公司定位与行业地位 - 定位为“汽车+机器人Tier1”供应商，是全球汽车零部件前四十强和全球第二大汽车安全供应商 [1] - 是全球第四大、中国第二大智能座舱域控供应商 [1] - 产品覆盖座舱域、智驾域、网联域、动力域和车身域等主要汽车域，具备跨域覆盖的软硬件一体化能力 [1] 机器人业务发展 - 将汽车行业经验与技术迁移至机器人行业，重点突破机器人“大、小脑”和“肢体”等关键部件 [2] - 已搭建完整的产品解决方案，并与智元、银河通用、RIVR等国内外多家知名机器人公司达成合作及供货 [2] 财务业绩表现 - 2025年前三季度营收约458亿元，同比增长约11.45% [4] - 2025年前三季度归母净利润和扣非归母净利润分别同比大幅增长35.40%和37.53% [4] - 2025年第三季度毛利率创近三年新高至18.6% [4] 新订单与业务突破 - 2025年第三季度单季度新获订单全生命周期总金额约402亿元，前三季度累计约714亿元 [4] - 头部自主品牌及造车新势力的订单占比持续提升，成为重要驱动力 [4] - 2025年第三季度以来新获智能化产品全球订单超200亿元，包括跨域融合中央计算单元、智驾域控等 [4] 研发投入与创新能力 - 2018年以来累计研发投入超过260亿元，拥有约3500项全球注册专利 [4] - 在全球智造体系中深度融合人工智能、数字孪生、5G通信、工业物联网等前沿技术 [8] 全球化运营布局 - 设有超过25个研发中心和60余个生产基地，员工总数超过4万人 [5] - 构建覆盖北美、欧洲和亚洲的研发及智能制造产业集群，形成“Local for Local”体系 [5] - 2024年海外业务营收占比近75% [5] - 客户覆盖全球超100个汽车品牌，包括全球和中国前十大汽车品牌 [6]

财务表现 - 前三季度营收约458亿元，同比增长约11.45% [2] - 前三季度归母及扣非归母净利润均为约11.2亿元，均同比增长约19% [2] - Q3单季毛利率创近三年新高至18.6% [2] - Q3归母及扣非归母净利润分别约4.13亿元和4.16亿元，分别同比增长35.40%和37.53% [2] - 前三季度整体毛利率同比提升约2.7个百分点至18.3%，Q3毛利率同比提升约2.9个百分点 [2] - 汽车安全业务毛利率提升至约17.2%，为近年最优水平 [2] 业务订单 - 前三季度累计新获订单全生命周期总金额约714亿元 [3] - Q3新获订单金额超预期达402亿元，创下近年历史新高 [3] - 新获多家头部汽车品牌的智驾域控、座舱车载多联屏和跨域融合中央计算单元等产品超200亿元全球订单 [3] - 头部自主品牌及造车新势力的订单占比持续提升，成为重要驱动力 [3] 技术突破与战略布局 - 在智能辅助驾驶、智能座舱车载多联屏、智驾域控、舱驾融合等领域持续突破 [1][3] - 不断推出基于国内外多个芯片平台的汽车智能化系列产品，新业务进入收获期 [3] - 机器人关键部件解决方案已基本搭建完毕，并与多家国内外机器人公司开展合作，部分产品已批量供货或送样 [3] - 定位为汽车+机器人Tier1，积极布局具身智能机器人产业链，提供大小脑控制器、能源管理模块等关键部件 [3] - 9月发布机器人新型核心部件，发力打造第二增长曲线 [1] 盈利改善措施与展望 - 受益材料降本、运营效率提升、产能优化等改善措施逐步取得成效，前期海外整合已见成效 [2] - 未来将继续深入实施盈利提升措施，包括芯片国产化替代、提高气体发生器自主生产比例等 [2] - 整体业务毛利率有望进一步提升 [2] - 公司坚持技术驱动，智能电动化与全球化战略齐头并进，主营业务盈利处于改善周期，新业务亟待放量 [1]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入458.44亿元，同比增长11.45% [1] - 