘得销量冠军 [7] - 徐工、三一、解放三家公司的累计销量突破3万辆 [7] - 北汽重卡发布“i追梦”车型，宣称一年可节省6万元，重新定义“新油车” [7] - 市场出现新一批新能源公交车招标 [7] 行业公司重要变更 - 东风子公司发生多项重要变更，其中包括董事长换人 [7]

项目里程碑与战略意义 - 中国重汽携手宁德时代、巴蜀物流，在国内率先打通新能源高速干线物流，对开辟新能源车辆全场景应用具有里程碑意义[1] - 沪蓉高速换电车辆的运营，彰显了中国重汽新能源车辆的领先优势[1] - 项目是“车电协同、网车联动”模式的成功实践，推动我国新能源干线物流从试点走向规模化运营[10] 技术解决方案与创新 - 项目创新采用骐骥底盘换电技术，以应对川渝鄂段山区地形复杂、坡陡弯急的挑战[4] - 低重心设计提升车辆在崎岖路段的行驶稳定性[4] - 配套换电站可实现5分钟高效换电，即便在极端天气下仍能保持补能可靠[4] 商业合作与交付规模 - 中国重汽与巴蜀物流签署千台底盘换电重卡战略合作协议[5] - 签约规模为1000台重卡，首批交付200台车辆[5] - 首批车辆将作为先锋运力在川渝及周边区域投入运营，验证电动重卡在干线物流中的经济性与可行性[5] 运营效益与环境影响 - 骐骥换电沪蓉干线川渝鄂段单向全长1250公里，是目前国内里程最长的新能源重卡换电干线[8] - 运营数据显示，电动重卡每公里运营成本较燃油车降低约0.62元[8] - 单车年行驶10万公里可增收近6万元[8] - 全线投建双向12座换电站，日换电量可达36万度[8] - 年减排量预计超4万吨，相当于植树近300万棵[8] 行业动态与市场趋势 - 11月换电重卡销量同比大增147%[15] - 福田、解放、徐工等公司在换电重卡领域竞争激烈，远程品牌销量同比暴涨683%[15] - 华为全液冷超充技术可实现15分钟充电80%，助力重庆打造“重卡超充一张网”[15] - 东风柳汽设定2026年商用车国内销量目标4.5万辆，其中新能源力争突破1.6万辆[15] - 福田汽车新一届领导班子就位，常瑞任董事长[15] - 全柴动力前11月累计销量突破30万台，海内外市场齐发力[15]

战略合作与业务拓展 - 宁德时代与临汾市人民政府签署战略合作协议 充分利用当地丰富的风电、光电等绿电资源 在打造零碳重卡运输走廊、新能源一体化应用、推动产业升级等方面深化合作 [1] - 公司将于今年年底前在山西临汾市推广1000台底盘换电重卡 建成41座骐骥换电站 未来将建成60座换电站 [1] - 到2030年 双方将累计推广50000台底盘换电重卡 [1] 行业会议信息 - 鑫椤资讯将于2025年11月12-13日在上海主办会议 会议聚焦固态电池等议题 [2]