2025年前三季度归母净利润为11.20亿元，同比增长18.98%，扣非归母净利润为11.22亿元，同比增长19.22% [1] - 第三季度单季营收154.97亿元，同比增长10.25%，归母净利润4.13亿元，同比增长35.40%，环比增长12.4% [1] - 前三季度整体毛利率同比提升2.7个百分点至18.3%，第三季度毛利率同比提升2.9个百分点至18.6%，创近三年单季新高 [2] - 报告期末经营活动现金流量净额达36.40亿元，总资产686.79亿元，较上年末增长7.03% [2][3] 新订单获取与业务结构 - 2025年前三季度累计新获订单全生命周期总金额约714亿元，其中第三季度单季新获订单402亿元，创近年来单季新高 [2] - 汽车安全业务贡献订单396亿元，汽车电子业务订单318亿元 [2] - 头部自主品牌及造车新势力的订单占比持续提升，成为核心驱动力 [2] - 第三季度获得两家头部汽车品牌跨域融合中央计算单元和智能网联等产品150亿元全球订单 [3] - 10月再添约50亿元智驾域控、座舱车载多联屏等全球定点项目 [3] 智能化布局与技术研发 - 公司持续推出基于多芯片平台的智驾域控、舱驾融合、智能网联及智能座舱系列产品，具备高算力与开放架构 [3] - 产品在全球主要汽车市场推进本土化适配，以满足智能驾驶与车路云协同需求 [3] - 前三季度公司研发投入达25.58亿元，持续加大对前沿领域的技术创新与产品开发力度 [3] 新业务拓展与未来展望 - 公司将汽车零部件领域的研发制造经验拓展至机器人赛道，机器人关键部件解决方案已基本搭建完成 [3] - 已与智元机器人、银河通用及瑞士机器人公司RIVR等企业开展合作，部分产品实现批量供货或送样 [3] - 后续将推进芯片国产化替代、提高气体发生器自主生产比例等措施，以进一步提升毛利率 [2] - 公司表示将继续深化盈利提升措施，推进新业务落地，助力业绩持续增长 [3]

财务业绩表现 - 2025年前三季度营收约458亿元，同比增长11.45% [1] - 前三季度归母净利润及扣非归母净利润均约为11.2亿元，均同比增长约19% [2] - 第三季度归母净利润约4.1亿元，同比增长35.4%，环比增长12.4% [2] - 第三季度毛利率提升至18.6%，创近三年新高，前三季度整体毛利率同比提升2.7个百分点至18.3% [1][2] - 公司经营活动现金流量净额约36.4亿元，保持充沛 [2] 新业务订单与增长引擎 - 2025年第三季度新获订单全生命周期总金额约402亿元，前三季度累计新获订单金额约714亿元 [1][3] - 新订单中汽车安全业务约396亿元，汽车电子业务约318亿元 [3] - 第三季度新获两家头部汽车品牌跨域融合中央计算单元和智能网联等产品150亿元全球订单，10月再获约50亿元智驾域控等全球定点项目 [3] - 公司头部自主品牌及造车新势力的订单占比持续提升 [3] 盈利改善与成本控制 - 盈利增长得益于材料降本、运营效率提升及产能转移优化等措施 [2] - 汽车安全业务毛利率提升至约17.2% [2] - 公司持续推动核心零部件国产化替代及提高自主生产比例，毛利率有望进一步提升 [2] 研发投入与技术创新 - 前三季度研发费用约25.6亿元，旨在增强核心竞争力并提高利润率 [3] - 公司推出基于国内外多个芯片平台的智驾域控、舱驾融合、智能网联及智能座舱等系列产品，具备高算力和开放架构 [4] - 技术方案推进全球本土化适配，满足智能驾驶与车路云协同需求 [4] 业务多元化拓展 - 公司将汽车零部件研发与制造经验拓展至机器人领域，关键部件解决方案已基本搭建完毕 [4] - 公司与智元机器人、银河通用和瑞士机器人公司RIVR等国内外企业开展合作，部分产品已批量供货或送样 [4]